5月车坛大事件 老湿您中二病好些了吗？

5月20日，一条题为《长春一汽奥迪停车场的新车几乎全部进水》的消息在朋友圈传开。随后第二天，奥迪官方微博承认，长春前两日的暴雨致使283辆奥迪A6L浸泡受损。奥迪表示受损车辆进入“质损车流程”处理，并承诺浸泡受损车不会进入销售渠道。

此时正值奥迪庆祝300万辆销量之际，官方消息一出，网友呼吁奥迪公开泡水车辆底盘编号。近16个小时以后，奥迪官方微博真的放出了283辆受损车辆底盘编号！

4月11日晚10点，北京市朝阳区一隧道内一辆法拉利与一辆兰博基尼高速飙车后发生事故。事后警方认定，事发时两车在隧道内行驶的瞬间最高时速超过每小时160公里，而隧道限速60公里每小时，已经构成超速驾驶。

兰博基尼车主唐某是小有名气的职业台球选手，父母称其买车的钱为炒股所得。法拉利驾驶员于某是高三学生，多次在社交网络上发布豪华跑车照片，其母曾任石油公司副总。

一个多月后，隧道飙车案一审判决结果出炉。兰博基尼车主唐问天被判拘役5个月，罚款10000元。法拉利车主被判拘役4个月，罚款8000元。判决显示，唐某、于某家属已经赔偿了32万元的公共设施损失，也赔偿了受害人徐某的损失。

5月11日，众所周知的成都女司机发布一篇道歉信。信内措辞简明，逻辑清晰，态度端正。“对我行车中的鲁莽和不理智，诚恳地向大家道歉，我已认识到错误”、“恳求大家能到此为止，我们都已付出了惨痛的代价”。

在道歉信下方，笔者发起了一项“如何看待成都被打女司机道歉”的小调查，在5068票中，18%的网友认为女司机不应该被原谅，53%的朋友选择了“谁还没写过保证书，我只看行动”，另有26%的朋友认为应该被原谅。在评价道歉信本身4964票中，70%的网友认为“一看就是代写的”。

从去年年中到年底的半年时间内，奇瑞汽车一口气剥离了37家子公司，剥离的公司少数被注销，大部分被注入奇瑞科技有限公司。

奇瑞眼下除了聚焦产品、优化业务和调整组织架构以外，多项举措标明，奇瑞有可能在为上市计划铺路。尽管奇瑞汽车在去年销量上涨，但观致(去年亏损21.09亿)与奇瑞捷豹路虎(去年没有产品亏损5.84亿)亏损厉害，致使奇瑞财务报表并不出色。

上海铁片最贵，这还没算上拍牌过程中的广大炮灰付出的代价。“为什么我交了100元手续费，连个排队出价的资格也没有?”，和前2次一样，王先生在最后关头还是因为价格传输不出去，传输通道堵塞而导致拍牌未成。

根据规定，参与拍牌每人每次不管是否拍中，都要交100元手续费，而最近一次共有超过15万人拍牌，当天，国拍中心入账的手续费就有1500万元。以此计算，一年12个月就是1.8亿元。

此外，消费者参与牌照拍卖，还要交2000元押金，15万人的押金就是3亿元左右，而押金可以连续拍六次牌，消费者在没有拍到牌之前，这笔押金一般都不会取出来，按照年化收益6%计算，这笔押金就能产生不菲的利息。从1992年上海实施牌照拍卖开始，国拍就负责拍标。上海交委近期表示，国拍系统将会升级。

6月1日起，北京市公共充电桩开始收充电服务费。每千瓦时收费的上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%，居民自用充电设施将不执行这一收费标准。

参考近期油价可以算出，电动车主在公共充电桩每度电最高要支出1.84元（其中0.87元的工商业电费，0.97元的服务费），实际收费预计低于这个价。目前，全国已有佛山、青岛、南京等10地出台了充电服务费收费标准。

按照纯电动车每百公里平均耗电量约15度推算，在公共充电桩充电，每百公里最高充电费用为27.6元，相当于百公里6L燃油汽车费用的71%，百公里8L燃油汽车费用的53%。

“我昨天是上了车就要钱”、“我说我专门钓鱼的，你是给我500还是让我打110叫客运来”、“一点风险都没有”、“首先他不敢报警，因为他当场报警的话咱可以不承认切他，并且客管来了还得罚他。如果他事后报警，这点钱也不算犯罪”……

这是天津的哥王某在出租群里晒出的内容，不仅如此，他还煽动其他出租车司机预谋当晚对专车司机进行“钓鱼”敲诈。事后据称，王某顶不住人肉压力向警方求助。随后5月21日，天津出租界还发生了一件大事，一专车司机钥匙被钓鱼者抢走后遭到数十辆出租车围堵，现场一度失控。

前不久有外媒曝光谷歌自动驾驶发生车祸，不由得让人怀疑自动驾驶的安全性。谷歌随即发声表示，谷歌自动驾驶项目6年来一共发生了11起小型事故，均无人员受伤，车辆受损也较轻，并且每一起事故的原因都是由人为驾驶因素导致的。

谷歌自动驾驶项目负责人表示，常在河边走哪有不湿鞋，常在路面开总会有发生车祸的时候。而谷歌自动驾驶的优势在于，高精度的传感器让它拥有360度无死角视野和100%的精力集中，况且车上还配有人员监控。

5月中旬，丰田和马自达正式确定缔结长期合作关系。这是一次偏技术层面的战略合作，丰田将提供燃料电池车技术及插电式混合动力技术，而马自达将提供创驰蓝天汽油机和柴油机技术。

前不久考察了日本新能源汽车的董扬先生在其博客中写道：“日本新能源汽车的长处之三是合作”、“一般而言，我们认为市场经济是以竞争为主，但日本社会各界在面对社会未来发展时表现出的有序发展和合作精神让我感到震撼！”

据国内媒体报道，为了打开局面，观致将打入母公司奇瑞的经销商体系，另外，观致此前堪比豪华车经销商的建店标准也明显降低。观致曾经拒绝奇瑞的经销商操盘观致4S店。观致执行副总裁孙晓东评论称：“这是一个不明智的决定”。

去年观致销量不足7000辆，这样窘迫的销量数据让合资双方都感觉到了压力。据悉，观致将在今年冲击3万辆的目标销量。目前，观致管理层认为，观致的问题依然是品牌定位不清晰，并非定价过高。今年7月底，观致将发布全新战略。