多款车型将入华 日内瓦车展新车全预览

● 新款马自达ATENZA

新车看点：外形设计多项细节改进，悬浮屏、电子手刹等升级配置惹人爱。

改款马自达ATENZA已经在11月刚举行的2014洛杉矶车展上发布，据国内媒体消息，新车要等到2016年才引进国产，而其国内市场上“阿特兹”的命名保持不变。

新款马自达ATENZA的前脸造型更加接近TAKERI概念车，前脸格栅外部的镀铬饰条较现款车型明显加粗，尤其是在与头灯链接处。雾灯比现款车型略小，上方加入了与TAKERI概念车相似的镀铬饰条。前保险杠造型更加流畅。灯组内部造型也发生了变化。

车厢内部，新马自达ATENZA较现款车型发生了较大的变化，采用悬浮式触摸显示屏，并将现款的机械式手刹改为电子手刹，而且新车还采用了黑白双色内饰方案。动力方面，海外版本继续匹配2.5L Skyactiv四缸发动机和6速变速箱，而国内车型也将同步跟进。

● 新款宝马3系

新车看点：除了外形的小幅改进，新款宝马3系动力将再上一个台阶。

根据此前消息，新款3系极有望在3月举行的日内瓦车展上正式发布并在年中投产。2015款宝马3系将对部分车型进行调整，新3系可能推出之前从未有过的型号——340i，并将取代现款的335i。近日，有外媒曝光了宝马的生产清单，我们可以清楚的看到表单上列出了340i而并未出现335i，印证了此前的消息。

从名称上看，340i将比335i更加暴力。而据外媒消息，340i虽然仍搭载3.0T L6发动机，不过其最大功率已增至240kW(325PS)，最大扭矩也增为450Nm。作为对比，现款335i的数据为225kW(306PS)和400Nm。

新款宝马3系

从此前曝光的新款3系谍照看，新车均已经换装了全新的LED大灯，不过国产后全LED大灯是否会保留还是未知数。所以车身外观其它的改变并不明显，仅将现款车型上的一体化下进气格栅隔成了三段。不过，换装全新的LED大灯和尾灯后，效果着实炫酷。

新款宝马3系旅行版

除了灯组外，新车外观上的变化并未给人带来惊喜，但新车在动力的改变上还是挺值得期待的。据悉，2015款3系入门级车型将有望搭载一台1.5T三缸的涡轮增压发动机。

新款宝马3系插电混动版

另外，新款宝马3系还将推出插电混动车型，和宝马X5eDrive一样，其动力系统由2.0T发动机和一台70kW的永磁铁转子同相电动机组成，综合最大输出功率180kW(245PS)，最大扭矩400Nm。在一台8速Steptronic变速箱的配合下，其百公里油耗仅有2L。而在纯电动状态下，其最大续航里程为35km。

● 全新大众途安

新车看点：轴距加长，增1.2TSI车型。

国内媒体曝光过新一代大众途安的无伪谍照，据此前消息，新一代途安（第三代）将在今年3月举行的日内瓦车展上正式发布。新车将基于MQB平台打造，预计新车轴距将会加长，在实用性方面更进一步。

新一代途安的外观变化还是挺明显的，不过怎么看都和途观长得越来越像了。此外，我们并未看到此前海外谍照车型上的LED大灯，甚至连透镜都没有，应该为低配车型，具体到量产后国内高配车型会不会配LED大灯还不好说。

即将淘汰的现款车型是在紧凑车平台PQ35上打造的，第六代高尔夫和斯柯达明锐同样来源于该平台。而新一代车型将会和自己的第七代高尔夫兄弟一起使用MQB平台，因此有望大幅削减体重，根据车型不同减重大概会在50kg至80kg之间。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI车型，新车将在其他所有车型上使用独立后悬挂。

从曝光的内饰来看，新车依旧延续了大众家族简洁的设计风格，不过已经换装了与高7类似的新方向盘，座椅上或采用2+3+2的结构。此外还可以看出新车配有大尺寸液晶屏和电子手刹。其它配置方面，新一代途安还配有XDS+电子差速器、7安全气囊、自动空调以及城市防碰撞系统。

