文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
【太平洋汽车网 导购频道】接下来的这个对比会比较有趣,有意思的点在哪?说白了就是原某汽车公司的设计营销高层跑到另外一个新成立的汽车公司,然后设计出了新的车型去挑战原来的东家,造就反戈一击的结果。如果关注汽车新闻的人应该知道我说的是谁了吧,就是最近大热的观致与大众。
奇瑞与以色列量子公司合资打造的观致品牌目前就只出了观致3这款紧凑级别的车型,最直接的竞争对手就是在中国大热的大众速腾。两车无论从定位、价格、动力等都形成了高度重叠,而且有意思的是,在大众MQB模块化平台开始发光发热的当下(大众MQB平台解析),观致也宣称与国际接轨,会同样采用模块化生产(观致3技术解析)。瞧,这两家的恩怨情仇是不是更明显了?
既然避免不了这种殊死搏斗,那就来场光明对决吧,本期对比,挑选的是比较热卖的1.6L发动机车型。至于为什么不选择涡轮增压车型,一是带T车型价格基本都到16万元,与该级别的消费者心理价位普遍不符;二是观致仅有1.6T选择,与速腾的1.4T相比,有些不公平;三是速腾1.4T车型匹配的7速DSG双离合目前还是让人放心不下...
这次挑选的车型为速腾热度最高的1.6L自动舒适型。与之匹敌的则是观致3 1.6L的高配车型致悦型,当然,为了竞赛公平,我们把致悦型额外的9000元官方选装包也算上了。这场配置更为丰富的对比,就这样开始吧。
| 对比车型官方指导价 | ||
| 车型 | 观致3 1.6L AT 致悦型 | |
| 官方指导价 | 15.19万(包含9000元选装包) | 15.08万 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 两年或6万公里 |
| 近期优惠 | 新车暂无(点击查看) | 5千元(点击查看) |
| 相关内容 | 车主点评/论坛 | 车主点评/论坛 |
(PS:9000元选装包包括一键开启电动防夹天窗,臻享皮质座椅带前排电加热,6向电动调节驾驶员座椅,4向电动调节副驾驶员座椅,后排中央扶手连通后备厢,副驾驶员座椅下部储物盒等配置)
● 外观配置对比:新老“套娃脸”
比较开始,首先是比个大,速腾在长度以及高度上略占优势,而观致3则是在宽度以及轴距上有着先天优势。最直接的效果就是,速腾看起来很修长,而观致3宽扁的车身更有大气本色。
而从设计方面来看,两车都显得有板有眼的,大众是出了名的家族式套娃风,而观致3看起来似乎也即将成为开创新一代的“套娃”的车型。两车的外形颇为类似,这其实很好理解,毕竟观致的设计团队里面,有一部分带头人都是出自大众的。
如果一辆车从你身边开过,能从尾部就能辨认车型的话,那就是成功的。不管是观致3还是速腾,尾部设计都有比较强的印象性。观致3的尾灯尺寸很大,而且使用了三根LED灯条去点缀,夜间效果出色。速腾同样也是用了LED灯源,只不过没有观致3那般夸张罢了。
再看两车的外观配置情况,两车的差距还真不大,想也是,都已经15万的级别了,如果还缺这少那的,还真不科学。什么?速腾14万多的时尚型低配连前雾灯都没有?好吧,主动反省去。
| 外观配置对比 | ||
| 车型 | 观致3 1.6L AT 致悦型 | |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 轮胎参数 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前雾灯+大灯高度可调 | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● |
| 后视镜电动调节+加热功能 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
灯组上,两车都使用了日间行车灯来装点身份,大灯组合功能基本一致,都配备日间行车灯,前雾灯以及大灯高度调节功能。
观致3提供了氙气大灯选装件
两车都可以电动调节外后视镜,并且都使用了雨雾天气很实用的加热功能,不过两车都不具备电动折叠功能,得像小编的世嘉那般,每次停好车,第一件事就是折腾着扳镜子。不过速腾有个比较人性化的功能就是电动车窗带了防夹手功能,观致3却没有,这其实是个很细节化的东西,但却体现出是否人性化的点。观致3这方面还得再细致一点啊。
