编者按：女生就一定要开Mini、甲壳虫吗？女生就一定要开自动挡吗？女生就一定要红色车身吗？相信这些疑问甚至可以说质疑存在于不少女性车主心目中。长时间的惯性思维使我们总是把路上各式各样可爱小车跟笨手笨脚的女性车主联系在一起，难道现实真的是这样吗？绝对不是！我们广大的女性同胞也有着自己个性化的需求，也有着自己独特的喜好。
我爱可爱的小狗但不代表我爱开mini，我爱漂亮的手袋但不代表我爱甲壳虫。下面我们就为广大的女同胞介绍7款独特的个性之选。
雅特GTC全景风挡版可能是目前市场上最令人兴奋的三门轿跑车之一。它不仅带来了时尚的外形和优越的性能，而且颠覆了人们对视觉空间的有限想象。从发动机罩一直延伸至B柱车顶的全景玻璃风挡，有效地消除了车顶的压抑和局促。你甚至会不自觉地仰起脖子，享受这一整片未经切割的风景，有了这样的设计，不论对外是晴朗的夏天，还是阴雨的解决，就让这全景的天窗去影响我们女士的心情吧，人的一生总是那么七情六欲的，而女人在这方面尤其明显。这要归功于欧宝全球首创的全景式玻璃风挡，这块面积达到1.8平方米的特制玻璃，在研发过程中共创下11项专利。在保证整体外形的同时，更具备了高强度的安全性和滤光、隔热能力。
雅特GTC全景风挡版采用了新型的ECOTEC 1.8升汽油发动机，其最大输出功率可达到140马力（103千瓦），足以与2.0升普通汽油发动机的动力水平相媲美。它比上一代1.8升发动机动力性能提高了12%，而油耗却降低了4%，排放可达到欧IV标准。这款高性能、低油耗、低污染的发动机，真正满足了消费者对现代时尚生活的追求。
307CC
307CC的鹰眼式大灯和紧凑的前脸设计都是307系列的得意之作。是它的尾部设计，圆润的线条，尾灯与车身的完美结合，浑然天成，加上红色的多孔式发光二极管尾灯，与车身颜色搭配的自然而协调，把307CC活泼、浪漫的气质勾画得淋漓尽致。此外，其尾部显得比较厚实，也是为了其顶篷收起的需要。
既然是跑车，她们在享受阳光，让车外的风吹拂秀发之余，当然也不忘测试一下它的性能。这款标致307CC选用了2.0升16V铝合金引擎，引擎最大功率为100kw/6000rpm，最大扭矩200Nmi。装备这款引擎的307CC最高时速为200km/h，0-100公里/小时加速用时12.7秒。与之匹配的保时捷Tiptronic4速手自一体变速箱。怠速时，引擎运转平和、安静，顶篷关闭以后便没有任何来自引擎的响声进入车内，而且密封性好，在颠簸路段行驶时也没有出现任何的异响，可见制造工艺水平很高。
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思域Vti
全新思域CIVIC配备1.8L i-VTEC发动机，具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统，使发动机更具动力性与节能性，相当于2.0L级别发动机的动力，而只有1.5L级别发动机的油耗，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。流线型的外观设计，彰显时尚动感，并有塔夫绸白、雪花银、夜鹰黑、中子蓝、水纹银和拉力红等多种颜色供消费者选择，独具个性。
内饰设计精致典雅，室内空间宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘，完美的影音系统，使驾驶充满无限乐趣。安全性能方面，全新CIVIC配置带EBD的ABS防抱死制动系统，SRS安全气囊系统，加上Honda独有G-CON技术的碰撞安全车身设计，全面呵护驾驶者与行人的安全，VTi-S设计达到了欧洲安全性能基准NCAP的五星标准。