动力方面，柴油版将会提供三种动力选择：其中1.6TDI发动机最大功率88kW(120PS)，而2.0TDI发动机则有最大功率为110kW(150PS)和最大功率135kW(184PS)的两种动力版本。至于汽油版也是均为涡轮增压发动机，从1.2TSI到2.0TSI有各种不同动力输出可供选择。除了传统的汽油与柴油发动机，新车还有一台燃烧压缩天然气的1.4T涡轮增压发动机和一套油耗仅为2L/100km的插电式混合动力系统可供选择。（图片来源：搜狐汽车）

● 全新MINI敞篷版

新车看点：全新MINI大获好评，敞篷版无疑更是泡妞利器。

海外媒体曝光出全新一代MINI敞篷版的最新谍照，全新MINI CABRIO基本与新一代MINI一致，新的ULK前驱平台、新前脸、新大灯，内饰方面预计也不会有太大差别，最大的不同就是多了软顶敞篷。有消息称，新车将极有可能在今年日内瓦车展上发布。

MINI CABRIO有MINI COOPER CABRION和MINI COOPER S CABRIO两款车型，也就是相当于MINI COOPER和MINI COOPER S的敞篷版。可惜的是入门级的MINI ONE没有敞篷版车型的推出。

动力方面全新MINI CABRIO敞篷车应该与新一代MINI一样，MINI COOPER CABRIO搭载1.5T双涡轮管单涡轮增压三缸发动机，最大功率100kW（136PS），峰值扭矩220Nm（超增压下230Nm）；MINI COOPER S CABRIO搭载2.0T双涡轮管单涡轮增压四缸发动机，最大功率141kW（192PS），峰值扭矩280Nm（超增压下300Nm）。

● 新款捷豹XJ

新车看点：外形小幅改进，换装LED大灯。

此前海外媒体曝光了新款捷豹XJ最新的低伪装测试谍照，在竞争对手都开始玩LED大灯之后，此次改款捷豹XJ也终于跟上了步伐，换装了全新的LED大灯。新车有望在明年3月举行的日内瓦车展上正式发布。

从谍照上看，除了换新LED大灯外，新车最大的改变就是将尾部的方形排气改为了椭圆型。预计新车发布时还会换上新设计的前后保险杠，换换口味。当然，捷豹XJ本身的设计美感也是独有的英伦气息，已经够漂亮了。

这次改款的重点放在动力系统上，据悉新款XJ将搭载捷豹路虎集团最新的Ingenium系列四缸发动机，将有2.0L涡轮增压汽油机与2.0L涡轮增压柴油机两个类别。另外，新款XJ还会推出插电式混合动力版本，由2.0L涡轮增压发动机和电动机组成混动系统，预计总输出功率可以达到245kW（333PS）。

● 新款奔驰A级

新车看点：外形设计已足够凌厉，小改更夺爱。

海外媒体曾曝光了新款奔驰A级的路试谍照，新车将很有可能在3月份的日内瓦车展上发布。

在推出了B级的小改款车型后，奔驰A级也将迎来改款。当然，此次的改动仅限于在外观方面做一定的整容，新车将会在前脸以及尾部方面有一定的改动。而轮圈有望增加新样式的选择。

动力方面，A260车型（国外为A250）将搭载2.0T发动机，拥有155kW（211PS）的功率，搭配7速双离合变速器，可以获得6.5秒的百公里冲刺时间。更多消息，请关注我们后续报道。

● 全新奔驰GLC

新车看点：轴距的增加将极大改善这款车的短板，补足竞争力。

根据最新消息，奔驰GLC预计在今年3月5日开幕的日内瓦车展亮相。根据奔驰命名规则的改变，GLK现更名为GLC。海外媒体曝光过这款车最新的测试谍照。

全新GLC将于新C级为同一平台打造，外观比现款车有更大的改变，前脸设计与奔驰最新家族设计思路同步。尾灯的造型以及排气管造型都相比现款车更加时尚。另外，全新GLC可能在尺寸上有所增加，轴距增加至2805mm，以改善现款车空间表现不理想的现状。

