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再续神话?借着国内近几年SUV市场疯长的模式,途观自然赶上了这个千载难逢的顺风车,成就了一代“神车”的传奇,而自然成为各大厂家争相竞争的终极目标。不过随着SUV市场的逐渐发散,途观也显得有些力不存心,竟然有挺长时间没有站在销量榜单的排头了。新一代Tiguan(为方面识别,下文统称大众途观)无疑又是大众精心准备的杀手锏,更长、更宽、更低、更轻是途观的进化论,而未来还针对国内再次加长,看来这神话真的还有再续的可能。
体验读图模式 |
● 新一代途观外观实拍
● 新一代途观内饰实拍
● 新一代途观动力
我们所拍摄的展示车搭载了2.0TSI发动机,不过就功率来看大众将这款发动机的调校算是保守,目前国内上市的更多2.0T发动机的输出功率都比途观更高。但是目前关于途观说采用的变速箱官方一直没有给出明确的答案,有可能新车搭载的依然是6速、7速的双离合变速箱,以及手动变速箱。但是,也不排除新途观将搭载更新的变速箱。本次车展大众还带来了途观GTE概念车,使用的是13kWh的锂离子电池组,这款车在纯电动模式下的续航里程为50km,纯电动最高车速为130km/h。这款车在车顶还安装有太阳能电池板,可以为车辆进行供电而大大增加续航里程。
新一代大众途观 动力列表 | ||
发动机 | 最大功率 | |
汽油动力 | 1.4TSI | 92kW(125PS) |
1.4TSI | 110kW(150PS) | |
1.8TSI | 132kW(180PS) | |
2.0TSI | 162kW(220PS) | |
柴油动力 | 1.6TDI | 85kW(115PS) |
2.0TDI | 110kW(150PS) | |
2.0TDI | 140kW(190PS) | |
2.0TDI 双涡轮 | 176kW(240PS) |
● 新一代途观空间
● 总结
新车除了所有新的设计,在配置上依然占据了目前比较主流的态势。不过与前几年不同,目前SUV市场已经被各大厂家进行了轮番攻坚,产品也非常繁多,所以新一代途观未来能不能再续辉煌,目前还暂时不能定论。不过我们看到的是面前这辆更加威武和科技的作品,是排除了和竞品车型相比的短板的车型。相信全新一代途观将很快引入国内,那么届时新车会有怎样的改变?我们存有极强的好奇心。(图:法兰克福车展前方报道团 / 文:太平洋汽车网 朱涛)
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