两车的轮毂尺寸都为16吋,使用的轮胎品牌略有差异,观致3使用的轮胎型号在市面上要稍微贵一丁点。两车都不配备全尺寸备胎,惊喜不足。
两车在整体上的风格还是蛮接近的,都没有像韩系车那般刻意地进行线条的勾勒,第一视觉上不会给你太大的惊喜,当然,也不会有什么厌恶感。反正问及编辑部同事关于观致3的外观评价时,基本上都是这么一句:这感觉就跟大众车型似的,属于耐看型。
● 内饰设计:严谨的德系风
当你走进两车车内,你或许更能感受到两车的共通性,还是得强调,这并不是谁模仿谁,而是两车的设计师本来就是同一派系。无论是观致3还是速腾,都是一派沉稳而不追求浮夸的风格。不过,观致3的中控格局有大鹏展翅的效果,会感觉更开阔一些。
方向盘的区分就出来了,速腾为标准样式,还光秃秃的不带多功能按键。而观致3的就带感多了,平底设计有点运动车风格有没有?多功能按键也比较丰富,看着档次要好一些。
仪表盘的样式两车颇为类似,都是两圆加一行车电脑显示屏,区别就在于细节以及显示屏的尺寸问题。观致3又在这一块上稍微亮眼了一点。
而中控用料方面,两车的质感就相当接近了,都是采用了微软的搪塑材质,细节工艺上两车都非常讲究,果真是最直接的竞争对手啊。
● 配置对比:观致3更给力
15万的价格,安全配置必需要注重的,两车的表现相仿,不过在电子辅助上,观致3要略胜一筹。
| 安全配置对比 | ||
| 车型 | 观致3 1.6L AT 致悦型 | 速腾 1.6 自动 舒适型 |
| ABS+EBD+EBA | ● | ● |
| 车身稳定系统 | ● | ● |
| 前排正面+侧面气囊 | ● | ● |
| 儿童安全座椅接口 | ● | ● |
| 倒车辅助 | 4点式雷达+倒车影像 | 4点式后倒车雷达(选装) |
| 坡起辅助 | ● | - |
让人比较费解的是,2014款速腾上倒车雷达依旧只是个选装件而已,这雷达可节约不了多少成本吧?
舒适配置上,观致3依旧可以甩出速腾一条街了,尤其表现在电动调节真皮座椅以及中控显示屏的相关操作上。而很多编辑都认为,观致3标配的限速器要比速腾的定速巡航更实用,看来都是被“超速”罚怕了。
| 舒适便利配置对比 | ||
| 车型 | 观致3 1.6L AT 致悦型 | 速腾 1.6 自动 舒适型 |
| 无钥匙启动 | ● | - |
| 皮质座椅 | ●(带加热) | ● |
| 驾驶座调节 | 主驾6向电动/副驾4向电动 | 手动调节 |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 前排腰撑调节 | - | ● |
| 空调 | 双区自动空调+后排出风 | 手动空调+后座出风口 |
| 中控彩屏 | ●(带GPS导航+蓝牙电话) | ● |
| 影音模式 | USB/AUX接口+观致逸云服务 | CD+USB/AUX接口 |
| 定速巡航 | - | ● |
| 限速器 | ● | - |
| 扬声器个数 | 6 | 6 |
在内饰做工差距不大的情况下,观致3在配置上先拔头筹,有着更吸引人的高科技以及舒适性配置,这对于一些追求高品质驾车感受的消费者来说无疑更具吸引力。
● 空间对比:半斤八两
增加了选装件的观致3也使用了真皮座椅,而且比较靠谱的是主副座都使用了电动调节。某一天妹纸开我车,调整座椅时得在座椅下方拉动拉杆,就被其狠狠地鄙视了一番...但,尽管速腾没有电动调节功能,其座椅的包裹性、以及柔软舒适度都要更优于观致3。
两车的乘坐空间其实相差不远,无论是头部还是腿部空间,都有不错的剩余量。两车相较于同级别的英朗GT、菲翔等,都要更优秀一些。
储物方面,观致3可谓真是让人有点惊喜,它增添了不少同级别比较少见到的置物设计,比如中控台的手机固定架,座椅下方的拖拉式储槽等;而速腾虽然显得比较常规,但也是做到了尽善尽美,中央扶手箱还有绒布包裹,略显高端。
● 动力:1.6L的对决
两车都使用了1.6L排量的自然吸气发动机,其中观致3的最大功率与马力都要强过速腾,甚至超出了20多匹。让编者比较疑惑的是,像朗逸、捷达、宝来什么的都已经换上了EA211新发动机,为什么先上市很久的速腾反倒还没更新?还是因为产能不足的问题么?