动力方面，新车有望搭配与C级相同的动力系统，而高阶版本的AMG-Sport车型搭载的高功率M274发动机，AMG车型会搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。偏于传统的7G-Tronic变速器以及较新的7前速SpeedShift双离合器变速器是GLC最可能的配置，但也有希望升级为9速自动变速箱。相应的，GLC会提供4Matic四轮全时驱动以及后轮驱动两种驱动系统。

● 奔驰S级Pullman

新车看点：比长更长，高逼格的土豪专享车型。

据悉，全新奔驰S级Pullman车型（防弹车）有望于今年日内瓦车展正式发布，其起步售价将会达到127万美元（约合人民币785万元）。新车或由奔驰御用改装厂BRABUS操刀完成，其豪华程度毋庸置疑。奔驰S级Pullman基于全新S级打造，在外观造型上并没有太大的变化，依然保持着该有的奢华与优雅。新车将针对政界商界等非富则贵的人物享用。

全新奔驰S级Pullman车型的后门进行了调整，而且C柱部分也进行了相应的加长，全新S级Pullman在现有S级加长版3165mm轴距的基础上再次加长，其轴距将达到3515mm，全车长度为6.4米，座椅采用2+2+2布局。由于进行了防弹处理，整车的重量将达到了5300kg。

从曝光的内饰看，新车内饰设计上基本延续了S级的奢华风格，虽然暂时还没有该车的配置信息，不过新车肯定会比普通S级多出许多高科技和安全性的配置。由于只是试装车，我们并未看到2+2+2的座椅结构，但量产车肯定不会让中间空这么大一块。

动力方面，奔驰S级Pullman将搭载V8双涡轮增压发动机和V12双涡轮增压发动机。值得一提的是，后续可能还会搭载一款混合动力车型供消费者选择。

● 全新奥迪R8

新车看点：车身技术可参考兰博基尼HURACAN。

外媒曝光了一张疑似新一代奥迪R8的实车图，虽然暂不肯定这就是新一代R8，但参考奥迪新一代车型的设计风格和该车尺寸，该车是R8的可能性很大。其实悬念也留不了太久，据此前报道，新一代奥迪R8将会在3月份日内瓦车展上正式发布。

疑似新一代奥迪R8实车

新车采用了全新设计的六边形进气格栅以及两边扩散器，新的大灯也非常犀利。此外，据悉类似TT的全液晶仪表盘也将在全新R8上装备。

新一代奥迪R8效果图

新一代R8预计和兰博基尼Huracan同平台打造，将采用多种轻量化材料在车身、底盘和悬架上进行大幅度的减重工程，有望将整车重量降低至1500kg左右。

新一代奥迪R8效果图

根据此前消息，奥迪换代R8继续提供改良后的4.2L和5.2L两款发动机，入门级车型搭载新的4.2L V8自然吸气发动机，动力将明显提升；而高阶版的5.2L V10发动机最大功率预计为425kW（578PS），从而取代现款奥迪R8搭载的最大功率为386kW（525PS）的5.2L V10发动机。此外，新R8发动机将会配备启停系统和可变气缸技术，令发动机燃油经济性提升10%。此外新车还有望在2017年推出柴油版车型。

● 法拉利488 GTB

新车看点：可能458太过完美，涡轮机还能延续458的丝般顺滑么？

法拉利正式发布了488 GTB车型官图，除了全新设计的外形，新车还搭载一台3902cc的双涡轮增压V8发动机，最大输出功率492kW(670PS)。实车将会在3月份的日内瓦车展上正式发布。

车身外观部分，法拉利488 GTB还是很大程度上延续了458上的设计，不过可以明显看出，新车在空气动力上进行优化，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，据官方的介绍，488GTB在提高空气下压力的同时大大降低了空气阻力。

法拉利488 GTB的长宽高分别为4568/1952/1213mm，车身重量为1370公斤，无论是尺寸还是重量都与法拉利458相仿。排气布局与458 Speciale A上的双边双出类似。

