日前，汽车厂家今年上半年的销售数据公布结果。上海大众、一汽-大众、上海通用分列半年累积销量前3名，分别销售269992辆、268298辆、241375辆。排名前16名的厂家半年销量共计2405577辆，同比增长20.59%；但是6月份这16家的累计销量为382135辆，环比增长仅为1.28%，后续的上涨呈现疲软的态势。
大众复兴 韩系崛起
对于半年销量的“期中考试”，南北大众和韩系车型的表现突出。
上海大众是大赢家，6月销售42601辆，环比增长10.88%；而半年的累计销量更是雄居榜首，销售269992辆，同比增长21.90%。一汽-大众尽管6月销量环比下滑，但是半年销量仍然高达268298辆，与上海大众仅相差1694辆，同比增长22.22%。南北大众双双呈现高增长态势，成为车市亮点。去年的销售冠军上海通用6月销售36789辆，半年累计销售241375辆，同比增长7.77%，但其涨势弱于大众系。
经过“卧薪尝胆”，韩系的北京现代和东风悦达起亚开始走出低谷。北京现代6月销售34371辆，同比增长158.39%，半年销量达到 164796辆，同比增长46.96%，呈现出爆发性的增长势头。其中的功臣无疑是伊兰特系列，6月销售24257辆，同比增长289.98%，半年销售108118辆，同比增长87.90%。借助中级车市的胜利，北京现代已经开始全面回暖，今年保住第6名的成绩应该不成问题。
东风悦达起亚也走出一波行情：6月销售13002辆，同比增长91.12%；半年销售74978辆，同比增长41.66%。应该说，韩系的崛起和产品力和服务品质的提升不无关系，悦动的良好销售态势说明市场对韩系车的品质开始恢复信心。
在中高级市场，雅阁的表现可圈可点，不仅6月的销量反超凯美瑞，而且在全国的当月上牌数方面远超凯美瑞和帕萨特，跃居细分市场第一位。
由于暴雨影响，广本的生产受到严重影响，但是在这种情况下，雅阁的销售依然稳健，显露出强大的品牌号召力。6月雅阁销售12042辆，半年销售73697辆，同比增长14.36%。而凯美瑞6月销售10386辆，同比下跌27.65%，屈居第三名，落后于雅阁和帕萨特；半年的销量为79061辆，虽暂居第一位，但是同比下跌1.97%的数据已经暗示出该车已经很难保持去年的火爆行情。
6月份全国城市的上牌数更是印证了这一点。6月，雅阁的上牌数为12793辆，比凯美瑞的8602辆多4191辆，多出3成以上；而帕萨特的上牌数则为7769辆。在上述3款车的上牌总数中，雅阁的占比高达43.9%，远超凯美瑞的29.5%和帕萨特的26.6%，雅阁的产品力在终端已经得到充分的确认。
除了上海市，雅阁在北京、广东、江苏、浙江等销售重点区域的上牌数都位列第一位；特别在北京和广东这两个标杆区域，雅阁的表现优于凯美瑞和帕萨特。可以预计，今后在中高级市场将呈现雅阁和凯美瑞交错夺冠的局面，而全年的销量冠军很可能是雅阁。
6月及半年销量前10名厂家
6月销量（辆） 同比增长 半年销量（辆） 同比增长
上海大众 42601 2.66% 269992 21.90%
一汽-大众 36000 -8.77% 268298 22.22%
上海通用 36789 0.57% 241375 7.77%
奇瑞35000 6.54% 205471 -0.78%
一汽丰田34797 71.43% 200194 79.48%
北京现代34371 158.39% 164796 46.96%
东风日产31409 27.96% 159264 24.26%
广州本田19191 -24.22% 142347 6.89%
吉利17652 -5.52% 121779 11.85%
长安福特16877 -4.23% 117060 25.03%
中高级市场前3名上牌数情况
6月上牌数（辆） 3个车型所占比重
雅阁/凯美瑞/帕萨特/三品牌合计 雅阁/凯美瑞/帕萨特/三品牌合计
12793/8602/7769/29164 43.9%/29.5%/26.6%/100.0%
北京 1090/588/718/2396 45.5%/24.5%/30.0%/100.0%
上海市 412/260/776/1448 28.5%/18.0%/53.6%/100.0%
江苏省 886/576/606/2068 42.8%/27.9%/29.3%/100.0%
浙江省 1483/974/586/3043 48.7%/32.0%/19.3%/100.0%
广东省 1761/1493/167/3421 51.5%/43.6%/4.9%/100.0%
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