死对头的新角斗 新凯越PK伊兰特-悦动

● 动力——悦动的油耗经济性更佳

两款车都推出了1.6L与1.8L两个排量车型，而且从推出的车型数量不难看出，均是以1.6L排量车型作为冲击市场的主力产品。

悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证了其的油耗经济性，官方给出的百公里油耗低至6.7L；而没有内置CVVT技术的1.8L发动机表现就比较中庸了。

变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性。

而新凯越的动力系统则基本是沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。

这套动力核心已经“颇有历史”，在油耗经济性方面很难与悦动相比。但凯越多年热销所积累下来的庞大拥有量，保证了它维修保养的经济与方便，也算是一种补偿吧。

● 安全配置——悦动细节设计更用心

我们再来看看两款车的安全配置对比：

显然伊兰特在车内安全的细节把握上，比凯越更为用心。

● 车内舒适性配置——凯越比悦动更看重“乘坐”的舒适性

凯越终于在车内舒适性配置上扳回了一分——配置更为丰富而具有科技性，丰富的电子操控辅助设备，照顾入微的细节舒适性配置和丰富的影音系统配置，进一步明确了其更适合“乘坐”的特性。

● 编辑总结：

目前，悦动上市已近一周，市场上现车丰富，可以保证车型、颜色齐全，价格也比较稳定；而新凯越的价格还是一个谜，这使得其市场表现在现在还难下定论。

经过了上述数个方面的对比，我们不难看出，为了顺应时下追求个性的市场潮流，悦动与新凯越相比自身的老款，均有很大改变，不同的市场定位决定了两者截然不同的发展方向——悦动更着力用时尚动感的外形和经济的油耗来取悦那些年轻的个人消费者；而新凯越稳重大气的外观，车内丰富的舒适性配置所营造出的高档次乘坐环境，则无疑更吸引那些商务用户。

同时，两款车还都有一大优势——其上代车型，都是曾经热销的产品。悦动是伊兰特的换代车型，大部分零配件可通用；而新凯越更可以说只是一次08年的改款——可以说两者虽然刚刚上市，但已经有了庞大的拥有量，两者在维修保养方面的经济性都值得我们期待。想买辆实惠而又“模样崭新”的紧凑型车的朋友，不妨对这两款车多加关注，按照自身的需求进行选择，相信它们继承自“新三样”的品质不会让您失望的。

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