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【太平洋汽车网 新车频道】全新一代广汽本田奥德赛在北京时间2014年8月7日正式上市。新车型拥有许多改变之处，侧滑门、空间更大、注入更多配置以及搭载全新动力总成，和竞争对手比较竞争力如何？
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新一代广汽本田奥德赛已经在上周四正式上市，具体售价如下。而且，新一代奥德赛上市后，现款的奥德赛车型将会停产，并不会采用同堂销售的方式。
| 新一代广汽本田奥德赛 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.4L 舒适版 | 22.98 |
| 2.4L 豪华版 | 24.98 |
| 2.4L 智享版 | 26.68 |
| 2.4L 尊享版 | 28.68 |
| 2.4L 至尊版 | 29.98 |
上市当天现场图
| 新一代广汽本田奥德赛和现款奥德赛售价对比 | |||
| 新一代广汽本田奥德赛 | 2014款奥德赛 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 车型 | 售价（万元） |
| 2.4L 舒适版 | 22.98 | 2.4L 舒适版 | 22.98 |
| 2.4L 精英版 | 23.98 | ||
| 2.4L 豪华版 | 24.98 | 2.4L 豪华版 | 25.68 |
| 2.4L 智享版 | 26.68 | 2.4L 运动版 | 26.68 |
| 2.4L 尊享版 | 28.68 | 2.4L 明鉴版 | 27.68 |
| 2.4L 至尊版 | 29.98 | 2.4L 明鉴领秀版 | 28.68 |
从和现款的价格表格来看，新一代车型和现款车型的起步售价一样，新一代比现款少一个车型，而且新一代2.4L豪华版的售价比现款豪华版略便宜一些。不过高配的2.4L尊享版和2.4L至尊版这两款高配车型比现款的高配车型价格要高一些，这和配置有所升级有关。
想了解更多上市发布会当天的内容，可进入以下文章：
广汽本田全新奥德赛正式上市 推5款车型
//www.pcauto.com.cn/nation/490/4906070.html
这一代的本田奥德赛的尺寸明显增大，市场的定位也更加偏商务化，因此它的主要的竞争对手包括了别克的GL8、马自达8以及同门兄弟本田艾力绅等。值得一提的是，本田艾力绅定位要略比奥德赛高一点。
| 新一代广汽本田奥德赛售价和对手对比 | |
| 车型 | 定价（万） |
| 新奥德赛 | 22.98-29.98 |
| 艾力绅 | 28.38-33.58 |
| 别克GL8 | 20.90-39.99 |
| 马自达8 | 21.98-24.98 |
新一代奥德赛的售价和其他对手相比是起步售价偏高，但是最高配价格比GL8要低，比马自达8要高，总体来说还是算中规中矩的水平。对手中，由于本田艾力绅的定位属于略高，因此售价也会偏高。
作为一款MPV，消费者最希望了解的是它的尺寸以及车内乘坐空间，我们先从车身整体尺寸上比较：
| 新一代本田奥德赛的尺寸对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 本田奥德赛 | 本田艾力绅 | 别克GL8 （豪华商务） | 马自达8 |
| 长 | 4830 | 4935 | 5266 | 4860 |
| 宽 | 1805 | 1845 | 1878 | 1852 |
| 高 | 1695 | 1805 | 1800 | 1685 |
| 轴距 | 2900 | 2900 | 3088 | 2950 |
从表格数据可以看出，别克GL8在几款MPV的比较中车身尺寸较为突出，长度、宽度以及轴距都占有很大优势，数据十分突出，如果从空间上比较又会如何？
● 新一代广汽本田奥德赛和对手空间比较
我们评测组的同事早在试驾之时就已经作了新奥德赛和竞争对手的空间对比，这次三款车都是由同样的两位同事来作模特示范，极有说服力和参考性。
从图片中可见，奥德赛在乘坐空间方面最有优势，第二排空间腿部空间优势最明显，而第三排的腿部空间也比较宽敞，在同级别中确实有优势。
而在尾箱空间上，马自达8的第三排行李空间实用性最好，新一代奥德赛更多是靠纵向深度取胜。如想了解关于新奥德赛更深入的内容，请点击下方图片相关。
| 简列新一代广汽本田奥德赛新增配置 | |
| 标配 | ECON节能辅助系统、发动机自动启停系统、ABS+EBD、VSA车身稳定系统、 BOS刹车优先系统、HSA坡起辅助系统、ESS紧急制动辅助系统 |
后视摄像显示系统、双安全气囊、电动后车门、 车窗一键式升降、电动天窗、自动空调等 | |
| 中配 | 前后泊车雷达、无钥匙进入系统、一键启动、电子驻车系统 |
