2015法兰克福车展：大众之夜重磅新车汇

● 保时捷新款911 Carrera

911被许多爱好者视为“最纯粹的保时捷”，自1963年诞生至今已有50余年历史。日前，2016款保时捷911（991）Carrera、Carrera S在本届法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。

外观方面，2016款保时捷911延续了2011款车型的轮廓，其前保险杠雾灯改为柳叶形，使新车前脸看起来更具亲和力。由于是中期改款车型，2016款911的车身比例没有变化。来到车尾，新车采用了环绕式尾灯设计，白色灯组嵌于红色“C”形灯组内测，神似已经售罄的保时捷918 Spyder。此外，新车的引擎罩散热孔（911以来为后置）隔栅由现款车型的横置变为纵置，增加了几分复古韵味。目前，保时捷暂未公布新车的内饰图片，但证实新车将全面兼容苹果的CarPlay架构和Google（谷歌）的卫星导航及Streetview街景系统。

2016款911 Carrera车型全部换装3.0T涡轮增压发动机。其中Carrera最大功率272kW（370PS），而更强劲的Carrera S采用3.0T涡轮增压发动机，最大功率309kW（420PS）。在PDK变速箱的配合下，Carrera S可在3.9s内加速至100km/h，极速308km/h。而百公里油耗仅为7.7L，达到了不少同排量轿车的水平，较现款车型的8.7L/100km而言有所进步。

综合此前的消息，2016款911 Carrera和Carrera S有望在明年第一季度入华。而中期改款的GT3、Turbo等高性能型号的改款可能要等到今年年底或明年年初发布。

● 保时捷MISSION E概念车

保时捷在2015法兰克福车展前夕的大众之夜上发布了一款名为Mission E的全新概念车。由于此前未有任何预告，保密工作做得极好，该车的出现为全场带来了一个新热点。

外观方面，身披白色涂装的Mission E前脸有别于任何在售保时捷车款，LED矩阵式大灯有些918 Spyder的影子。车身侧面，Mission E概念车采用了比现款Panamera更流畅的车身线条。来到车尾，新车的横贯式尾灯有几分保时捷911 Carrera 4S车款的影子。

当然，整台新车最引人注目的莫过于纯电动动力。按保时捷官方说法，这款4门4座跑车搭载最大功率440kW（598PS）的电机，续航里程达到惊人的500km。而新车的百公里加速仅需3.4s。同时，新车可以在15分钟内充满80%的电量，非常令人印象深刻。

● 斯柯达新一代速尊(Superb Combi)

速尊是斯柯达速派的两厢旅行车版本。随着新一代速派在年初发布，速尊也做好了换代的准备。目前，新一代速尊已于本届法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。

新一代速尊的外观整体设计基本可以参考新一代速派，外观采用更多直线条勾勒，棱角分明，相比现款车型成熟稳重的形象更显干练也更加年轻。新车大灯组合尾灯组也经过重新改造，更显精神。在采用了MQB平台之后，新一代速尊与B8版的迈腾旅行版也将有更多渊源，二者将会有更多零件共享。

车身尺寸方面，新一代速尊长宽高依次为4856/1864/1477mm（不带行李架），轴距达到2841mm，轴距相比上代速尊车型增长了80mm。尾箱容积同样有所增长，新速尊的容积达到660L（上代速尊行李厢的容积为603L），后排座椅放倒后，可以达到1950L（上代速尊为1865L）。

配置方面，新车增加了后排扶手位置的平板电脑支架以及后排电源插口、WiFi热点等功能。车门处，还模仿劳斯莱斯设置了个可放置雨伞的储物格。

斯柯达新一代速尊在汽油发动机部分提供1.4TSI（提供高/低功率版）、1.8TSI和2.0TSI（提供高/低功率版）五种动力。此外，还提供四驱版本可选。

● 西雅特LEON CROSS SPORT CONCEPT

西雅特在2015法兰克福车展前夕的大众之夜上发布了LEON Cross Sport跨界概念车，新车将预示品牌下新跨界车型的设计理念。

新车采用三门版设计，而且外观上跨界风格相当明显，显眼的下扰流板以及大尺寸的五辐轮毂，车顶行李架，跨界车型的表达无处不在。

动力方面海外媒体猜测新车或沿用LEON CUPRA上的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率可达213kW（290PS），最大扭矩为350Nm；如果新车可选四驱系统，或采用和高尔夫R一样的2.0T发动机，最大输出功率221kW（300PS），最大扭矩380Nm，并配备全时四驱系统。

● 宾利添越

宾利全新SUV车型Bentayga在2015法兰克福车展前的大众之夜发布，这款奢华SUV车型中文名早已公布，定名“添越”。这款集成目前宾利所有最新技术于一身的顶级SUV的定位自然在目前的揽胜加长版以及卡宴等车型之上，当然宾利的身份已经决定了新车目前是SUV的顶级产品。

添越总长达到5141mm，高1742mm，轴距达2992mm。新车搭配全LED大灯以及尾灯，简洁的前脸富有宾利典型的家族特征，隆起的后轮拱也是宾利车型中的经典设计。宾利新SUV的量产车的设计与宾利EXP 9 F概念车略有不同，但都展现出宾利特有的家族元素。

