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提起北欧,我们常常想到简约、典雅、不造作,宜家家具便是其中的典型代表。而同样来自北欧的沃尔沃,如今虽已嫁入中国吉利,但其与生俱来的北欧血液依然流淌在品牌中。随着沃尔沃亚太工厂的投产,S60L的售价越发亲民。如今,为了顺应严苛的环保要求,沃尔沃为我们带来了S60L混动版,综合补贴61500元,还送沪牌。下面,就让我们来看看这位瑞典同学交出的环保答卷。
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● 外观:紧凑动感,细节之处表明混动身份
沃尔沃S60L混动版在外观上延续了普通版S60L动感紧凑的设计,主要区别在于车头车尾的“TWIN ENGINE"镀铬铭牌和位于翼子板处的充电接口,相比于部分品牌亮闪闪的蓝色、绿色铭牌,沃尔沃显得低调好多。
车侧和车尾部分是S60L最为精彩的部分,虽然经过加长,但整体依然十分协调动感,丝毫没有拖沓累赘之感。想起宝马3系Li,S60L真是要好上不少。
整体而言,沃尔沃S60L 混动版与普通版并不太大区别,动感紧凑依旧是其主基调。它不像C-class那般气场十足,也不像3系那般盛气凌人,更没有A4L那般的四平八稳。S60L 混动版就像一个文艺青年,独特而又平易近人。
● 内饰:将简洁典雅风格进行到底
对于沃尔沃的内饰设计,一部分人对其赞不绝口,一部分对其唾之以鼻。笔者身边就有人对沃尔沃的这种简约设计非常不喜欢,认为不伦不类的。而笔者本人则十分喜欢这种朴实无华的设计思路。设计上青菜萝卜各有所爱,但在用料和做工上,沃尔沃绝对算得上符合豪华品牌的水准。
中控显示屏显示信息丰富,沃尔沃看家的安全设置也都集中于此。UI设计虽不如新C级那般梦幻,但也称得上端庄大方,不是汽配城那种山寨货所能比拟的。只是在尺寸和分辨率上以今天的眼光来看有点不足了。
一直以来沃尔沃的座椅无论是卖相、贴合度、承托性都有口皆碑,能带来相当不错的乘坐舒适度。
朴素简洁的内饰风格并不意味着沃尔沃的内饰用料做工就差。恰恰相反,你能看到摸到的地方做工用料都足够上乘,国产后的沃尔沃并没有因为售价的下降而降低产品品质。而唯一让人感到遗憾的是这台混动版本相比普通版本在内饰上的区别几乎微乎其微,显得不够特别。
●空间及动力:惊喜大于预期
由于脱胎于S60L,因此在乘坐空间方面我们实拍的这台S60L 混动版与普通版并无差别。但原本以为会因为电池组而变得非常狭小的行李箱由于合理的布局依然表现不错,出乎我们预料。
动力方面,S60L混动版搭载了全新的Drive-E发动机,最大马力238Ps,配合电动机能实现无传动轴全轮驱动,综合马力达到306Ps,5.6秒即可从静止加速到100km/h,而综合油耗低至2.1L/100km。
作为一台新能源车,充电往往是一个让人关注的问题。S60L 混动版提供了移动充电、家庭充电、公共充电三种方式,最长7个小时的充电时间不影响第二天的正常使用。
作为这一级别中先人一步国产的混动车型,沃尔沃S60L 混动版给我们更多的是朴实无华的感觉。它没有令人发指的5秒破百的加速能力,也没有有别于普通版的独特设计。沃尔沃S60L 混动版是奔着实用主义而去的产品,最长4-7小时的快速充电时间,53km的电池续航里程满足城市通勤,仍具实用价值的行李箱空间,舒适的乘坐空间,这一切无疑都是沃尔沃这个北欧品牌的文化体现。
车型参数配置对比 | ||
车型图片: | ||
车型信息: | 沃尔沃S60L 2015款 T6 智越E驱混动版 | 沃尔沃S60L 2015款 T6 智驭E驱混动版 |
官方价: | 55.99万 | 50.59万 |
厂商: | 沃尔沃亚太 | 沃尔沃亚太 |
级别: | 中型车 | 中型车 |
上市时间: | 2015-04 | 2015-04 |
发动机: | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 238 | 238 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
变速箱: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4715×1866×1481 | 4715×1866×1481 |
轴距(mm): | 2856 | 2856 |
最高车速(km/h): | 230 | 230 |
官方0-100km/h加速(s): | 5.6 | 5.6 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 2.1 | 2.1 |
整车质保: | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
长度(mm): | 4715 | 4715 |
宽度(mm): | 1866 | 1866 |
高度(mm): | 1481 | 1481 |
轴距(mm): | 2856 | 2856 |
前轮距(mm): | - | - |
后轮距(mm): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 146 | 146 |
车重(kg): | 1996 | 1996 |
车门数(个): | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 68 | 68 |
行李厢容积(L): | 242 | 242 |
行李厢最大容积(L): | - | - |
货箱尺寸(mm): | - | - |
最大载重质量(kg): | - | - |
发动机型号: | - | - |
排量(mL): | 1969 | 1969 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 238 | 238 |
最大功率(kW): | 175 | 175 |
最大功率转速(rpm): | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 350 | 350 |
最大扭矩转速(rpm): | 1500-4800 | 1500-4800 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 |
压缩比: | - | - |
配气机构: | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | - | - |
行程(mm): | - | - |
发动机特有技术: | - | - |
燃料形式: | 插电式混合动力 | 插电式混合动力 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铝 |
排放标准: | 国V | 国V |
电动机最大功率(kW): | 50 | 50 |
电动机最大扭矩(N·m): | 200 | 200 |
电池支持最高续航里程(km): | 53 | 53 |
电池容量(kWh): | 11.2 | 11.2 |
