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【太平汽车网 评测频道】自主紧凑型SUV市场的竞争可以说相当激烈,罗列出自主品牌,似乎都能找出一款,而且水平普遍也都不低。华泰如果总是“啃老”显然已无法站住脚跟,此次新圣达菲的推出相较老款而言可谓来了一次华丽的转身,内外的革新让人眼前一亮,特别是外观的设计并没有像其它自主品牌的一味模仿,体现出了很强的原创性。
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新圣达菲有两个排量可供选择,1.5T汽油和2.0T柴油,主打的汽油版有两款车型都是手动挡车型,当然自动挡车型也在华泰的推进计划之中了,而我们今天试驾的车型为1.5T手动两驱豪华版,也就是1.5T的顶配,车型售价为10.88万元。
通过几个问题快速了解新圣达菲
● 老无所依?老有所依?
老圣达菲、特拉卡这些华泰以前的当家车型真的是太老了,再加上竞争对手产品的迭代更新也明显加快,外型备受争议的宝利格在竞争力方面也显得不是那么有优势了,因此华泰急需一款竞争力不错的产品来打破僵局,新圣达菲算是华泰对市场的回应。
● 竞争对手在哪?竞争力如何?
太多了,可选的10万元左右的自主紧凑型SUV真的太多了,笔者选了市面上搭载1.5T排量的车型,也算是“门当户对”,其中哈弗H6、海马S5、瑞虎5、中华V5中除了海马S5匹配的是CVT外,其它都有手动挡车型。车身尺寸方面基本上处于同一水平,没有明显的优劣之分。
自主的高配置是同价位合资品牌比不了的,新圣达菲的主流配置的配备上与竞争车型相比略微占优,像是ESP、无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、自动头灯等等都有配备,而全景摄像头也是领先对手。
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型 | 新圣达菲1.5T 汽油手动两驱豪华版 | 哈弗H6升级版 1.5T 手动两驱精英型 | 海马S51.5T CVT智炫型 | 瑞虎51.5T MT 家悦版 |
官方价 | 10.88万 | 10.98万 | 10.68万 | 10.99万 |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
电动天窗 | ● | ● | - | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
真皮/仿皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | - | - |
GPS导航系统 | ● | ● | - | ● |
全景摄像头 | ● | - | - | - |
查看全部参数 |
● 1.5T发动机动力是否小马拉大车?
新圣达菲的这台1.5T的发动机来自上汽集团,荣威350和众泰T600都是采用的这套动力,发动机最大功率为156马力(115kW)/5500rpm,峰值扭矩达到了215N·m/2000-4400rpm。在实际的试驾中,并没有小马拉大车的感觉,反而会有动力不错的感觉,特别是急加速涡轮介入后还有一定的推背感。但是小排量涡轮增压发动机低扭不足的特性还是出现在这台发动机上,不过好在涡轮在2000转左右就开始工作,所以日常行驶还是相对轻松。
● 外观 时尚动感,原创度高
● 内饰 可以感受到的进步
新圣达菲的内饰也经过重新设计,一扫老款的老气,而全黑的配色再加上钢琴烤漆和镀铬的运用也让整车有了那么一些精致感。用料上虽然大部分采用硬质塑料,但是一些乘客日常接触到的地方使用了真皮包裹,如门板扶手和方向盘,还是比较贴心。
● 空间 不抢眼但够用
新圣达菲的座椅采用黑色真皮包裹,同时运用红色的缝线,视觉上多了一丝运动感。座椅也比较柔软,舒适性方面表现不错,只是全部采用手动调节。空间向来是SUV的强项,而新圣达菲在车身高度和宽度方面有一定优势,所以车内头部空间表现还算可以,后排腿部空间基本和竞争对手持平,中间地台也比较平整。
储物空间的表现一般,前排并没有设置卡槽或是存放票据小储物格,不过前排扶手箱和杯架都有配备;而后排除了车门上的常规凹槽储物和前排座椅背袋就再无多余的储物空间。
● 操控 动力不错,驾驭轻松
新圣达菲搭载的1.5T涡轮增压发动机算是国内自主品牌运用较普遍的一台发动机,技术上也比较成熟。发动机来自上汽集团,荣威350、众泰T600等都是采用的这款机型。发动机最大功率156马力/5500rpm;最大扭矩215牛·米/2000-4400rpm。变速器方面,目前只提供6速手动变速器,而匹配4速自动的会在后续推出。
与发动机匹配的6速手动变速箱换挡行程适中,档位也比较清晰,虽然换挡过程并没有达到非常顺滑的程度,但是还带有一点吸入感,整体感觉还是不错。
这台1.5T发动机在动力方面的表现还挺有亮点的,特别是发动机转速在突破2000转后会有不错的动力表现,全油门加速时甚至还有一定的推背感带。但是2000转以下的动力表现略显不足,带有明显的小排量涡轮增压发动机低扭偏弱的通性,所以日常坡道起步会比较吃力。
采用机械液压助力转向,低速时手感偏沉,挪车会有些费劲,不过高速行驶时就显得非常轻松。
底盘方面,新圣达菲采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的设定,整体调教偏舒适,能过滤掉路面上大部分的细小震动,虽然在弯道中也能给与驾驶者不错的支撑,但是总感觉欠缺一点质感,尤其是过大一点的减速带时,会有一些多余的弹跳,显得发散,震动也很明显的传递到车内。所以整个底盘调教还是欠缺一点火候,但在自主品牌里还算表现不错了。
编辑点评车市编辑:甘碧冲 | |
