买还是不买 点评5款10-12万市场当红车

● 毕加索 1.6 MT

毕加索 市场售价：11.38万-12.58万

如果你只想花12万买一辆车，而且是“大”车的话，那么雪铁龙毕加索将是你的首选。虽然这款车原来还曾被扣以东风最失败车型之一的名号，但现在通过升级换代同时降低价格之后，它的真实的实力才让人们看到。

目前在市场上销售的毕加索是07年升级换代后的新毕加索。新车的外形和老款的毕加索并没有很大的改变，依旧是水滴型的造型，依旧是那具有浪漫风情的线条样式，只是在前脸和尾部灯组上做了一定的修改，显出车型更年轻更时尚的定位。

新毕加索使用的发动机共有两款，而在12万的价格区间内，我们能够买到的车型也仅仅是配有1.6升发动机的版本。虽然这样的动力配置对于吨位稍大的它会有些力不从心，但是MPV不是赛车，没有必要冲在最前面，确保家人的安全舒适的到达目的地才是最实际的需求。

提起舒适，新毕加索继承了老款在空间上的优势，使用了全独立座椅的它能够给每一个乘客提供充足的空间。虽然有时候座椅的支撑不尽如人意，但是舒适的悬架设计加上内部出色的空间，营造出家的气氛并不是件很难的事情。再看到它目前只有12万上下的价格，想必你会很欣赏他的。

综合评述：法国人是很骄傲，但东风自己要是更务实一点或许毕加索的现在就不是这个样子了！

● Cross Polo MT

Cross Polo 市场售价：10.98万-11.98万

当所谓的CROSS定义席卷中国大地的时候，很多厂商都开始针对这个细分市场投入新的兵力，上汽的CROSSPOLO(图库 论坛)就是在这样的环境之下催生出来的交叉车型。这款CROSSPOLO和普通的POLO在外形上并没有太大的区别，只是加高了悬架并且使用车顶行李架之后让人感觉比原先的POLO更为年轻时尚了。

而在内部的设计上，CROSSPOLO依旧是和POLO保持着非常亲密的关系。方向盘，中控台，座椅设计等等都和POLO一模一样，只是在配色上让人感觉是被从新设计过的。不过很纳闷的是，CROSSPOLO后备箱的装在空间居然也和POLO的保持一致，虽然个头上要比POLO稍大，但是肚子却没有POLO来的实际，难道CROSSPOLO的个头白长了？

在动力方面，CROSSPOLO还是一样没有变化，使用的1.6排量的发动机并没有做性能上的提升，但好在保持了POLO省油并且输出平顺的特点。虽然CROSSPOLO的自重并没有影响到发动机的实际表现，但是对于一款全新推出的车型，只在外观上做改变多少让人觉得有些不太值得。

不过CROSSPOLO还是有着一定的改变，那就是加高了17mm的悬架。这改变了POLO原先容易托底的毛病，同时轮胎也升级为205/40 R16，让其非常适合在城市中充当“马路精灵”的角色，羡煞旁人。而实际上虽然车身高度有所加高，但是车辆操控表现依然非常精准，这也不得不说德系车型的地盘技术非常的扎实。

综合评述：CROSSPOLO和POLO的区别究竟有多少？

● 别克凯越 1.6自动豪华型

凯越 市场售价：10.23万-12.78万

凯越是上海通用的当家小生，在刚刚推出时就受到了很多的人的关注，但由于售价上一直处在高位，因此实际的销量并不突出。而随着上汽换代工作的一步步临近，凯越车型的性价比优势开始显现，去年甚至一度成为销售榜单上的头名，而随着年中换代的期限已到，目前凯越车系的价格已经是最低售价了。

凯越的外形设计中规中矩，谈不上有什么独特的气质，不过这来自韩国的设计风格还是很容易能让中国消费者接受的。目前购买凯越的消费者一般年龄都会在28-35年龄层次，这些消费者的观念还稍显保守，注重实用更大于车辆的外部造型。所以从这个方面来讲，凯越正好满足了目标消费群体的最根本需求，销量上扬不足为奇。

凯越全系使用的发动机共有两款，分别为1.6升和1.8升版。而从实际出发，在12万的价格区间内，更好一些的选择自然是搭载1.6升并且使用自动变速器配置的版本。使用“Twin-Tech”技术的发动机具有低转速高扭矩、高转速高马力的特点，可以说已经能够满足绝大多数消费者的要求了。不过这台发动机理论油耗与实际值之间的较大偏差是消费者不得不注意的一个问题。

至于其他的配置，像在凯越这样较老的车型上想找到一些高科技装备几乎是不可能的。而ABS+EBD+双安全气囊这样必须提供的安全防护措施凯越倒是一个都没有少，用比较通俗一点的说法来评论凯越——上汽还算比较厚道！

虽然08年凯越就将换代，但是从目前得到的消息来看，新凯越仅仅是简单的将外形进行了升级，其他的配置并没有太大改变，所以现在出手非常值得。

综合评述：性价比不是商家说的算，而是购买产品的消费者才有发言权。

● 标致307 2.0 手动舒适版

标致307 市场售价：11.48万-12.28万

标致307换新了，不仅让车的前脸更加的好看，同时也成为了紧凑级车型市场上第一部接近10万大关的合资车型，让竞争者们感到了非常强大的压力。虽然东风在车辆的划分上出现了10多种车型，而且这其中看得出来是很纯粹的商业考虑，但是售价上在12万以内的车型中，307也绝对是值得我们推荐给您的车型之一。

新的307换上了大嘴巴，而且还降低了原先一直受到诟病的尾部，在外形的处理上前进了一大步，而且不可否认是新款车型的确要比原来的更吸引我们的注意，精明的法国人看似已经对中国消费者的心理谙熟于心。不过打开天窗说亮话，这款所谓的“新”307实际上也没有新到哪里去，车内的设计依然照旧。

新307的动力配置依旧采用的是1.6升和2.0升两款发动机，而实际上受到车重的影响，1.6升发动机的表现并不抢眼。所以在价格允许的范围内，我们更希望您挑选2.0升版作为自己的座驾。而且307底盘扎实，弯道循迹性能出色，如果不配上动力性能较好的发动机，将会失去体验驾驶乐趣的机会。

新307除了外形上具有亮点之外，在安全配置水平上也上升了一个高度。新307除标配了常见的ABS+EBD+EVA外，还新增了6安全气囊+垂幕式整体侧气帘，这在国内紧凑级车型中间非常的少见。而新307在价格上的优势也对那些看重配置的消费者具有极大的吸引力。

综合评述：虽然东风“换汤不换药”，但是新307多少还是有着“新”的意味在里面。（来源：汽车天地)

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