【太平洋汽车网 汕头新车实拍频道】这又是一位实力搅局的选手,用越级的身份瞄准了小型SUV市场,但与很多天生就定位在细分市场的车型不同,它是针对实际情况和市场需求转变了产品策略,在重新调整售价之后以12.98万更亲民的起步价格发起冲击,它就是2016款Yeti。
2016款Yeti售价较老款有2-3万左右的下调,并在配置方面有所增加, 更主要的是价格的下探使得Yeti的主要竞争对手变成了小型SUV,如昂科拉、缤智等产品。都说成大事者不拘小节,拿得起也得放的下,如今看来斯柯达就是这样做的。那么,Yeti这次的试水表现怎样,它的对手如何招架,能否技压群雄还真的比过了才知道。
三款车型摆在面前,如果从视觉感上比较Yeti要比昂科拉与缤智大一圈,而其竞争的优势之一就在于更长的车身尺寸与轴距,理论上,这将保证其在空间表现上处于绝对的优势。而在外观设计上,Yeti也非常符合小型SUV的特点,那就是个性与精致。
项目/车型/单位(mm) | Yeti | 昂科拉 | 缤智 |
长 | 4459 | 4278 | 4294 |
宽 | 1793 | 1774 | 1772 |
高 | 1682 | 1646 | 1605 |
轴距 | 2638 | 2555 | 2610 |
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之前我们已经提到今天试驾的这款Yeti是1.4T的顶配车型售价18.98万,因此内饰方面的表现应该会很有优势。从三款车型内饰配置的对比上来看,相比昂科拉与缤智来说,Yeti在工艺方面确实保持了一贯的高水准。
在空间上,Yeit一直具有不错的优势。相比于昂科拉2555mm、缤智2610mm的轴距,Yeti 2638mm的轴距直接带来更舒适的乘坐空间。所以说,在这次的空间对比上,昂科拉与缤智都没有太大的胜算。
● 动力系统介绍
动力系统,Yeti和昂科拉都是1.4T车型,不过Yeti的发动机性能要明显高于昂科拉,同时Yeti的7速DSG变速箱也要比昂科拉的6AT好用得多。另外,缤智的1.8L自然吸气发动机性能也不差,输出功率和昂科拉非常接近,并且缤智配备的CVT变速箱在平顺性和传动效率上也比昂科拉的6AT更好。从参数来看,Yeti的动力性能领先,而昂科拉和缤智相差不大。
项目/车型 | Yeti | 昂科拉 | 缤智 |
发动机 | 1.4升涡轮增压 | 1.4升机械增压 | 1.8升自然吸气 |
变速箱 | 7速双离合 | 6速手自一体 | CVT无级变速 |
最大功率(kW/rpm) | 110/5000 | 103/4900-6000 | 100/6500 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3000 | 200/1700-4800 | 169/4300 |
● 0-100km/h加速测试
三款车在加速测试中,差距还是很明显的。Yeti由于发动机参数最高,变速箱性能最好,在加速测试上的优势非常大。而昂科拉和缤智则相差不多,两者都是变速箱决定成绩,不同之处在于昂科拉的变速箱拖了后腿,而缤智的变速箱则帮了大忙。
● 100km/h-0制动测试
制动测试,三车的表现旗鼓相当。Yeti没能再获得领先,最好成绩意外地被缤智获取。不过三款车的差距都只能算是合格水平,并没有什么惊喜出现。
项目/车型 | Yeti | 昂科拉 | 缤智 |
0-100km/h加速测试(秒) | 9.97 | 11.3 | 11.54 |
100km/h-0制动测试(米) | 42.54 | 42.07 | 41.44 |
结语:
2016款Yeti的售价已经进入小型SUV的区间,是15万内唯一的一款德系车型,可以说,为消费者增添了又一十分具有性价比的选择,吸引力是不容小视的。与目前最热销的同价位SUV缤智和昂科拉相比,三款车各有所长,不过考量到空间、动力等各个维度, Yeti的综合实力要稍微出彩一些。Yeti在动力性和舒适性上都能够更好地兼顾,相比于同价位SUV普遍局促的空间和悬挂的制约,Yeti的平台能够更好地体现出优势。更好的均衡性,更高的性价比,在15万内SUV阵营中,Yeti恐怕真的会成为搅局者。(图/文/摄:太平洋汽车网 汕头01)
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