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新圣达菲1.5T手动两驱豪华版 | |
优点1、 外观内饰原创性不错2、 动力有亮点3、 乘坐舒适 | 缺点1、细节做工有待加强2、储物空间一般 |
整体评价SUV算是自主品牌目前向前发展的战略性产品,所以竞争也异常激烈,竞争带来的好处是产品的提升,最终受益者也是咱们消费者。新圣达菲的进步还是非常明显的,在造型上设计上原创性不错,很有特色,动力表现也有亮点,如果在储物空间和做工方面在加强一点相信会更好。 |
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 新圣达菲 2015款 1.5T 汽油手动两驱豪华版 |
官方价: | 10.88万 |
厂商: | 华泰汽车 |
级别: | 紧凑型SUV |
上市时间: | 2014-11 |
发动机: | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 156 |
最大扭矩(N·m): | 215 |
变速箱: | 6挡手动 |
车身结构: | 5门5座SUV |
长×宽×高(mm): | 4426×1862×1709 |
轴距(mm): | 2640 |
最高车速(km/h): | - |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7 |
整车质保: | 五年或15万公里 |
车身结构: | SUV |
长度(mm): | 4426 |
宽度(mm): | 1862 |
高度(mm): | 1709 |
轴距(mm): | 2640 |
前轮距(mm): | 1585 |
后轮距(mm): | 1586 |
最小离地间隙(mm): | 156 |
车重(kg): | 1460 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 50 |
行李厢容积(L): | 430 |
行李厢最大容积(L): | 1401 (座椅放倒) |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | 15S4G |
排量(mL): | 1498 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 156 |
最大功率(kW): | 115 |
最大功率转速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 215 |
最大扭矩转速(rpm): | 2000-4400 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铁 |
排放标准: | 国Ⅳ |
电动机最大功率(kW): | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
简称: | 6挡手动 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 手动变速箱(MT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 多连杆式独立悬挂 |
转向助力类型: | 机械液压助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 225/60 R17 |
后轮胎规格: | 225/60 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | 24 |
离去角(°): | 26.7 |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小离地间隙(mm): | 156 |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | - |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | - |
后排头部气囊(气帘): | - |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | - |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | ● |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | - |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | ● |
自动空调: | - |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | - |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | - |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | ● |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | - |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 6 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | ● |
备注: | - |
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