第二排豪华航空座椅、三区自动空调、晶钻式LED大灯、 自动驻车辅助系统、定速巡航、侧安全气帘等 | |
| 顶配 | 360°全景影像系统、后排9英寸显示屏、单USB+后HDMI输入接口、 自动泊车系统、带DVD和导航功能的7英寸触摸屏等 |
新一代奥德赛在配置上作出不少升级，包括采用后排侧开门设计、加入了大量电子辅助配置：双后门电动开启、车后排屏幕、电动天窗、自动泊车功能、全景泊车可视系统、LED近光灯、前雷达和前泊车可视、本田智能互联系统、触控式空调面板和ECO+启停系统等。配置升级后和对手相近价位比较是否就有竞争力？
◆ 2.4L舒适版配置竞争力
| 全新奥德赛与对手相近价位车型配置对比 | |||
| 车型 | 奥德赛 2015款 2.4L 舒适版 | 别克GL8 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 |
| 价格（万元） | 22.98 | 22.80 | 21.98 |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | -- |
| 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等) | ● | -- | ● |
| 牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | ● | -- | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | -- | -- |
| 上坡辅助 | ● | -- | -- |
| 侧滑门 | 电动● | 手动● | 手动● |
| 前/后驻车雷达 | -- | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | -- |
| 真皮/仿皮座椅 | -- | -- | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | -- | -- |
| 空调控制方式 | 自动● | 手动● | 自动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | |||
2.4L舒适版和对手相近售价相比定得比较高，甚至和马自达8的低配相比相差10,000元，这样的差价在配置上也体现出明显的区别，新一代奥德赛2.4L 舒适版的配置确实比对手丰富。
◆ 2.4L豪华版配置竞争力
| 全新奥德赛与对手相近价位车型配置对比 | ||
| 车型 | 奥德赛 2015款 2.4L 豪华版 | 马自达8 2013款 2.5L 至尊版 |
| 价格（万元） | 24.98 | |
| 前/后排头部气囊(气帘) | -- | ● |
| 上坡辅助 | ● | -- |
| 电动吸合门 | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ● | -- |
| 行车电脑显示屏 | ● | -- |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ● | -- |
| 自动头灯 | -- | ● |
| 车内氛围灯 | -- | ● |
| 后排独立空调 | -- | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | -- | ● |
| 发动机启停技术 | ● | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | ||
新一代奥德赛2.4L豪华版的售价和马自达8的最高配车型厂商指导售价都是24.98万元，配置上两者旗鼓相当；细细品味马自达8 2.5L至尊版的车型配置，主要是偏安全和舒适性为主，而奥德赛这个价位的配置是偏科技体验为主。虽然马自达8 2.5L至尊版搭载排量为2.5L的发动机，不过其最大功率为120kW（163PS），比奥德赛的2.4L的最大功率137kW（186PS）要小一些，扭矩方面马自达8的扭矩为226Nm，而奥德赛的最大扭矩为243Nm。总得来说同等价位下，配置相当，新奥德赛凭借动力占得上风。
◆ 2.4L尊享版配置竞争力
| 全新奥德赛与对手相近价位车型配置对比 | |||
| 车型 | 奥德赛 2015款 2.4L 尊享版 | 别克GL8 2014款 2.4L CT豪华 商务舒适版 | 艾力绅 2012款 2.4L VTi 舒适版 |
| 价格（万元） | 28.68 | 28.99 | 28.38 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ● | -- | -- |
| 胎压监测装置 | ● | -- | -- |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | -- |