丰田首次引入中国的全新Highlander汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志称，“全新的Highlander汉兰达是专门为满足那些既追求SUV的驾驶乐趣，又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的全领域SUV。”在外型设计上，Highlander汉兰达突破了传统的SUV设计风格的束缚，注重内在的力量而非粗放的外表，在坚韧的躯壳之上更追求智能化。雕刻般简洁、明快的线条，宽厚、沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓赋予了Highlander汉兰达高档而又现代、强力且又动感的个性魅力。
Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、19英寸的大直径轮毂完美搭配，使Highlander汉兰达具有卓越的动力性、操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
ACURA TL
在北美市场，TL是讴歌（ACURA）品牌中最受欢迎的车型，年销售量达到8万辆之多。凭借如此的销量，它甚至荣登07福布斯“十大豪华车”榜，对于只有单一排量的TL，这一成绩确实是惊人的。当然，TL对于中国的很多消费者来说还是相对陌生的。
3.2L的发动机装配在与雅阁处于同一级别的车身上，似乎注定了该车型应该有更为突出的运动性，不过先别忙着下定论，还是先看看这款3.2LV型6缸VTEC发动机在动力以外的其他的优势。199kW的最大功率，323N·m的最大扭矩，并没有让TL的提速在我们测试的当天有什么惊人的表现。D挡O-100km／h9.46秒的加速结果并非是我们想像中的理想成绩。从主观的驾驶感受来讲，Acura TL虽是针对美国市场需求设计生产的车型，但与典型的大排量美国车轿车相比，单纯的推背感并非是TL所追求的，在平稳、安静的条件下，提供充足的动力体验似乎是让TL轿车从2004年至今，在美国同级别轿车市场备受青睐的重要原因。
一直认为在越野车领域当中，能够玩转奢华、带有贵族气质的非路虎莫属了。你可以想象一下，如果穿着西装革履的模样驾驶着越野车，一定很滑稽。但是如果把坐骑换成路虎，我相信绝大多数人都不会反对这样的打扮。而且在众多越野车中，只有路虎可以悠然自得地出席豪华的晚宴，更可以烘托出你自身的气质。这就是为什么在车迷心中“路虎”就是越野车中的劳斯莱斯，可想而知其尊贵的地位无人能比。
发现3在公路上行驶的动态反应已经接近轿车，在加上动态稳定控制系统，弯路控制系统，防侧翻系统，ABS，EBD，EBA等等，使发现3在公路上的安全性能更是让驾驶者充满信心，甚至可以满足你稍稍飙车的欲望。而且其ZF6速手自一体变速箱和4.4升V8引擎虽谈不上波涛汹涌，但也是游刃有余。
雷克萨斯IS300
雷克萨斯IS300外观设计采用雷克萨斯全新设计理念L-finesse(L-finesse来自于“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合)。灵锐的前大灯造型配合着前进气格栅、紧凑且高挑收起的尾部设计、前后保险杠大包围式设计、宽幅轮毂的运用，突现了整车的时尚个性。内饰方面，雷克萨斯IS300采用黑内饰烘托运动感的方式，座椅采用绒面革材料，能有效增强座椅对上身的摩擦力，且手感舒适，整体精致而不失高档。
作为一款高级运动型轿车，雷克萨斯IS300是雷克萨斯旗下最年轻的一款车型。该车搭载了双VVT-iV6发动机，后轮驱动。发动机最大功率170千瓦，升功率达56.76千瓦，在自然吸气发动机中，这样的表现已经非常出色。IS300采用6速手自一体智能电子控制变速器，带有F1式的方向盘拨片换挡功能，这提升了车辆的操控性。
编辑结语：
“我也喜欢开快车啊！”“越野挺好玩的。”当身边的女生跟你说出这些话时请不要惊讶，因为她们已经不是我们惯性思维中弱质纤纤的驾驶者了。她们早已经不满足于娇小玲珑的车型，或者早已经厌倦“D档走天下”。所以，我们也不能以已有的成见去扼杀广大女性车迷的热情，愿她们喜欢我们以上的推荐，都能找到心头的个性之选。
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