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马自达昂克赛拉两厢和三厢合共推出11款车型，配合这个售价区间，当然要有不少配置，我们先从评测同事的试驾文章找来部分亮点配置以作预览。
● 马自达昂克赛拉两厢版与三厢版配置之别
昂克赛拉两厢版比三厢版定位更运动，三厢版定位更偏向家庭使用，那么两厢和三厢在配置上有多少分别？我们下表进行简单比较：
| 马自达昂克赛拉两厢版比三厢版多出的配置 | |||||
| 车型 | 1.5L 舒适型 | 1.5L AT 豪华型 | 1.5L AT 尊贵型 | 2.0L AT 运动型 | 2.0L AT 旗舰型 |
| 氙气大灯 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 大灯自动高度调节 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 大灯清洗装置 | -- | -- | -- | -- | ● |
| LED日间行车灯 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 运动型尾翼 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 鲨鱼鳍天线 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 酷黑运动内饰 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 蓝色部分为两厢版比三厢版多出配置 | |||||
| ●标配 ○选配 --无 | |||||
上表可见，两厢版的1.5L舒适型还配备了雾灯，而三厢版则没有；顶配车型方面，2.0L AT旗舰型两厢版比三厢版多了氙气大灯、大灯清洗装置以及LED日间行车灯和大灯自动高度调节。
● 马自达昂克赛拉同价位两厢车型对比：14.79万
选择14.79万元的价位，因为这个价格档位是比低配车型略高两级，价钱和配置都比较能受到消费者接受，也是较多消费者选择的阶别车型。
| 昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | |||||
| 车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动 尊贵型 | 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型 | 英朗 2014款 XT 1.6L 自动 舒适版 | 骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版 | 高尔夫 2012款 1.4TSI 自动 舒适型 |
| 价格（万元） | 14.79 | 14.39 | 14.49 | 14.88 | 14.48 |
| 无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | ● | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | -- | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | -- | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 手动● | 自动● | 手动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | |||||
总结：如果从配置上说，昂克赛拉和福克斯的配置最为接近，不过骐达在这个价位提供的动力是1.6T+CVT的组合，如果更看中动力，那么骐达极具性价比。
● 马自达昂克赛拉同价位两厢车型对比：15.99万元
| 昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | |||||
| 车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动 旗舰型 | 福克斯 2012款 两厢 2.0L AT豪华 运动型 | 英朗 2014款 XT 1.6T 自动时尚 运动版 | 骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版 | 高尔夫 2012款 1.6L 自动 豪华型 |
| 价格（万元） | 15.99 | 16.29 | 17.15 | 15.88 | 15.88 |
| 无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | ● | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | -- | -- |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | -- | ● |
| 换挡拨片 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | ● | ● | -- | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- | -- | -- |
| HUD抬头数字显示 | ● | -- | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ● | -- | -- | -- | ● |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | |||||
总结：而选择马自达昂克赛拉两厢版最高配置的车型在配置上的确有比较丰富的表现，撇开动力不计，昂克赛拉高配不负众望。
马自达昂克赛拉推出两厢和三厢版本，加上其主打运动的定位，对应的紧凑级市场对手，包括福克斯两厢、福克斯三厢，英朗XT、英朗GT，日产新骐达、大众速腾和大众高尔夫。
福克斯两厢/三厢都不用多介绍，已经是家喻户晓的紧凑级车型。以扎实的造工和精准的底盘调校见称，不过乘坐空间却是其弊端。此前曾传出新款车型有望推出1.5T发动机，大家可以拭目以待。目前福特福克斯在紧凑级车型市场销量表现非常好。
别克英朗XT/GT都是英朗的两厢和三厢版本，在2013年年底，别克英朗XT为了紧跟市场步伐，推出了2014款车型，售价区间为12.99-18.15万元。新车最大的亮点是可以选配价值2000元的大漠棕和太妃棕两种颜色的Alcantara高级绒面内饰。并增加了发动机远程启动配置，动力方面依旧是1.6L和1.6T两款发动机，1.6L车型提供了5挡手动或6挡自动变速箱两种选择，而1.6T车型则为6挡自动变速箱。而英朗GT却依旧是2013款车型在售，目前别克英朗GT的销量比英朗XT要好，2014年销量5.77万辆，2013年销量15.05万辆。而别克英朗XT2014年仅售出1.57万辆，2013年总销量也仅为5.38万辆。