| 发动机数据对比 | ||
| 车型 | 观致3 1.6L | 速腾 1.6L |
| 排量 | 1598mL | 1598mL |
| 发动机材质 | 铝缸盖/铁缸体 | 铝缸盖/铁缸体 |
| 最大功率 | 93kW(127PS)/6150rpm | 77kW(105PS)/5600rpm |
| 最大扭矩 | 155Nm/3900rpm | 155Nm/3500rpm |
| 变速器 | 6速双离合 | 6速手自一体 |
| 官方百公里加速 | 12.6秒 | 13.3秒 |
| 官方综合油耗 | 6L/km | 7.6L/km |
| 整车质量 | 1360kg | 1340kg |
两车匹配的变速箱都有6个档位,按理说观致3的双离合会更给力一些,但实测过后发现,其设定略为保守,平常驾驶相对平顺,不过当你要进行急加速的时候,它变线得就有些不像双离合了,换挡会略显迟疑。经过交流,技术方称这是为了节油的调校手法,在机械上杜绝你猛踩油门的念头。而速腾的6速手自一体变速箱就说得太多了,无论是动力传输还是油门深浅度的配合,都做得相当到位,换挡也足够快,在变速箱方面,大众可真是行家。
观致3的悬挂调校并不运动,这也跟其身份标定有关,驾驶起来整体感很强,并不会有任何松散质感。简单地说,日常开起来,能够让你后排的大人小孩都非常舒适,而不会有被颠得难受的情况;速腾虽然也是家用型调校,不过相比观致3,其实它更有运动家的精神,起码在做绕桩测试时,它显得更灵活一些。
试驾报告:观致3/速腾
● 总结
对比总结 | ||
车型/项目 | ||
| 价格 | 15.19万(包含9000元选装包) | 15.08万 |
外形内饰 | 中庸略有创新 | 中庸套娃风 |
| 优惠政策 | 新车暂无 | 优惠幅度变化较大 |
| 配置 | 配置相当不错 | 略输一筹 |
| 空间 | 空间够用,电动调节座椅方便 | 空间相若,座椅较为舒适 |
| 动力底盘 | 专注省油,变速箱有提升空间 | 更具操控感的底盘,变速箱很平顺 |
单从数据上来说,初来乍到的观致3拥有了很多叫板速腾的东西,外观内饰做工并不输阵,而且在配置动力方面获得了较大的领先优势。不过消费者买车看中的是什么?“口碑”这个比较虚的东西就是他们购车最为直接的理由。大众多年在中国积攒的人气,可真不是观致能够比拼的。而且,销售维护网点也是一个大问题,大众4S店遍地开花,而观致尚处起步阶段,全国目前仅20来家的网点着实不能满足大部分消费者的需求。不过说句心里话,有着奇瑞合资背景的观致汽车,的确算是国内品牌非常大的进步体现,值得鼓励鼓励。
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片: | ||
| 车型信息: | 观致3 2014款 1.6L AT 致悦型 | 速腾 2014款 1.6 自动 舒适型 |
| 官方价: | 14.29万 | 15.08万 |
| 厂商: | 观致汽车 | 一汽-大众 |
| 级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间: | 2013-11 | 2013-09 |
| 发动机: | 1.6L L4 | 1.6L L4 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 127 | 105 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 | 155 |
| 变速箱: | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 车身结构: | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm): | 4615×1839×1445 | 4644×1778×1482 |
| 轴距(mm): | 2690 | 2651 |
| 最高车速(km/h): | 197 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s): | 12.6 | 13.3 |
| 实测0-100km/h加速(s): | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m): | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km): | 6 | 7.6 |
| 整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身结构: | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm): | 4615 | 4644 |
| 宽度(mm): | 1839 | 1778 |
| 高度(mm): | 1445 | 1482 |
| 轴距(mm): | 2690 | 2651 |
| 前轮距(mm): | 1579 | - |
| 后轮距(mm): | 1585 | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | 108 |
| 车重(kg): | 1360 | 1340 |
| 车门数(个): | 4 | 4 |
| 座位数(个): | 5 | 5 |
| 油箱容积(L): | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L): | 450-900 | 510 |
| 发动机型号: | - | EA111 |
| 排量(mL): | 1598 | 1598 |
| 进气形式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS): | 127 | 105 |
| 最大功率(kW): | 93 | 77 |
| 最大功率转速(rpm): | 6150 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 155 | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 3900 | 3500 |
| 气缸排列形式: | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 11 | - |
| 配气机构: | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm): | - | - |
| 行程(mm): | - | - |
| 发动机特有技术: | 双可变气门正时 | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铁 | 铁 |
| 排放标准: | 国IV(京V) | 国IV(京V) |
| 电动机最大功率(kW): | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m): | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km): | - | - |
| 简称: | 6挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 6 | 6 |
| 变速箱类型: | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式: | - | - |
| 中央差速器结构: | - | - |
| 前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构: | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型: | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格: | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格: | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°): | - | - |