内饰部分，法拉利488 GTB依旧延续了458上的设计，仪表盘与中央扶手的隔离设计，多功能方向盘都是熟悉的影子。车内娱乐信息系统的图像和界面经过了全新设计。

动力方面，法拉利488 GTB搭载一台全新的3902cc双涡轮增压V8发动机，最大功率492kW(670PS)，峰值扭矩760Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。0-100km/h加速时间仅为3秒，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3秒，最高时速可超过330km/h，而法拉利488 GTB在费奥拉诺赛道创造的成绩是1分23秒。 

● 摩根新跑车

新车看点：还记得那辆三轮车吗？

摩根汽车日前宣布将在今年3月举行的日内瓦车展发布一款全新车型，同时也公布了一张新的预告图。

新车的消息实在有限，我们只能从前脸推测新车继续采用复古设计，从外国媒体报道的消息来看，新车将基于Aero Coupe车型打造。

摩根Aero Coupe

想知道更多关于这款车的信息，摩根说最快会在下周公布更多资料。摩根汽车公司是一家有100年历史的英国汽车公司，非常老牌的英国汽车品牌，自1902年推出首辆三轮汽车至今。

● 保时捷911 GT3 RS

新车看点：测试很久后，保时捷将交出一份经验的答卷。

新一代保时捷911 GT3 RS将搭载一台新的6缸自然吸气发动机，打破了之前“新一代911 GT3 RS将搭载涡轮发动机的”传闻。事实上，保时捷自2003年首次推出911 GT3 RS（996）就一直坚持使用自然吸气发动机，看来保时捷还是守住了自吸的传统。根据此前消息，新一代911 GT3 RS非常有希望在2015年3月日内瓦车展亮相。

毫无疑问，这台全新的发动机依旧为水平对置结构，不过其排量据悉将达到4.0L，而现款车型则为3.8L，稍微提升了一点点。新发动机的动力输出有望达到373kW(507PS)，作为对比，现款车型3.8L发动机的最大功率为350kW(476PS）。

对于相比GT3更为极端的“道路赛车”GT3 RS版本，很多车迷也是一直在关注。这款车在纽北非常有希望在7分20秒内完成一圈，目前来看，7分10秒也不足为奇。据悉，除了更多碳纤维的搭配，这款车还配20寸前轮以及21寸后轮，防滚架与多点式安全带等全部都会装备。

上一代的GT3 RS 4.0车型给车迷们留下了深刻的印象，成为一代经典。这一代GT3 RS有望直接全换上那台4.0L直列6缸发动机，完成车迷们的夙愿。传动方面，新一代911 GT3 RS将不再提供手动变速箱，PDK将成为唯一选择。更多消息，我们将持续关注。

● 保时捷Cayman GT4

新车看点：加涡轮的Cayman有如脱缰之马，更有其乐无穷的手动大法。

在近期一系列的谍照曝光和发布预告之后，保时捷Cayman GT4全套官图已经正式公布，预计实车将在3月份日内瓦上首发。保时捷Cayman GT4的定位要高于Cayman GTS，从动力上也可以看出，Cayman GT4搭载的将是3.8T H6双涡轮增压发动机，而Cayman GTS的则为3.4L H6自吸发动机。

Cayman GT4前脸造型与Cayman GTS车型基本相同，运动套件的改变导致了保险杠的地方有些变化，而进气口的尺寸了有所增大。当然GT车型上的大尺寸扰流板是最为明显的标志，相比Cayman GTS上含蓄的小尾翼要来得霸气多了。

车身内部，Cayman GT4的整体布局和GTS高度一致，alcantara材质和真皮的搭配在营造运动性方面绝对是完美组合，当然要再来点碳纤维装饰就更完美了。与GTS车型最大的区别或许就是GT4采用了银灰色转速表，而GTS采用的是红色转速表。

动力方面，Cayman GT4将会搭载一款3.8T双涡轮增压发动机，最大功率为283kW(385PS)，在6速手动变速箱的配合下，新车0-96km/h加速时间为4.2s。

● 迈凯伦675LT

新车看点：675代表了它的最大功率675PS，更能比650S多40%下压力。

迈凯伦官方公布了其全新车型675LT的第二张预告图，此次预告图展示的是车尾部分，可以看出这款全新车型的车尾设计和现有迈凯伦其它所有车型都有较大差异。新车有望在3月份开幕的日内瓦车展上首发，并且可能仅限量推出200台。