| 马自达昂克赛拉两厢和对手尺寸对比 | |||||
| 车型 | 马自达 昂克赛拉 | 福克斯两厢 | 英朗XT | 日产新骐达 | 大众高尔夫7 |
| 长（mm） | 4461 | 4480 | 4419 | 4295 | 4255 |
| 宽（mm） | 1795 | 1840 | 1814 | 1760 | 1799 |
| 高（mm） | 1474 | 1500 | 1487 | 1520 | 1452 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2640 | 2685 | 2700 | 2637 |
车身尺寸比较，2700毫米的轴距长度是昂克赛拉和新骐达的两大优势。福特福克斯两厢的车身尺寸长度和宽度较有优势，不过紧凑车始终尺寸不是王道。乘坐空间才是重点。
| 马自达昂克赛拉三厢和对手尺寸对比 | ||||
| 车型 | 马自达昂克赛拉 | 福克斯三厢 | 英朗GT | 大众速腾 |
| 长（mm） | 4582 | 4534 | 4671 | 4644 |
| 宽（mm） | 1795 | 1823 | 1815 | 1778 |
| 高（mm） | 1458 | 1483 | 1487 | 1482 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2648 | 2685 | 2651 |
和三厢版的对手比较，昂克赛拉的轴距依旧是其优势。不过其实在紧凑级市场，很多车为了提升竞争力，都换用上2700毫米的轴距。因此从宏观的角度来说，2700毫米优势不是很大，只能算合乎情理。
● 新晋对手：广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉
一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌分别来自于卡罗拉欧洲市场版本和北美市场版本，两者的车身尺寸都是长宽高4630/1775/1480mm，轴距2700mm。在定位上都和三厢版的马自达昂克赛拉接近。
| 马自达昂克赛拉三厢和对手尺寸对比 | |||
| 车型 | 马自达昂克赛拉 | 广汽丰田雷凌 | 一汽丰田卡罗拉 |
| 长（mm） | 4582 | 4630 | |
| 宽（mm） | 1795 | 1775 | |
| 高（mm） | 1458 | 1480 | |
| 轴距（mm） | 2700 | 2700 | |
尺寸上马自达昂克赛拉和两款“卡罗拉”相比，在车身宽度有点优势，但长度和高度都不占优。这估计和造型设计有关，并无大碍，而轴距2700毫米则是三者相等。
马自达昂克赛拉两厢和三厢合共推出11款车型，配合这个售价区间，当然要有不少配置，我们先从评测同事的试驾文章找来部分亮点配置以作预览。
● 马自达昂克赛拉两厢版与三厢版配置之别
昂克赛拉两厢版比三厢版定位更运动，三厢版定位更偏向家庭使用，那么两厢和三厢在配置上有多少分别？我们下表进行简单比较：
| 马自达昂克赛拉两厢版比三厢版多出的配置 | |||||
| 车型 | 1.5L 舒适型 | 1.5L AT 豪华型 | 1.5L AT 尊贵型 | 2.0L AT 运动型 | 2.0L AT 旗舰型 |
| 氙气大灯 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 大灯自动高度调节 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 大灯清洗装置 | -- | -- | -- | -- | ● |
| LED日间行车灯 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 运动型尾翼 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 鲨鱼鳍天线 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 酷黑运动内饰 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 蓝色部分为两厢版比三厢版多出配置 | |||||
| ●标配 ○选配 --无 | |||||
上表可见，两厢版的1.5L舒适型还配备了雾灯，而三厢版则没有；顶配车型方面，2.0L AT旗舰型两厢版比三厢版多了氙气大灯、大灯清洗装置以及LED日间行车灯和大灯自动高度调节。
● 马自达昂克赛拉同价位两厢车型对比：14.79万
选择14.79万元的价位，因为这个价格档位是比低配车型略高两级，价钱和配置都比较能受到消费者接受，也是较多消费者选择的阶别车型。
| 昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | |||||
| 车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动 尊贵型 | 福克斯 2012款 两厢 1.6L AT风尚型 | 英朗 2014款 XT 1.6L 自动 舒适版 | 骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版 | 高尔夫 2012款 1.4TSI 自动 舒适型 |
| 价格（万元） | 14.79 | 14.39 | 14.49 | 14.88 | 14.48 |
| 无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | ● | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | -- | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | -- | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 手动● | 自动● | 手动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | |||||
总结：如果从配置上说，昂克赛拉和福克斯的配置最为接近，不过骐达在这个价位提供的动力是1.6T+CVT的组合，如果更看中动力，那么骐达极具性价比。
● 马自达昂克赛拉同价位两厢车型对比：15.99万元
