静态体验全新讴歌TLX 用技术引领未来

● 外观：采用全新平台 颠覆设计概念

通过近8年在北美市场打拼后的积累与沉淀，基于全新理念打造的第五代也就是2015款讴歌TLX终于展现在我们面前。全新的外观采用了与MDX设计相仿的“Aero Sculpture”雕塑理念，诠释了TLX设计师为了更进一步追求目前主流审美的特点。

家族化同步的盾形中网一直是讴歌的专属格调，2015款TLX毫无疑问的把它保留了下来，在经过简单修饰后显得更加精致。而前杠部分也经过了重新设计，相比老款也简洁了不少。

要说当今玩儿灯的高手那不得不说说奥迪和奔驰，不过新款TLX也为我们带来了目前科技含量较高的全LED前大灯，令人高兴的是这款大灯将在全系搭载。复眼结构整体视觉效果上算是外观上最突出的亮点，此款大灯的样式在新款讴歌RLX及MDX上也曾看到过。如多颗宝石般组成的灯组会给人一种超现实的感觉，不像是这个时代的产物。

对于车身侧面线条，TLX与现款TL相比略显缩水，不过好在轴距没有变化。全新TLX打造的是那种运动与时尚并存的风格，略微短小的车尾也营造出轿跑的感觉。车身中央几组柔缓的过渡线条组成了侧面光影明暗的映衬效果。

如果和现款TL上近乎平行的尾部相比，新款MDX的尾部展现了充分的立体感，虽然没有太多亮点可言，但气质不错非常耐看。在尾门边缘略微上翘的钣金形成了鸭尾效果，加上短小的车尾，再以优美线条的映衬，如同穿着晚礼服的运动员。

在轮毂的使用上，全新TLX共有两款配置可选，高低配车型在轮毂上还采用了不同的设计样式，但尺寸上都同为18寸。轮胎方面配备了普利司通轮胎，这是一款综合城市路况及性能的产品。

● 内饰：封装布局设计 更突出人性化

TLX延续了讴歌家族以简约精致风格并适当融入科技感的设计概念，内饰风格让人感觉非常舒服，整体的布局简洁明快，深色木纹装饰和细腻丰富的真皮提升了不少质感，再加上哑光金属装饰，不至于让整体风格显得过于居家温馨，也带有一定的现代格调。在细节的处理上，简洁的思路让使用体验得到了进一步提升。

这个方向盘绝对让人爱不释手，它的强项并不在于设计，而是在于给人非常好的使用体验，手感十分好，操控起来更加得心应手，按键的布局非常合理，虽然它的功能不少，但使用起来毫不费劲，上手也非常容易，而且像方向盘加热这些贴心功能也没有落下，这样的方向盘设计足够全面周到。

运动风格不一定是那种双炮筒并印刷上碳纤维纹路的仪表，眼前这个清晰素雅的仪表盘同样能够带给人们踩踏油门的冲动。这个仪表盘在设计和信息显示上都做得非常出色，功能菜单也很全面，中央全彩信息屏幕也可以检车车辆状态，相比现款车型，视觉感官提升不少。

在多媒体系统上，TLX使用了Acura/ELS 12喇叭高质音响系统，该系统带有硬盘驱动器，可储存HDD，DVD影像，DVD音响，CD(可播放MP3和WMA6)。另外该系统也拥有DTS数字化影院，并获得了杜比数字格式ProLogic II的支持。在排挡杆前方储物槽内也加入了流行的HDMI接口。如果您嫌麻烦，那么用个人终端接入蓝牙进行免提通话、短信识别及蓝牙音频输入也是不错的选择。

就像前面所介绍的，TLX的科技配置武装到了牙齿。除了同级别无法超越的PAWS后轮转向系统，TLX以多重安全配置构建起严密的保护机制，采用车道保持辅助系统(LKAS)、车辆稳定性辅助系统(VSA)、盲点监测系统(BSI)、电子驻车制动(EPB)等当前业界最为先进的安全技术，大幅提升了车辆行驶的安全性。同时，TLX配备了360°全景摄像头系统、主动巡航系统(ACC)、电子预碰撞制动系统(CMBS)等更多主动安全技术，为驾乘者提供前瞻性的安全行车保障。

从座椅的功能上来看，似乎设计师也将重点放在了成员舒适上，除了这一级别基本的座椅记忆和电动调节以外，对于前排座椅的能暖通风以及让人惊喜的气囊式按摩座椅，这都是现款TL车型上未曾见到的。另外虽然座椅的支撑和包裹性很不错，皮质也相当舒适。对于后排乘员也加入了座椅加热功能，配合独立的侧窗遮阳帘以及副驾驶老板键，也同样考虑到后排乘员的舒适际感受。

除此之外，一些细节上的勾勒也看出全新TLX在人性化设计上的进步，带有氛围灯的门把手以及随手可触的软性材质，都处处体现了讴歌品牌在人性化科技道路上的进步。

TLX关于空间的考虑非常周到，尤其是前排巨大的扶手箱非常让人喜欢，大小足以容纳4-6瓶标准矿泉水，而且内部非常平整，存放物品轻易且井井有条，底部音频接口旁边还有一个手机座，方便手机固定。其他的储物空间也非常实用，例如双城结构的手套箱，以及排挡杆前方带有夹层的储物槽等等。

● 动力：2.4L直喷发动机 首次搭配8DCT变速器

全新TLX采用了新的动力系统，搭载讴歌全新研发的2.4L L4 DOHC i-VTEC前横置发动机。该款发动机实现了i-VTEC技术和程序控制燃油直喷(DFI)技术的完美结合，最大功率达153kW/6800rpm，最大扭矩达247N•m/4500rpm，马力更大，燃油经济性更卓越，百公里油耗降低至7.9L。该款发动机也是在RDX3.0L、ILX2.0L之后，讴歌推向市场的又一款小排量车型，产品线得到进一步完善和扩充。

在变速箱方面，TLX是讴歌品牌首款搭载全球首创的8DCT变速器技术的车型，该款变速器在拥有液力变矩器的同时，还加入了湿式双离合器结构，可以将扭矩放大，从而使加速性、平顺性、稳定性和经济性全面提升，为驾乘者提供了更好的驾驶感受与驾驶乐趣。

总结：秉承Acura(讴歌)品牌对运动性能一贯的追求，TLX将搭载全新传动系统，凭借领先的8速双离合手自一体变速箱(8DCT)和四轮精准转向技术(PAWS)，带来独一无二的运动体验。另外极其丰富的电子安全系统及舒适系统也让这款车型在同级别竞品中大展光彩。据悉该车将在11月登陆广州车展，TLX在道路上的表现究竟如何，太平洋汽车也会随时跟进试驾报道，敬请期待。