众编辑体验一汽-大众捷达 回归年轻阵营

● 内饰：大众家族风格 更舒适驾乘体验

基于之前捷达的低配车配置不算很高的现状，新推出的质惠版在各项指标中对部分舒适配置进行了改进。销售价格方面，三款车型实现了最高2900元的降幅，配置增加不仅没有提价反而降低了销售价格，进一步提高了这款车的竞争力。

除了时尚版的变化，主打运动的1.4TSI SPORTLINE由新的1.4TSI自动运动型代替，新车增加了运动外观套件，去掉了运动风格座椅以及内后视镜自动防炫目。经过配置的变化，1.4TSI运动版的价格下降了1.4万，所以选择最新的款式能得到的性价比也就不需赘言了。

进入内室部分，我们一眼就能辨别出这是一台大众风格的车型，无论从中控布局还是整体的装配工艺上都有很明显的印记。在内饰的制造及装配工艺上有了很高的水平，与一汽-大众其它车型相同，在仪表台等位置也采用了更为柔软的材料。

在座椅的表现上，捷达也给出了满意的答卷，拍摄车型虽然只装配了织物座椅，但这并不觉得廉价，乘坐感觉柔软但也保留了很好的支撑效果，座椅的塑形也是我们常见的大众风格。三组三点安全带及头枕也在安全方面有很好的保障。

编辑点评：捷达在内饰方面借鉴了全新家族化风格，传统的布局方式仍保持沿用至今，触手可及的操作面板加上功能丰富的影音系统都是新车型的亮点所在，在用料上能够保证手可触摸的位置选用了软性材质，在配置方面拍摄车型也很好的表现了大众车型严谨的作风，各种电子安全设备也都出现在入门车型上，在安全方面有很好的保障。

● 空间：满足日常使用需求 乘坐舒适

后排座椅在乘坐三名成年人时也有很好的舒适体验，座椅填充物柔软，即便坐在中央也不觉得过硬，体验者身高185cm，如图中展示的，无论前后都能够找到舒适的乘坐姿势，总的来说新捷达在内饰乘用方面还是很到位的。

在功能储物方面，新捷达也表现出了不错的水平，无论前排还是后排都能够随手找到装载物品的空间，在一些小细节上也进行了调整，比如前排可放置硬币计次卡的储物槽等。对于后备箱，整体容积可达到466L，完全满足日常需求，后备箱中也增加了照明系统方便夜晚寻找物品。

● 动力：三种动力配置及配套变速箱供选择

拍摄车型搭在了EA211 1.6L发动机，匹配的是一款5速手动变速器，除此之外还可选择6速手自一体变速器。对于发动机的配置，除了拍摄的1.6L，您还可以选择1.4L排量以及新推出的1.4T运动款，多种经济节能的动力搭配供选择。

编辑点评：在空间表现上，捷达同样让我们看到了一款成熟车型的优势，无论是座椅还是随处放置的储物盒，在日常的使用中都提供了相应的便利，前排从车门到中控部分提供了四组杯架，后排车门等位置同样装配了储物空间，让日常使用变得更轻松。

在动力方面，捷达提供了三组动力配置，这里包含了新推出的运动款车型，搭载了1.4T强劲的动力，在不失驾驶乐趣的同时也保证了良好的燃油经济性，对于普通款车型，捷达提供了1.4L与1.6L排量，满足不同人群需求，同时匹配的5速手动变速器与6AT变速器同样适用于不同人群的驾驶习惯。

总结：从1991年首次引入到现今，捷达和中国人之间已经有了24年的交情，24年时间，300多万的销量足以证明其强大的生命力。平心而论，捷达的确有它优异的产品特性，在这24年时间里，捷达也在一直不断的更新，在今天捷达的到来更将这款车型推向新的高度。

对于捷达这种车来说，拥有更能够让人们接受的销售价格、皮实、耐用、易维修才是捷达能够获得市场认同的根基。这几点看起来简单，但放眼望去，还真没几台车做到这几点。在最基本的地方做到极致，而非靠噱头吸引眼球，这就是捷达以平凡的特性成就24年传奇的理由，相信现款捷达可以延续这个品牌的神话。