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“死掐”！你认为新飞度与雅力士谁更强？

yuxiaoting 2008-07-16 0

(来源：精品购物指南)

编者按：7月，广本新飞度和广丰雅力士先后上市，在日本发表的2007年全年轿车销售排名中，销量第一的是雅力士(Yaris)，第二就是飞度。目前，这两款小车来势汹汹，一路杀到国内市场，那么就让我们来看看这两款在国际上享有美誉的小车，在油耗方面谁更胜一筹？

发动机:王牌对王牌

本田I-VTEC引擎

看油耗首先要看发动机。作为丰田和本田的小车代表，双VVT-i双可变正时气门技术和i-VTEC可变气门正时升程技术皆毫无保留地运用在雅力士和飞度身上，而这两种技术的节油程度可以说不分伯仲。丰田的双VVT-i技术在卡罗拉、锐志和皇冠等车上都有体现，而i-VTEC可变气门正时升程技术则是目前小车中较为适宜的发动机技术,两车发动机匹配可谓王牌对王牌。

车身重量：顶配版差45公斤

整备质量是影响油耗的又一大因素。

雅力士的顶配版本1125kg要略重一些，而新飞度1.5AT豪华运动版的整备质量为1080kg，两车重量相差45kg。总体上看,两车车身重量接近，均遵循日系车车身轻量化的制造传统，相对来说更省油。

变速器：飞度更胜一筹

变速器与发动机匹配，直接导致传动方式不同，从而导致油耗差异。新飞度自动挡车型使用的是5速自动变速器，比雅力士的4速自动变速器传动效率更高，动力传递也更加平稳，同时更加经济省油。尤其在城市中拥挤的道路需要频繁变速，5速变速器会使顿挫感更小。

本文为转载文章，仅供参考，并不代表本站立场。

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结论：理论上飞度胜出

雅力士和新飞度发动机技术先进，节油性能不相上下,但飞度1.5L匹配5速自动变速器，该变速器与发动机组合使动力损失更小，换挡更平顺，加之新飞度整车重量更轻，所以理论上它更具有节油潜力。

实测油耗：势均力敌

由于两车刚刚上市，国内实测油耗报告还没有，我们参考海外数据，两车油耗表现相差无几。雅力士在今年福布斯网站公布的2008年最佳油耗表现车型排行榜上，丰田雅力士城市油耗为29英里/加仑（换算为百公里油耗为8.11升），高速公路油耗为36英里/加仑（百公里油耗为6.54升）。新飞度在日本公布的油耗数据为高速油耗为6.64升,城市油耗7.83升，从实测油耗看，雅力士和新飞度势均力敌。

链接：购车信息

飞度：定金5000元、一个月提车

[新一代飞度 8.68-12.98万]

新一代飞度售价8.68万~12.98万元，目前该车样车已经到达北京地区，经销商开始接受预定，定金为5000元。订车的客户则需要等待一个月左右的时间才能提到现车。

另外，由于确保奥运会的交通畅通,北京已经禁止大货车通行。因此新飞度供货会受影响，北京地区的订货周期很有可能会更长。

雅力士：定金1万元，提车时间不确定

[雅力士 8.35-12.39万]

日前，雅力士有样车陆续抵达北京各家丰田4S经销店。据广汽丰田博瑞东贸店的经销商透露，目前到店的雅力士车型共有两台，分别为银色和主打的紫色。目前，商家已经开始接受消费者咨询和预订，初定的定金为1万元。