2008北京第十届国际车展即将在本月20日开幕,对于这场民众参与的汽车盛宴,新车无疑是最耀眼的明星,尤其是那些重量级新车,不少新车还是首次亮相中国车展,这些新车是消费者热切期待的车型,可以预见,它们在车展上将会万众瞩目。
上海大众Lavida
曾经在2006年北京车展上亮相的上海大众概念车“哪吒”可谓风光无限,作为“哪吒”量产车的Lavida自从透露要上市以来就备受大众热议。而这次的北京车展,Lavida作为首次正式亮相,必定会吸引大众的目光。
据悉,上海大众的这款全新A级车采用了与明锐一样的平台,但车内尺寸和轴距要大于明锐,较长的轴距更有优势。另一方面,它的全脸外形更是酷似大众家族的旗舰车型“辉腾”,因此Lavida问世后将不仅面对家庭用户,对于公务或商务市场,Lavida同样能够满足。上海大众内部人士透露,Lavida将成为上海大众2008年度最重要的一款新车,其产品定位介于年轻消费群的POLO与商务市场的帕萨特领驭之间的细分市场。
上汽荣威550
荣威550系列新车从效果图曝光开始到去年上海车展原型概念车W2惊艳亮相,一直以来就备受业界和消费者所热切关注和期盼。作为上汽荣威品牌冲击中级车市场的一款全新重量级新车,上汽可谓是精心投入和打造。在这次北京车展上,荣威550将全球首次亮相。
荣威550的前脸设计更趋近于荣威750圆润设计,前脸非常饱满和厚实,进气格栅的设计采用了“鸥翼”造型,饱满且富有张力。从侧面看,整个车身轮廓与W2概念车型相比几乎没有变化,相当炫目。荣威550的轮廓流畅而简洁,高腰线,窄玻璃,让这款车显得动感十足,车子的尾部也颇具时尚感,内饰设计则突出科技感。
此外,荣威550采用了7幅铝合金运动轮毂,搭配上Kavachi 1.8T涡轮增压发动机使这款车的运动性能更加突出,同时2705mm的轴距也让它在同级别车竞争中占有优势。除此之外荣威550还将装备SCS(Slip Control System)六位一体电子安全系统及EBA电子刹车辅助,同时如Gyro自律航法式GPS、引擎一键智能启动、胎压智能监测系统、赛车专用F1 Paddle Shift拨片式换挡系统及5前速三模式手自一体变速箱。
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大众Tiguan从去年爆出08年要国产以来,就成为今年备受期待的明星新车。早在2007年在法兰克福车展亮相,Tiguan的身影就频繁的出现在各大汽车媒体的重要位置,而欧洲的多个的奖项也非常眷顾Tiguan。可以说,在Cross风潮之下,大众Tiguan应了天时地利人和,这次北京车展首次亮相中国,相信会引发人气爆发。
中国的消费者越来越关注国际汽车的发展,与国际同步的车型也日益受到重视。大众对于Tiguan进入中国的策略是,跳过进口,直接进入国产阶段。此前,大众汽车已经明确表示Tiguan将落户上海大众,暂时中文命名为“途欢”。Tiguan国产的消息直接刺激了国内消费者对于这款车的关注度。
说到世界上最可爱的汽车,很多人会想到大众甲壳虫、宝马迷你、奔驰Smart,不过当我们在大街上常常会看到甲壳虫和迷你的身影后,奔驰Smart微型时尚小车更让人觉得新鲜和好奇。这次北京车展,奔驰Smart全系将首次亮相中国,必定会聚焦大家关注的目光。
即将在北京车展亮相的微型车奔驰Smart系列,车型长度仅2.5米,而宽度只有1.5米,但小身材也有大作为。这样的“身材”使得一个普通车位可以停放两辆首尾相连的Smart。这不仅为寻找车位提供了方便,同时也大大节省了空间奔驰Smart坚固且富有弹性的车体材料,提高了碰撞时的安全系数。宽敞的前排座椅可以让身材1.8米以上的大个子,坐在里面显得游刃有余。
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