经济型家用车的中庸之道 宝骏630购车手册

●宝骏630配置分析

1.5MT标准型
官方指导售价：6.58万元
2014款的宝骏630的起步价比老款略高，6.28万元的起售价比老款要高上3000元。外观方面毕竟是作为入门车型所以还是有所简配，比如前进气格栅没有镀铬装饰，没有配备前雾灯，轮毂为铁质而非铝合金以及使用有骨雨刷等等。

转向机构由原来的机械液压助力升级为电动助力，方向盘转向力道适中，相信女士也能轻松操作。安全配置上相对基础，全系没有配备车身稳定系统及牵引力控制系统，但放心ABS+EBD这个必须标配，其实作为家用车定位来说相信消费者也必然不会在宝骏630上进行激烈操控，那么车身稳定系统的实际用处也就没想象中那么重要。不过标准型没有配备倒车雷达，这个配置在日常用车中还是很实在的希望以后会全系标配。

标准型在舒适性配置上还算一般，主要是为后排乘客考虑不够周全，不过毕竟是这样的价格，一分钱一分货的道理我想大家也不用我多说。

舒适型（手动/自动）
官方指导售价：7.08万元/7.88万元
舒适型和标准型差价为5000元，配置上则提升了不少，首先可以从外观上观其一二。前脸，进气格栅发生了些许变化，增加了镀铬装饰，同时添加了炫眼前雾灯让整车头部看起来瞬间有神许多。舒适型还换上了稍高端点的无骨雨刷，轮毂质感也一并得到提升换上了铝合金材质。

其次前面也说过除了标准型外其他几款车型都配备了倒车雷达，比较实用。座椅配置方面也增色不少，可以支持高低调节和比例放倒，同时也照顾到后排的乘客，增加了后座中央扶手及杯架。多媒体配置方面买家则可获得单碟CD及6扬声器带来的音乐享受。

精英型（手动/自动）
官方指导售价：7.78万元/8.58万元
精英型为高配车型，比起舒适型则又增添了电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅和真皮方向盘等舒适便利性配置。而细节方面也有所考虑，副驾驶座增设下储物格，后排也添置了照明灯。同时将中控彩屏和GPS导航列入选装清单。

1.5AT舒适型官方指导售价为7.88万元，比1.5MT舒适型高出8000元。与该车型匹配的是6档的手自一体变速箱，百公里油耗为7L而MT版为5.9L，都控制在了不错的水平。精英型的售价去到了8.58万元，是五款中的顶配车型。不过比较可惜的是，宝骏630全系都为手动空调，就连顶配车型也是有点让人费解。

●车型推荐

精英型
推荐指数：★★★★
官方指导售价：7.78/8.58万元（手动/自动）
推荐理由：作为合资自主品牌的车型其优势就在于价格上。就如新宝骏630一般，它有着通用的成熟技术却又打着经济实惠的售价，8.58万元已经是顶配车型的价钱，而若是选装上中控彩屏和GPS等配置相信也不会超出购车10万元的预算，性价比的确很可观，如果是家用的话推荐直接上顶配吧。

舒适型
推荐指数：★★★
官方指导售价：7.08万元/7.88万元（手动/自动）
推荐理由：舒适型与精英型差价为7000元，没有电动天窗，也不带真皮座椅和方向盘，自然在舒适性上会略差一些，购买此类家用车若对舒适度还是有一定追求的朋友当然不必考虑此配置版本，但手动版7万元出头的价格还是挺有诱惑的。

总结：宝骏的消费者从一开始就定在非一线城市，根据厂家对这部分城市消费人群的调查，他们对630的设计很受落，特别是从五菱转移过来的用户，在厂家眼里他们是一群务实的人，对外形、品牌不太看重反而更注重车辆的品质。所以宝骏630的设计也是很好的把握了这部分国人的消费心理，相信与通用共享的成熟技术以及五菱的质量保证，新款630的潜在用户应当会大有所增，我们祝福它。