迈凯伦675LT预告图

和迈凯伦其它所有车型一样，迈凯伦675LT的车名也有其独特含义，其中，675代表了它的最大功率675PS。而LT则大有来头，它代表了该车将拥有“Longtail（长尾）”的设计，上一次迈凯伦以Longtail命名的车型还是1997年为勒芒赛事推出的F1 GTR Longtail。长尾和大尾翼的设计能使迈凯伦675LT拥有比650S多40%的下压力。

迈凯伦F1 GTR Longtail

虽然目前并没有该车的外观整体图片，不过按照迈凯伦的设计思路，这款全新车型基于650S而来，因此外观将很大程度保持了原型车的设计，除了车尾会有较大差异外，675LT可能在一些细节或者是空气动力套件上会有更深入的讲究。

迈凯伦650S

动力方面，据海外媒体报道称，新车将会采用经过升级的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为496kW(675PS)。除此之外，新车采用更多轻量化的零部件，整备质量有望比650S降低100kg左右。

● 迈凯伦P1 GTR

新车看点：看来性能直逼法拉利FXX K，期待同场竞技，就等保时捷了。

根据最新消息，迈凯伦P1 GTR的最终量产版将在今年3月日内瓦车展亮相，这款车被描述为一款“赛道上最好的驾驶者之车”。

这款赛道利器动用了更多的空气动力学套件，车尾还采用镍和钛合金材料打造的中置双出排气。另外，这款车型底部扩散器等都采用了新的空气动力学设计，还引入了新的GT风格的大尺寸后扰流板。另外该车配备了DRS可调扰流板控制系统。

新车由迈凯伦个性化定制部门MSO（McLaren Special Operations）专属打造，只提供给P1的车主进行选购以及组成专门的车队进行比赛。目前迈凯伦还没有公布P1 GTR将会量产多少台，但是官方表示该车的售价预计在198万英镑（约合人民币2031万元）起。动力方面，新车依然搭载3.8L V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，但综合功率将达到736kW（1000PS）。

● 新一代路特斯Evora

新车看点：预计动力操控方面将会有大幅提升。

海外媒体曝光了新一代路特斯Evora的路试谍照，新车将会在3月3日开幕的日内瓦车展上发布。

新一代路特斯Evora谍照

我们从谍照中可以看出，虽然是换代车型，但新一代路特斯Evora的测试车型在外观上似乎与现款车型的差别并不大，因此预计新车的外观将只会进行轻微的调整，不过即便如此，新一代路特斯Evora的外观也是足够吸引眼球。

现款路特斯Evora

动力方面，现款的路特斯Evora搭载3.5L V6发动机，最大功率为205kW(276PS)，最大扭矩为349Nm，最高时速达262km/h，虽然官方并未正式公布新车的具体信息，但预计动力将会提升15%左右，更多消息，请继续关注我们的跟踪报道。

● 英菲尼迪QX30概念车

新车看点：不用多想，新车退出后将国产上市。

英菲尼迪公布了QX30概念车的预告图，预计实车将会在3月3日的日内瓦车展上发布，这款车型将会是未来紧凑型SUV的设计原型。

英菲尼迪QX30概念车预告图

在2013年的法拉克福车展上，英菲尼迪发布了Q30概念车，当时那款车型也被认为是QX30的原型车，而即将发布的QX30概念车预计将会更加靠近量产车的设计。这次公布的预告图已经基本看清整个尾部的设计。

英菲尼迪Q30概念车

QX30将会采用奔驰MFA平台打造，并且还可能会采用奔驰的2.0T引擎，主要的竞争对手锁定为宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA等。

● 布加迪威航终极版

新车看点：布加迪又会将世界上几乎最好的材料集中到这辆车上。

随着布加迪目前唯一的车型——威航（Veyron）即将停产，很多人将目光落在最后的一台车型上。布加迪威航的最后一台车型将会在3月份的日内瓦车展上发布，预计将是一台特别版车型。

加迪威航在2005年正式发布，10年来的“威水史”已经不用累赘叙说了，威航系列将一共生产450台，其中包括300台硬顶版和150台敞篷版，而最后底盘号为第450号的威航也即将推出。

