有优惠皮实又好用 12万落地两厢家轿

● 雪铁龙新世嘉两厢
官方指导价：10.78～12.78万元
推荐车型：1.6L MT 两厢乐享型 11.98万（购车手册）
最高优惠：3万元

世嘉两厢在市场中已经摸爬滚打有些日子了，新款车型重新修饰了前脸、更换了更省油的发动机、调整了配置，又让这个老将焕发了新的活力，而不变的是其品质过硬故障率低，很适合普通家庭用户，如今竞争激烈，雪铁龙也打出了降价优惠的牌，甚至不到10万即可买到高配车型，诱惑力十足。

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● 推荐理由1：内外设计独特有个性

世嘉在去年做了一个外科整容手术，前脸变得更有立体感，更为俊俏了，而侧身以及尾部都还是原来的样子，尾部造型的辨识度很高，很有个性，整体来看两厢版的世嘉要比三厢的更有动感。

其实世嘉最为特别的地方在于内饰设计，中置仪表盘以及悬浮方向盘的确需要时间去适应，不过这点真心不用纠结太多，习惯了后，就会觉得这样的设计其实相当人性化。

● 推荐理由2：新发动机油耗更低

新世嘉的EC5系列发动机，与原来使用的老款发动机相比，动力有了较大提升，与同级机型相比，虽不是最好的，但也已是主流水平。新发动机的设计思路并非要做动力最强的那个，而是把焦点放在降低排放以及减少震动，从而提升用户的使用感受。为了提升动力，厂家把发动机的压缩比提升至11:1，但依然能够适应92#的油品，而且能够满足国V的排放标准。或许很多用户都不懂这些东西背后的意义，但其实不知不觉间已经在享受这些好处了。与老款的1.6L发动机相比，新机型最大功率和综合油耗都有着10%的变化，只不过是一个升一个降而已，油就是这样一点一滴地省下来的。

● 推荐理由3：底盘调校功力深厚

主流紧凑级车底盘看着好像就是扭力梁非独立和多连杆独立两种后悬的区别，并且大多数人会简单的认为技术上更复杂的多连杆后悬一定更好，但其实底盘是一个整体，同样的东西摆放在不同的位置都会产生不同效果，而多连杆也不一定意味着就比扭力梁更舒适，底盘调校尤为重要。而我们也多次说过，PSA集团调校底盘的能力相当强大，对于世嘉这款车，你开过就能感受到它底盘的运动与舒适得到了很好的平衡。

● 配置空间：舒适性有保障

此次推荐的两厢世嘉高配车型，舒适性配置在10万级车型中称得上丰富，电动天窗、多功能皮质方向盘、定速巡航、皮质座椅、自动双区空调等等。（查看详细配置）

新世嘉空间方面没有变化，在如今对手纷纷加长的情况下，它的空间就略显尴尬了。当然它也不会让你坐得很憋屈，对于大多数常规身材的人来说，它的空间还是够用的。

编辑点评：世嘉的优质在编辑部内是得到一致认可的，小编并不是吹毛求疵，就看看后悬的做工也知道这车一定不差，10万级别一流水准，发动机更新后还迎来了不小的优惠，如果你想花小钱办大事，那世嘉可是很值得考虑。

● 雪佛兰 科鲁兹掀背车
官方指导价：11.59～14.99万元
推荐车型：1.6L 自动豪华版 13.59万（购车手册）
最高优惠：2.9万元

科鲁兹掀背车去年9月上市后掀起了新一轮两厢家轿的竞争，虽然这个定价看起来有些高高在上，但是如今已经能给到最大2.9万的优惠，就冲着这一点，我想已经有人动心去看看了吧！如果你再被它的迷人尾部线条所吸引，那我想荷包就要守不住了。

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● 推荐理由1：尾部设计迷人眼

对于一款掀背车来说，车顶的弧线是否足够优美足够惊艳是其成败的关键。而科鲁兹掀背车在车顶的弧线处理和车尾的轮廓设计上可以说非常成功，整个车侧面的视觉重心很低，颇有钢炮小跑车的味道。