新车线条比较平直，后门有一条沿轮拱的线条，很有肌肉感。车窗框和车门上镶嵌有镀铬装饰条，装配了20-22寸的大尺寸轮圈。车身采用了新的智能混合材料：在铝合金车身表面，再覆以一层由金属铝与高密度钢混合铸造的结构，相比同等级的钢铁材质总重量降低了236kg，在重量和强度方面有了更好的平衡。

新车搭配1.35平方米的两片式全景天窗，配置自然还是奢华与科技的完美结合，前后排座椅加热通风、18向电动调节座椅、可拆卸的10.2寸娱乐平板电脑、4G Wi-Fi热点、苹果CarPlay系统、1950W的Naim音响系统带有18个扬声器、座椅按摩、HUD抬头显示系统、ACC自适应巡航系统以及车载冰箱等全部都有配备。

内饰的设计在目前的家族语言中有所进化，但依旧是与古典元素有千丝万缕的关系。当然，既为宾利所为，所有的材质也都是顶级货色，纯手工打造的内饰由精选的优质公牛皮、无缝贴面木材以及金属构成。车厢所有的细节都是宾利一贯的奢华和极致。另外，内饰有了15种颜色的选择以及90种不同色彩的搭配，可为客人提供丰富的个性化选择方案。

作为一款性能齐全的SUV，宾利添越配备8种模式的动态控制系统，4种公路驾驶模式为舒适、运动、自定义以及宾利标准，四种越野模式分别为泥沼、沙地、泥土地以及草地，提供全方位的周全驾驶体验。

新车搭配48V主动防侧倾系统，可在车辆过弯时主动抑制车身侧倾，而在颠簸路段时同样能对车轮进行辅助控制。新车还搭配了数项最新的驾驶辅助系统：驾驶席平视显示器、盲点辅助及交通标志识别系统，高科技显示系统、内置摄像头及感应式驾驶辅助系统都有所搭载。

宾利添越配备的尾箱也是人性化设计的典范，行李厢中的滑动式导轨可用于固定、分割行李，也可以拉出软垫作为休息、乘坐的平台，使得富人们免除拿放行李的不便。另外，新车还有丰富的附件可以选装，比如可伸缩的脚踏板、各种车身覆盖装饰件、车顶保护梁、自行车支架、专属儿童安全座椅以及定制行李箱等提升逼格的附件都可个性选择。

超强的速度来自一台大众集团的全新6.0L W12双涡轮增压发动机，发动机搭配双涡轮增压系统、发动机自动启停系统和气缸暂歇技术、并有FSI缸内直喷和TMPI多点喷射两种供油方式。发动机最大功率为447kW（608PS）/6000rpm，峰值扭矩900Nm/1250-4500rpm，由8速自动变速箱传递动力。此前官方就已经测试得该车最高时速可达到301km/h，而破百时间也仅为4.1秒。未来，该车还会提供柴油以及混动版本的车型

● 兰博基尼Huracan Spyder

Huracan LP610-4 Spyder是兰博基尼新一代“小牛”Huracan的敞篷版。日前，该车已于本届法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。

外观方面，Huracan Spyder延续了兰博基尼棱角分明的外观设计。蓝/黑双色涂装尽显冷艳、高贵。和硬顶版车型形成对照，Huracan Spyder采用软顶敞篷，为车主在天气晴好时尽享阳光，亲近自然创造条件。

动力方面，兰博基尼Huracan LP 610-4搭载的是一台5.2L V10发动机，最大功率449kW（610PS）。新车的整备质量为1542kg。

数据方面，新车可在3.4s内从静止加速至100km/h，极速324km/h。与之匹配的是7速双离合变速箱。

● 布加迪Vision Gran Turismo

Vision Gran Tuismo是布加迪为游戏《GT6》特别打造的概念车，其部分设计细节将预示布加迪品牌下一代超跑的发展方向。新车在法兰克福车展媒体日前一天的大众之夜上正式首发亮相。

透过银色布料的覆盖，我们依然可以观察到新车家用了布加迪特有的倒U形进气隔栅。布加迪设计总监Achim Anscheidt曾表示，这款Vision Gran Turismo概念车不仅是为了电玩虚拟世界而创造，在夸张且具侵略性的造型中，也将预览布加迪未来主打的设计语言。

目前，布加迪威航生命周期已经结束，此前曾有消息称其继任者将命名为Chiron。据悉，布加迪Vision Gran Tuismo则预示了威航继任者的设计方向。

● 杜卡迪Monster 1200R

大众集团旗下的杜卡迪在2015法兰克福车展推出其品牌历史中最强悍的一款街车Monster 1200R。

这款号称史上最强的怪兽搭载Testastretta DVT引擎，按照官方宣称，Monster 1200R的最大动力输出超过Streetfighter 1098，其最大动力将达到118kW(160PS)@9250rpm，0-100km/h加速仅需3.2秒！

如此强悍的动力输出，强化编织车架搭配Ohlins前后减震系统是一定的了，骑行姿态也将更加战斗。面对KTM 1290 SUPER DUKE R、阿普利亚Tuono V4 1100、川崎Z1000等强劲对手，杜卡迪发布强悍街车也是预料之中的事。暂时未知杜卡迪何时将这头最强猛兽引进国内。（文：太平洋汽车网 谢鹏）