2014广州车展实拍解析：雪佛兰全新赛欧

☆ 内饰好看多了

内饰的升级我觉得比外观更给力，首先在配色上就小清新得多，米色的中控区域让整体层次感瞬间强了不少。当然，功能键的阶梯式布局也帮了不少忙，再也不像老款的“一马平川”了。

方向盘的变化也相当重要，现款车型的尺寸偏大，而且几乎没有任何装饰，素面朝天；新一代赛欧换成了与爱唯欧同款样式，哑光饰条装饰好看了很多，而且还集成了多功能按键。当然，最实际的手感也提升了不少。

在中控台区域可以看到配置上的不小提升，比如那个小号显示屏，还有各种各样的功能按键等，高配车型还配有电动天窗，这已然是现在不可缺少的拉风配置了。

内装的变化相比外观来说更大一些，起码编者就是这么觉得的，内饰的观感对驾驶者来说更为重要，新赛欧也总算由原来的复古风走向了时尚道路。

☆ 空间表现

新赛欧的座椅依旧延续了现款车型宽大舒适的特征，不过全系依旧不配备皮质座椅，而且后排的细节设计其实还是有提升的空间。

储物空间并不算非常丰富，但该有的还是有了，值得赞许的是中控台的杯架以及储物格做得比较人性化。而不足之处就在于手套箱上，纵深以及开启质感都比较一般。

☆ 动力全面升级

动力上，此次雪佛兰新赛欧1.3L与1.5L发动机全面取代了现款的1.2L与1.5L，其中1.3L发动机（1349ml）的型号为LEW，最大功率输出为99马力（73kW）。1.5L发动机（1485ml）的型号为L2B，最大功率输出为109马力（80kw），较之现款车型都有较大的提升。

变速箱方面依旧匹配的是5速手动以及EMT手自一体变速器，不过因为发动机换了，所以在匹配0上也会与现款有所不同，至于具体表现如何，咱们还得等待日后的试驾再进行解说。

★ 几个问题总结

① 新一代赛欧的定价如何？ 

据称，新赛欧的定价区间为6-8万，相比现款略有提升，实话说，如今新车上市如果售价高于现款，基本上消费者第一主观印象都不会太好，尤其体现在实惠小型车领域上，用户对价格的敏感度远远高于其它车型。当然，这只是预计的价格而已，实际售价得等到12月18号揭晓。

② 新一代赛欧升级大吗？

答案是肯定的，首先是在外观上变年轻了，内饰整体无论是质感还是设计都要比现款的90年代初风格强。而且配置上也看到了不小的提升，比如发动机自启停系统、中控液晶屏集成多媒体功能、蓝牙电话等等，再来就是动力上的升级。如果按此基础上也就能说得过去为什么新赛欧售价区间要比现款贵了。

总的来说，新赛欧是在现款的基础上进行了优化升级，各方面表现都要更佳一些，不过在终端售价上可能在短时间内无法达到现款的高度（目前现款赛欧优惠都比较可观）。当然，如果正式上市后其价格要比预计的更低一些，那冲击新的销量高度并不是难事。