实拍英菲尼迪QX50长轴距版 适应国内需求

近几年日系豪华品牌在中国获得不错的销量，而有着优秀品质、走着性价比路线的英菲尼迪却因为认知度等问题让该品牌在华的销量变得并不可观。在刚刚过去的2014年，英菲尼迪却宣布将与东风合作、率先迈出国产化的步伐，东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司，国产化的建立让我们看到了英菲尼迪对中国市场的诚意。下面就请大家跟随我们的镜头了解一下全新国产QX50长轴距版车型。

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● 外观：融入全新品牌设计 轴距加长是重点

国产化后的QX50长轴距版的变化在于车头，导入了英菲尼迪品牌新一代的风格设计，其中最明显之处在于采用了Double-Arch双弓式水箱护罩设计，且水箱护罩内也改采十字交叉的栅状设计，与旧款的四横栅式设计有着明显不同。前保险杠部分更采用了全新的设计，首度采用了银色饰条、大型进气栅口、方形雾灯及日形灯，勾勒出更具霸气的车头外观。

作为国产英菲尼迪品牌中第二款加长轴距的车型，英菲尼迪QX50长轴版相比进口的EX系列车型轴距加长了80mm，让它实现了2880mm的长轴距身份。同时该车离地间隙也同样增加了22mm，达到172mm，在增加通过性的同时，也为驾驶者带来更好的视野。

来到车身侧面，整体风格与进口版EX相比如出一辙，QX50长轴距版车型是在原有进口车型上小改款得来，所以在侧面线条包括车窗及油箱盖位置均可看出相同的地方，整体流线型的穹顶延伸至车尾，弓背造型仍是当前汽车设计的时尚亮点。

来到车尾，QX50长轴距版的变更重点同样来自后保险杠造型上，后保险杠刻意在两侧设计了类似直立式散热孔的造型，并于保险杠下方追加了银色装饰饰板，与车头下方的银色金属饰板前后相互呼应。

车尾尺寸较大的双出式排气尾管镶嵌于金属色饰板下方，利用饰板造型突显排气管的位置，虽然整体风格仍然建立在进口版车型上，但QX50长轴距版车型拥有更丰富的车尾线条造型，表现也更立体精致。

在轮胎的使用上，QX50长轴距版搭载了普利司通TURANZA系列轮胎，其尺寸为245/45 R19，与进口版车型相比轮胎尺寸有所增大，所表现出的视觉效果更出众，另外飞翼式双色拉丝轮毂也是近几年流行的轮毂风格，为整车增添神采。