新威驰能否胜出？对比新威驰/思迪/劲取

第二回合：外观比拼

新威驰外形圆润、饱满，线条柔和，整体造型在塑造时尚感的同时也兼顾了国人看重的稳重的感觉。其前脸的造型很有丰田特色。但由于自身定位的差异和车身尺寸的原因新威驰并没有很大气的感觉，但对于家庭来说，已经足够了。

新威驰

与新威驰相比，思迪可说是市场上的成熟车型了，在下一代飞度未在国内上市之前，飞度思迪为了延长产品生命线推出了08小改款车型，镀铬条换为网状，上下两个进气格栅在轮廓上保持了一致，这些小改动更突出了思迪的家庭味，但只有外观上的小改动，核心零部件均未变化的现实也预示着思迪在现有基础上只能是维持而不能突破。

思迪

POLO劲取在外形上与大众品牌保持了一致：时尚的U型前脸设计和很具特点的前大灯造型都是很经典的大众造型。套用一句很时髦的话：POLO真的很大众！君不见自大众推出了“大嘴设计”后，路上似乎一夜之间多出了很多“大嘴”，这也许就是潮流的作用吧。

劲取

这里我们再用数据说一回话：

从车身数据上来讲，08款思迪在长宽高三方面占尽了先机，因此单从车身尺寸来讲思迪更胜一筹。但再看轴距，思迪却排在最后，新威驰虽然在车身尺寸方面不及思迪，但从轴距显示出其内部空间是最大的。而POLO劲取则与劲情一样，走高端精致路线。

总结：08款的思迪更加成熟，但经过了长时间的考验后，似乎在外型上稍显落后了，虽然长宽高都技高一筹，但在轴距的对比中新威驰的乘坐空间表现更好。在外形上新威驰和劲取都表现出了很强的品牌特色。

第三回合：动力比拼

在动力上，新威驰配备的发动机与老款威驰的1.3和1.5L稍有不同，分别为1.3L、1.6L排量；08款思迪为1.3L、1.5L；劲取配备的是1.4L和1.6L。

从数据上分析，新威驰低排量车型的最大功率和最大扭矩都比较突出，但是在高排量车型上，劲取则比较突出，155N·m，输出转速为3800转，提速能力比较强再加上它的自动挡车型配备的是6速手自一体变速器，表现将更加出色。配备了Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统的1.6L排量新威驰表现也很不错。相比之下思迪的动力表现比较中规中矩，但其油耗的经济性很不错。

总结：新威驰1.6L车型配备的Dual VVT-i智能正时可变气门控制系统很有竞争力，但劲取的动力表现也是可圈可点，再加上6速手自一体变速器，还是比较有优势的。相比之下思迪就表现的比较中庸了，但它的燃油经济性也是吸引消费者的一大法宝。

第四回合：价格比拼

08款思迪和08款POLO劲取的价格区间基本都在9-13万的区间，但由于上市较早，都在不同程度上有优惠，思迪最高时幅度在2万左右，很有诱惑力；劲取也达到过万元左右的优惠。将上市的新威驰就要看在价格上怎么表现了，如果与前两款车价格区间相同，那么在未出现优惠的销售前期只能依靠良好的营销手段和消费者求新、求品牌的心里，当然也不排除人们的认可度非常高，争相追捧的可能，但依据老威驰的表现来推测，这种可能性比较小。第二种情况就是直接将价格区间调至最恰当范围，因为对于多数国内消费者来讲，价格还是很重要的。如果定价成功，将会在销量上取得突破。

综合以上，新威驰不管从品牌影响力上、外形上、动力上与经济型中的主流车型相比都是很有实力的，尤其它时尚不失稳重的外形很出彩，另外1.6L车型配备的发动机也很有竞争力。如果再加上合适的价格，相信还是很值得期待的，不过从另一方面来讲，除了文中提到的思迪、劲取是它的竞争对手外，将上市的三厢马自达2的影响力也不容小觑，美系车中的乐风、韩系车中的雅绅特和RIO也都在虎视眈眈，因此，要想在这一轮博弈中出奇制胜，就要看厂家如何更好的营销和定价了，答案马上见分晓。（来源： 卓众汽车网）

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