简称: | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数: | 8 | 8 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式: | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构: | 开放式差速器 | 开放式差速器 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
后轮胎规格: | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
备胎规格: | 无 | 无 |
接近角(°): | - | - |
离去角(°): | - | - |
纵向通过角(°): | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - |
最小离地间隙(mm): | 146 | 146 |
最小转弯半径(m): | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
胎压监测装置: | ● | ● |
零胎压继续行驶: | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - |
前排头部气囊(气帘): | ● | ● |
后排头部气囊(气帘): | ● | ● |
膝部气囊: | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● |
上坡辅助: | ● | ● |
自动驻车: | - | - |
陡坡缓降: | - | - |
可变悬挂: | - | - |
空气悬挂: | - | - |
可变转向比: | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
电动天窗: | ● | ● |
全景天窗: | - | - |
运动外观套件: | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● |
电动吸合门: | - | - |
侧滑门: | - | - |
电动后备厢: | - | - |
后备厢感应开启: | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● |
方向盘前后调节: | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● |
方向盘换挡: | ● | ○ |
方向盘加热: | ● | ○ |
定速巡航: | ● | ● |
前雷达: | ● | ● |
后倒车雷达: | ● | ● |
倒车视频影像: | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - |
ECO节能模式: | - | - |
车载冰箱: | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● |
运动风格座椅: | ● | ● |
座椅高低调节: | ● | ● |
腰部支撑调节: | ● | ● |
肩部支撑调节: | - | - |
驾驶位电动调节: | ● | ● |
副驾驶位电动调节: | ● | ● |
第二排靠背角度调节: | - | - |
第二排座椅移动: | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - |
电动座椅记忆: | - | - |
前排座椅加热: | ● | ● |
后排座椅加热: | ● | ○ |
前排座椅通风: | - | - |
后排座椅通风: | - | - |
前排座椅按摩: | - | - |
后排座椅按摩: | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● |
第三排座椅: | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● |
手动空调: | - | - |
自动空调: | ● | ● |
后排独立空调: | - | - |
后座出风口: | ● | ● |
温度分区控制: | ● | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | ● |
氙气大灯: | ● | ● |
LED大灯: | - | - |
日间行车灯: | ● | ● |
自动头灯: | ● | ● |
转向辅助灯: | - | - |
随动转向大灯(AFS): | ● | ● |
前雾灯: | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● |
大灯清洗装置: | ● | ● |
车内氛围灯: | ● | ● |
前电动车窗: | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | ● | ● |
外后视镜自动防眩目: | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● |
后视镜记忆: | ● | - |
后风挡遮阳帘: | ● | ● |
后排侧遮阳帘: | ● | ● |
遮阳板化妆镜: | ● | ● |
后雨刷: | - | - |
感应雨刷: | ● | ● |
GPS导航系统: | ● | ● |
车载信息服务: | ● | ● |
中控台彩色大屏: | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | - | - |
内置硬盘: | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● |
车载电视: | - | - |
后排液晶屏: | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
单碟CD: | - | - |
多碟CD系统: | - | - |
单碟DVD: | ● | ● |
多碟DVD系统: | - | - |
扬声器品牌: | - | - |
扬声器数量: | 8 | 8 |
自动泊车入位: | - | - |
发动机启停技术: | ● | ● |
并线辅助: | ● | ○ |
车道偏离预警系统: | ● | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | ● | ○ |
整体主动转向系统: | - | - |
夜视系统: | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - |
自适应巡航: | ● | ○ |
全景摄像头: | - | - |
备注: | - | - |
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