| 无钥匙进入系统 | ● | -- | -- |
| 上坡辅助 | ● | -- | -- |
| 自动驻车 | ● | -- | -- |
| 电动天窗 | ● | ● | -- |
| 侧滑门 | 电动 | 手动 | 电动 |
| 定速巡航 | ● | -- | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前-- / 后● | 前-- / 后● |
| LED大灯 | ● | -- | -- |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- |
| 并线辅助 | ● | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | |||
这个价位区间新一代奥德赛表现出十分高的性价比，在重点配置上完胜相近价位上的对手。不过艾力绅定位比奥德赛略高一点，因此2.4L VTi舒适版只是艾力绅的低配车型，所以配置丰富程度并不会太高。
◆ 2.4L至尊版配置竞争力
| 全新奥德赛与对手相近价位车型配置对比 | ||
| 车型 | 奥德赛 2015款 2.4L 至尊版 | 艾力绅 2012款 2.4L VTi 豪华版 |
| 价格（万元） | 29.98 | 29.38 |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ● | -- |
| 胎压监测装置 | ● | -- |
| 无钥匙进入系统 | ● | -- |
| 上坡辅助 | ● | -- |
| 自动驻车 | ● | -- |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前- / 后● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- |
| 后排液晶屏 | ● | -- |
| LED大灯/日间行车灯 | ● | -- |
| 大灯清洗装置 | -- | ● |
| 自动泊车入位 发动机启停技术 并线辅助 | ● | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | ||
新奥德赛最高配是29.98万元，对手中相近售价的车型是东风本田艾力绅2.4L VTi 豪华版，售价为29.38万元，两者价格相差约6,000元。配置上的差别却相当大，通过上表就能明显反映出来。
广汽本田为奥德赛注入了2.4L+CVT的动力总成，这套动力总成就是最新雅阁的Earth Dream发动机，最大功率为137kW（186PS）@6400rpm，最大扭矩为243Nm@3900rpm。比海外车型的四驱版搭载的动力总成功率输出略高，不过四驱系统和换挡拨片就没有和海外版一样出现在国产车型上。
| 新一代本田奥德赛和对手相近动力对比 | ||||
| 车型 | 本田奥德赛 | 本田艾力绅 | 别克GL8 （豪华商务） | 马自达8 |
| 发动机 排量 | 2.4L | 2.4L | 2.4L | 2.5L |
| 进气方式 | 自然吸气 | |||
| 最大 功率值 | 137kW(186PS) | 133kW(181PS) | 137kW(186PS) | 120kw(163PS) |
| 最大功率 输出 | 6400rpm | 6800rpm | 6200rpm | 6000rpm |
| 峰值 扭矩值 | 243Nm | 202Nm | 240Nm | 226Nm |
| 峰值 扭矩输出 | 3900rpm | 2500-5500rpm | 4800rpm | 4000rpm |
| 变速器 类型 | CVT无级变速 | 5速自动 | 6速自动 | 5速自动 |
| 官方售价 （万元） | 22.98-29.98 | 28.38-33.58 | 24.80-32.99 | 21.98-24.98 |
从账面数据看，新一代奥德赛所搭载的2.4L发动机和CVT变速箱所产生的动力输出占有不错的优势，功率输出上和别克GL8的2.4L车型持平，扭矩方面，奥德赛的的扭矩数据比对手还强3Nm。不过GL8还配备有3.0L V6发动机的车型，售价区间为36.99-39.99万元，对动力有要求的用户可以对它作出考虑。
◆ 总结
罗哩罗嗦说了一大篇，网友只不过最关心如下问题：到底新一代奥德赛有没有竞争力？我的答案是肯定的。定位的转变以及配置的丰富，结合合适的售价，确实可以让新一代车型在MPV市场上吸引更多的注意力。当然这款车还是有些地方值得留意的，比如以前奥德赛有着轿车般的操控性，新一代车型在新底盘的表现下，操控可能已经不是以前的感觉。上一代车型被业界打趣为“可以劈弯的MPV”，新一代车型我们不如更好的享受它其他方面的提升吧。
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