● 推荐理由2：双色内饰够闷骚 安吉星很贴心

内饰设计方面，环抱式双色座舱体现了动感的一面，中控台的样式也足够的前卫和个性，很符合当今年轻人审美，而其实整体与三厢版科鲁兹没什么差别。

科鲁兹掀背版只有3款车型，从家用角度出发，更推荐自动豪华型，配置方面还是比较丰富的，家用完全没问题，而且还附带了1年安吉星服务的使用权。

● 空间：后排头部空间有变化

乘坐空间方面，前排不用多说，足够充裕，身高176cm的体验者并不会感觉到局促。后排的腿部也算是宽敞，只是头部略显不足，感觉有点儿压抑。不过，对比起三厢版的后排头部空间，掀背车有一指的优势，确实不多，但聊胜于无。

掀背的行李箱有一定的优势，因为开口够大，存放大件物品的能力也因此而提升（容量为413-1254L），在国外，装满东西去郊游什么的情况还是蛮多的，所以一般而言，掀背车会显得更加的休闲。

● 动力：1.6L更适合日常家用

动力方面，科鲁兹掀背车依旧沿用已有的1.6L和1.6T发动机，最大功率分别为89kW(121PS)、135kW(184PS)，传动部分新车将匹配5速手动及6速手自一体变速器。据工信部公布的油耗信息来看，科鲁兹掀背车1.6L+5MT车型其百公里油耗为6.9L，1.6L+6AT油耗数据为7.6L/100km，1.6T+6AT车型百公里油耗为8.2升。鉴于国内油价不低的价格，家用还是推荐1.6L。

科鲁兹掀背车和三厢版一样采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合形式，这也是这一价位车型中主流的悬挂配置，在底盘方面掀背版并无突出改变。

编辑点评：掀背车的意义就在于更有活力的外形和更为实用的后备厢，这些科鲁兹掀背车都做到了，闷骚的双色内饰也很能吸引人。

● 上海大众朗行
官方指导价：11.59~16.39万
推荐车型：1.6 手动 舒适版 12.89万（购车手册）
最高优惠：2万元

可能大家对朗行这个名字还不那么熟悉，但是提到它的孪生兄弟朗逸，那你就一下有概念了吧！没错，朗行就是朗逸的两厢版。而这款两厢车将朗逸实用派的作风发挥到极致，车内的实用大空间让喜欢两厢车的人欢心。

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● 推荐理由1：两厢颇有旅行车的味道

朗逸是纯粹的“中国版”车型，所以大众朗行也是只有在国内有售。与市面上常见福克斯两厢、世嘉两厢这些正统的掀背车不同，朗行的D柱宽阔而平直，更像是一款尾箱缩短了的旅行车，这种设计思路在斯柯达晶锐Combi以及奥迪A3上就有体现。

朗行的内饰设计沿用了新朗逸的内饰，在配色、布局方面完全一致。配色方面新增了深灰配浅灰的组合。中控台采用硬质的工程塑料材质以及仿桃木材质，整体设计偏向成熟稳重的风格。

● 推荐理由2：空间感受提升 载物能力没疑问

朗行在后排腿部和头部空间方面与朗逸别没有多少实质性差别，体验者身高173cm，前排座椅调整到合适高度，头部还有大约一拳的空间余量，算是比较不错的。但是两厢车的后排乘坐感受和三厢是不同的，头部四周会有更为开阔的空间，一定程度上你会感觉到空间更大。

尾厢空间在只计算隔板高度以下容积情况下，由朗逸的478L变为412L，不过这不是问题，当你取开隔板优势就很明显了，要是再放倒后排，那就能塞进很多大件物品了。

● 推荐理由3：安全配置很齐全

朗行舒适型是中配车型，首先比低配多出了一些内外装饰件，天窗也同样出现，然后提升了安全配置，比如胎压监测就是很多对手都没有在此价位车型配备的，所以再加上本已标配的ESP系统、4气囊、紧急刹车辅助，朗行的安全配置很齐全，在这个价位还是有一定优势的。

● 动力：延续家族车型搭配

朗行的动力系统依然是大众整个家族都在用的那几款发动机中的1.6L和1.4T这两款比较经典的动力，其中1.6L的车型匹配的是5MT或6AT的变速箱，而1.4T的车型匹配的是5MT或7速DSG变速箱。

编辑点评：朗行是一款更接近旅行车造型的两厢车，这和前面几款车型还有些不同，这也是它区别于对手们的一个主要方面，当然再加上大众品牌的超高人气和优良的做工，你值得拥有它，但如果想选1.4T+7DSG车型还是要做足遭遇各种情况的心理准备。