| 离去角(°): | - | - |
| 纵向通过角(°): | - | - |
| 最大爬坡度(%): | - | - |
| 最小离地间隙(mm): | - | 108 |
| 最小转弯半径(m): | 5.75 | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● |
| 胎压监测装置: | - | ○ |
| 零胎压继续行驶: | - | - |
| 安全带未系提示: | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| 前排侧气囊: | ● | ● |
| 后排侧气囊: | - | - |
| 前排头部气囊(气帘): | - | - |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - |
| 膝部气囊: | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● | ● |
| 发动机电子防盗: | ● | ● |
| 车内中控锁: | ● | ● |
| 遥控钥匙: | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | ● | - |
| 无钥匙进入系统: | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助: | ● | - |
| 陡坡缓降: | - | - |
| 可变悬挂: | - | - |
| 空气悬挂: | - | - |
| 可变转向比: | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 中央差速器锁止功能: | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁: | - | - |
| 电动天窗: | ○ | ● |
| 全景天窗: | - | - |
| 运动外观套件: | - | - |
| 铝合金轮毂: | ● | ● |
| 电动吸合门: | - | - |
| 电动后备厢: | - | - |
| 后备厢感应开启: | - | - |
| 真皮方向盘: | ● | ● |
| 方向盘上下调节: | ● | ● |
| 方向盘前后调节: | ● | ● |
| 方向盘电动调节: | - | - |
| 多功能方向盘: | - | - |
| 方向盘换挡: | - | - |
| 方向盘加热: | - | - |
| 定速巡航: | - | ● |
| 前雷达: | - | - |
| 后倒车雷达: | - | ○ |
| 倒车视频影像: | ● | - |
| 行车电脑显示屏: | ● | ● |
| HUD抬头数字显示: | - | - |
| ECO节能模式: | - | - |
| 车载冰箱: | - | - |
| 真皮/仿皮座椅: | ○ | ● |
| 运动风格座椅: | - | - |
| 座椅高低调节: | ● | ● |
| 腰部支撑调节: | - | ● |
| 肩部支撑调节: | - | - |
| 驾驶位电动调节: | ○ | - |
| 副驾驶位电动调节: | ○ | - |
| 第二排靠背角度调节: | - | - |
| 第二排座椅移动: | - | - |
| 后排座椅电动调节: | - | - |
| 电动座椅记忆: | - | - |
| 前排座椅加热: | ○ | ○ |
| 后排座椅加热: | - | - |
| 前排座椅通风: | - | - |
| 后排座椅通风: | - | - |
| 前排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅按摩: | - | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● |
| 第三排座椅: | - | - |
| 前座中央扶手: | ● | ● |
| 后座中央扶手: | ● | ● |
| 后排杯架: | ● | ● |
| 手动空调: | - | ● |
| 自动空调: | ● | - |
| 后排独立空调: | - | - |
| 后座出风口: | ● | ● |
| 温度分区控制: | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤: | - | - |
| 氙气大灯: | - | - |
| LED大灯: | - | - |
| 日间行车灯: | ● | ● |
| 自动头灯: | - | - |
| 随动转向大灯(AFS): | - | - |
| 前雾灯: | ● | ● |
| 大灯高度可调: | ● | ● |
| 大灯清洗装置: | - | - |
| 车内氛围灯: | - | - |
| 前电动车窗: | ● | ● |
| 后电动车窗: | ● | ● |
| 车窗防夹手功能: | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃: | - | - |
| 后视镜电动调节: | ● | ● |
| 外后视镜加热: | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目: | - | - |
| 外后视镜自动防眩目: | - | - |
| 后视镜电动折叠: | - | - |
| 后视镜记忆: | - | - |
| 后风挡遮阳帘: | - | - |
| 后排侧遮阳帘: | - | - |
| 遮阳板化妆镜: | ● | ● |
| 后雨刷: | - | - |
| 感应雨刷: | - | - |
| GPS导航系统: | ● | - |
| 车载信息服务: | - | - |
| 中控台彩色大屏: | ● | - |
| 人机交互系统: | - | - |
| 内置硬盘: | - | - |
| 蓝牙/车载电话: | ● | - |
| 车载电视: | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● |
| 单碟CD: | - | ● |
| 多碟CD系统: | - | - |
| 单碟DVD: | - | - |
| 多碟DVD系统: | - | - |
| 扬声器数量: | 6 | 6 |
| 自动泊车入位: | - | - |
| 发动机启停技术: | - | - |
| 并线辅助: | - | - |
| 车道偏离预警系统: | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统: | - | - |
| 整体主动转向系统: | - | - |
| 夜视系统: | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示: | - | - |
| 自适应巡航: | - | - |
| 全景摄像头: | - | - |
| 快速通道: | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | ||
更实用更动感 试驾观致3 GT 1.6T致悦型
110评论 2016-11-18
试驾观致3五门版1.6T 从里到外的欧系范
62评论 2014-06-27
观致3五门版竞争力分析 两厢市场新选择
68评论 2014-06-25
观致3 1.6L新增车型上市 售价12.09万
17评论 2019-03-14
2018广州车展:观致3 EV500 正式亮相
66评论 2018-11-17
正在加载中...
海报生成中...
生成失败