官方并未正式公布这一台极具意义车型的相关信息，不过预计这台布加迪威龙或将是一台特殊版本，更多消息，请继续关注我们的报道。

● 阿斯顿马丁Vantage GT3

新车看点：拥有赛车基因的街车，产量将相当稀少。

阿斯顿马丁官方正式发布了新款Vantage GT3的预告视频，从视频结尾的信息来看，新车将在2015日内瓦车展上正式发布。

说起阿斯顿马丁Vantage GT3，最近一次发布还是在2012年，当时Vantage GT3的推出是为了取代原来的DBRS9。2012款的Vantage GT3基于同胞兄弟V12 Vantage改进，采用6.0L V12发动机，最大输出功率为447kW(608PS)，扭矩峰值可以达到700Nm。

2012款Vantage GT3

预计新款Vantage GT3将和2012款车型一致，依旧配备巨大的GT尾翼，一切设计都将向轻量化和赛道服务。动力嘛，参考2012款提升10%左右笔者认为是比较靠谱的预期。

● 铃木全新概念车

新车看点：铃木中小型SUV预览，势必进军国内市场。

近日，铃木官方公布了两款概念车iK-2和iM-4的预告图，这两款车都将会在3月举行的日内瓦车展上正式发布。

铃木iK-2概念车

从预告图来看，iK-2整体线条圆润流畅，在获得动感的造型同时又不乏力量感。据悉，这是一款紧凑级的车型。

铃木iM-4概念车

iM-4概念车则很明显是一台小型SUV，方方正正的造型加上巨大的轮眉设计让它看起来更具肌肉感，官方介绍这台车时还明确表示新车将配有四驱系统，另外，各种革新科技也会在新车上应用。目前还没有关于这两台车的更多消息，请持续关注我们的报道。

● 全新Passat CC概念车

新车看点：基于MQB平台打造的Passat CC会有惊喜出现么？

大众Passat B8已经在海外上市，国产新一代帕萨特/迈腾也将在2015年底推出。其后，就轮到Passat B8的一众衍生车型显神威了。据外媒报道，新一代Passat CC将于3月的日内瓦车展亮相，但先期发布的可能仅是概念车。

新一代Passat CC效果图

大众新一代CC应该会在Passat的基础上做出较大变动，使其造型更加潮流一点。新一代CC算是CC自2008年发布以来的第三代车型了，与PASSAT B8一样基于MQB平台打造。动力方面新CC也会向PASSAT B8看齐，新动力包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油发动机，1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机。

Passat B8 R-Line

由于新一代Passat会衍生出多种车型，但未来全新CC是否会沿用现在的名称我们暂时无法获知。新一代Passat CC在2015年内发布已没任何悬念，国产新CC预计会在2016年底到来。

● 三菱XR-PHEV概念车

新车看点：三菱SUV销量疲软，新车如果量产能否重整旗鼓？

三菱XR-PHEV概念车已非新鲜事物，而此次“再度”发布是因为三菱找到了更佳的表达方式，包括外观和动力总成。发布平台则选择了今年3月开幕的2015日内瓦车展。

即将发布的XR-PHEV概念车

三菱曾在2013东京车展发布了XR-PHEV概念车的首个版本，当时的定位是紧凑型运动跨界车（如下图），后来又在2014年6月发布了跑车版的XR-PHEV概念车，不过那是专供《GT赛车6》的幻想型号了。如今XR-PHEV概念车即将迎来一次“大改款”，日内瓦车展上自见分晓。

此前发布的XR-PHEV概念车

动力方面，最新透露的消息称，大改款XR-PHEV概念车将提供一套以1.1T增压发动机和电动机为动力源的插电式混动系统，很有可能才用两驱方式，三菱宣称这样能节省一定量的燃油，且市区路况极少需要四驱系统辅助。

全文总结：

瑞士是一个没有汽车工业的国家，但日内瓦车展又是世界上最重要的车展之一，所以日内瓦车展可以尽显其公平，重要车型可以说涵盖了各种级别。伴随着我们春节的结束，PCauto会在日内瓦为网友带来最新最快的车展资讯，一定记得不要走开，为春节再续高潮。