保时捷918 Spyder实拍体验 混动旗舰超跑

【太平洋汽车网 新车体验】“混合动力”的概念大家最早是从丰田的普锐斯身上开始熟悉，但当德国人开始着眼混动技术时，他们似乎不甘于它仅仅被贴上环保节能的标签，对它做出了一番新的诠释。于是，就有了今天我要带大家体验的这台保时捷918 Spyder——一台百公里加速仅需2.8秒，百公里综合油耗低至3.3L的混动旗舰超跑。

体验读图模式

● 两个问题快速了解918 Spyder的亮点所在

作为保时捷家族的新旗舰，918 Spyder凝聚了保时捷深厚的历史底蕴和顶尖的造车技术，在正式开始看车之前，我们先来了解一下这些要点知识吧。

● 外观：沿袭赛车风格 线条圆润流畅

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2战斗氛围内饰 碳纤维加身回顶部

● 内饰：科技感十足 选料做工考究

3内燃机+电动机混动组合惊艳回顶部

● 空间：赛车风格座椅 储物空间尚可

● 动力：采用内燃机+电动机混动组合

总结：作为保时捷的旗舰车型，918 Spyder上的许多技术可以说都领先于当代汽车技术水平，利用电机响应速度快、扭矩输出大且不受转速影响的特点，弥补了内燃机在低转速下扭矩小响应慢的缺点，让搭载这样新动力组合的跑车拥有了传统以内燃机为单一动力的车型所不具备的响应速度，这大概也是它能在纽伯格林北环赛道以6分57秒的成绩刷新量产车圈速记录的原因之一。

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	保时捷918 2014款 Spyder	保时捷918 2014款 Spyder Weissach package
官方价：	1338.8万	1463.5万
厂商：	保时捷	保时捷
级别：	跑车	跑车
上市时间：	2014-02	2014-02
发动机：	4.6L V8	4.6L V8
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	579	579
最大扭矩(N·m)：	500	500
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合
车身结构：	2门2座硬顶敞篷车	2门2座硬顶敞篷车
长×宽×高(mm)：	4643×1940×1167	4643×1940×1167
轴距(mm)：	2730	2730
最高车速(km/h)：	325	325
官方0-100km/h加速(s)：	3	3
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-
整车质保：	三年不限公里	三年不限公里
车身结构：	硬顶敞篷车	硬顶敞篷车
长度(mm)：	4643	4643
宽度(mm)：	1940	1940
高度(mm)：	1167	1167
轴距(mm)：	2730	2730
前轮距(mm)：	1664	1664
后轮距(mm)：	1612	1612
最小离地间隙(mm)：	93	93
车重(kg)：	1775	1740
车门数(个)：	2	2
座位数(个)：	2	2
油箱容积(L)：	70	70
行李厢容积(L)：	110	110
发动机型号：	-	-
排量(mL)：	4593	4593
进气形式：	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	579	579
最大功率(kW)：	426	426
最大功率转速(rpm)：	8500	8500
最大扭矩(N·m)：	500	500
最大扭矩转速(rpm)：	6500	6500
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	8	8
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	插电式混合动力	插电式混合动力
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧V	欧V
电动机最大功率(kW)：	180	180
电动机最大扭矩(N·m)：	350	350
电池支持最高续航里程(km)：	16-31	16-31
电池容量(kWh)：	6.8	6.8
简称：	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	中置四驱	中置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	双摇臂独立悬挂	双摇臂独立悬挂
后悬挂类型：	双连杆独立悬挂	双连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	陶瓷通风盘式	陶瓷通风盘式
后制动器类型：	陶瓷通风盘式	陶瓷通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	265/35 R20	265/35 R20
后轮胎规格：	325/30 R21	325/30 R21
备胎规格：	无	无
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	93	93
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	-	-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	-	-
无钥匙进入系统：	-	-
上坡辅助：	-	-
自动驻车：	-	-
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	○	○
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	●	●
电动天窗：	-	-
全景天窗：	-	-
运动外观套件：	●	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	-	-
后倒车雷达：	-	-
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	○	○
运动风格座椅：	●	●
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	○	○
副驾驶位电动调节：	○	○
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	-	-
前排座椅加热：	○	○
后排座椅加热：	-	-
前排座椅通风：	-	-
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	-	-
后排杯架：	-	-
手动空调：	-	●
自动空调：	●	○
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	●	○
车内空气调节/花粉过滤：	●	○
氙气大灯：	-	-
LED大灯：	●	●
日间行车灯：	-	-
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	-	-
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	○	○
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	-	-
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
遮阳板化妆镜：	-	-
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	-	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
内置硬盘：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	○
单碟CD：	-	-
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	-	-
多碟DVD系统：	-	-
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	-	-
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	●	●
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	-
备注：	-	-
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