新宝来的内饰设计，保持了纯正的大众车系设计基因。与老款偏向驾驶员的布置相比，新宝来体现了大众最新的“对称”设计理念。T型的布局与速腾相似，以横向线条为主要设计元素，形面设计以方正为主。整体造型简洁清晰，各个功能部件一目了然。新宝来的内饰强调平和实用，营造出四平八稳的感觉。
图1：新宝来保持了大众车系简洁实用的传统内饰设计与布局
新宝来的内饰采用上深下浅的配色方式，中间以大面积浅色桃木装饰，明显在迎合国人的口味。在造型上新宝来融合了迈腾和速腾两款车型的设计，上部深色区域取消了老款带有起伏的形面设计，采用了与迈腾相同的具有明显一体分界线的流畅平整形面设计，而其上又没有布置空调出风口，使得上部形成薄薄的飘逸感，视觉十分空旷。而整个仪表台的下部布置则与速腾相似，中控台U字外包边内镶嵌着中控面板，从上至下均为空调出风口、音响控制面板以及空调控制旋钮，所不同的是新宝来的中控面板采用了桃木质感。中控面板上的按键、旋钮设计也是典型的大众风格。
图2：新宝来内饰上部深色区采用了与迈腾相同的一体连贯设计
图3：新宝来仪表台下部造型布置与速腾相似
新宝来的大面积浅桃木装饰，分为上方横向细长条和下方中控面板纵向块两个部分，两部分之前有一个小的台阶面作为过渡，虽然不是很明显，但是能够刻画处横纵两个走势，体现T形要素，在这一点新宝来与上海大众朗逸一体式的大面积浅桃木装饰不同。此外在横向桃木装饰两端我们看到了一条延伸出来的横向走势造型线，在它和横向桃木饰条之间形成一个浅凹面，增加了雕浮感，让形体更加具有可读性。此外它还形成了一个宽底U字造型，在视觉起到了支撑上部重量的作用，让整个仪表台更加沉稳。
图4：横向桃木装饰两外端延伸出来的横向走势造型线
中间两个空调出风口配合应急警示灯按钮的三角造型，设计成倒梯形形状，具有较强的整体感。两侧空调出风口依然是大众传统的方形设计，不过设计师对其进行了圆角加上精致的做工，入眼感觉不错。仪表盘的设计也是大众经典的两圆一方设计，这样的设计几乎在大众的所有车型上被广泛采用，不过在新宝来的仪表盘上没有发现水温表和油量表两个小表盘。新宝来沿用了与宝来经典、途安、速腾一样的的方向盘，此外上海大众朗逸也使用了同一款方向盘。手动变速器的排档杆来自速腾，十分普通的造型，其下方的镀铬金属装饰倒是让它不至于显得太落伍。
图5：新宝来内饰各部位的造型设计
新宝来的座椅设计成为篮球场造型，在满足驾乘的舒适性、运动性的前提下还具有不错的观赏性。新宝来的车门内板采用了全米色设计，给人一种非常清爽的感觉，而其上的木纹装饰条，起到了很好的点缀效果，醒目了具有档次感。
图6：新宝来的座椅设计成为篮球场造型，具有不错的观赏性
图7：新宝来的车门内板立体雕刻感强烈，色彩清爽
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大众车型的内饰设计近年来一直没有很大的变化，这种设计强调理性，这与德国人强调严谨和实用的民族性格有关。虽然简练的设计具有简洁实用的优点，但是也存在着明显的缺点：线条较为直硬、形面雕塑感不足、缺乏时尚与个性。在越来越追求人性化、差异化以及个性化的今天，大众或许应该做出一些实质性的改变。今年的北京车展上上海大众推出的朗逸在内饰造型上取得了不错的突破，或许这就是大众的一次尝试。
虽然仍然沿用宝来的名字，不过新宝来跟老款宝来除了共用PQ34平台外，关系并不大。新宝来在外观尺寸方面全面超出了老款，车身尺寸为长4540x宽1775x高1467mm，轴距为2610mm，与上海大众朗逸相同。比老款长157mm、宽33mm、高21mm，轴距更是比原来的2513mm提高了97mm。尺寸的全面加大意味着，乘坐空间的全面提升。轴距的增长将近一步改善后排乘客的腿部空间，而升高的车顶设计也让让后排乘客可以获得更宽敞的头部空间。
图8：得益于尺寸的增加新宝来的后排腿部和头部空间得到很好的改善
在人性化储物方面，新宝来也有不错的设计。副驾驶座上为车主提供的大容量手套箱，可以容纳体积较大的物品、车门内侧储物格、可以放置三瓶饮料的前排中央扶手杯架、前排中央扶手杂物盒、后排中央扶手杯架等。基本上可以满足喜欢携带各种不同大小物品出门的驾乘者需求。新宝来的行李箱从车展上来看容量应该比较客观，不过目前官方尚未公布具体数值，后排座椅可以4/6拆分放倒，可以根据需要灵活的扩大行李箱容积。
图9：新宝来前排中央扶手处可容纳三瓶饮料的杯架设计
图10：新宝来各种储物空间设计
图11：新宝来的行李箱
总结：新宝来的内饰设计具有纯正的大众血统，主要以直线和方形为设计元素，体现实用为主的设计理念，并在内饰中镶嵌大面积桃木装饰，以迎合中国消费者的口味。整个内饰简练大方、各种功能简单明了使用方便。但是这种变化不大的内饰设计在各种新颖的设计面前，已经渐渐的失去了魅力，大众或许需要在内饰设计上寻求更大的突破。得益于轴距的加长，新宝来的空间舒适性将得到进一步的提升。储物设计虽不出彩，不过也基本上可以满足要求。新宝来的内饰中规中矩，强调实用与理性，或许这才是让新宝来成为一款“大众”车型的基础。
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