| 昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | |||||
| 车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 两厢 2.0L 自动 旗舰型 | 福克斯 2012款 两厢 2.0L AT豪华 运动型 | 英朗 2014款 XT 1.6T 自动时尚 运动版 | 骐达 2011款 1.6T M-CVT 致酷版 | 高尔夫 2012款 1.6L 自动 豪华型 |
| 价格（万元） | 15.99 | 16.29 | 17.15 | 15.88 | 15.88 |
| 无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | ● | -- |
| 无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | ● | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | -- | -- |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | -- | ● |
| 换挡拨片 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | ● | ● | -- | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- | -- | -- |
| HUD抬头数字显示 | ● | -- | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ● | -- | -- | -- | ● |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | |||||
总结：而选择马自达昂克赛拉两厢版最高配置的车型在配置上的确有比较丰富的表现，撇开动力不计，昂克赛拉高配不负众望。
| 昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | ||||
| 车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动尊贵型 | 福克斯 2012款 三厢 1.6L AT风尚型 | 英朗 2014款 XT 1.6L 自动舒适版 | 速腾 2014款 1.6L 自动 时尚型 |
| 价格（万元） | 14.79 | 14.39 | 14.49 | 14.38 |
| 无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | -- |
| 无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | -- |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | ● | -- | -- |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | ● |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ● | -- | -- | -- |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 手动● | 手动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | ||||
总结：三厢版车型方面，动力相近、价格接近的前提下，三厢版昂克赛拉比配置确实比其他车型要丰富一些。
● 马自达昂克赛拉同价位三厢车型对比：15.99万
| 昂克赛拉与对手相近价位车型配置对比 | ||||
| 车型 | 马自达3 Axela 昂克赛拉 2014款 三厢 2.0L 自动 旗舰型 | 福克斯 2012款 三厢 2.0L AT尊贵型 | 英朗 2013款 GT 1.8L 自动 时尚版 | 速腾 2014款 1.4TSI 自动 时尚型 |
| 价格（万元） | 15.99 | 15.49 | 15.27 | 15.58 |
| 无钥匙启动系统 | ● | -- | -- | -- |
| 无钥匙进入系统 | -- | -- | -- | -- |
| 车身稳定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | -- | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | -- | ● |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ○ |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | -- |
| 换挡拨片 | ● | -- | -- | -- |
| 定速巡航 | ● | ● | -- | -- |
| 倒车视频影像 | ● | -- | -- | ○ |
| HUD抬头数字显示 | ● | -- | -- | -- |
| GPS导航系统 | ● | -- | -- | -- |
| 中控台彩色大屏 | ● | -- | -- | -- |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● | 自动● | 自动● |
| 发动机启停技术 | ● | -- | -- | -- |
| 并线辅助 | -- | ○ | -- | -- |
| 主动刹车/主动安全系统 | -- | ○ | -- | -- |
| ●=有 ○=选装 --=无 | ||||
总结：15.99万元的价格区间，昂克赛拉的三厢版已经是高配车型，配置方面的确最丰富。
● 动力篇
马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天技术的两款动力系统，1.5L和2.0L自然吸气发动机，1.5L发动机是首次使用，这是用更小的排量来取代之前的1.6L发动机。马自达要做的是在性能不减的情况下更好地节省燃油。
● 昂克赛拉与对手相近排量动力对比：1.5L排量
| 昂克赛拉与对手相近排量动力对比 | ||||||
| 车型 | 昂克赛拉 | 新福克斯 | 英朗XT/GT | 新速腾 | 高尔夫7 | 新骐达 |
| 发动机 排量 | 1.5L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
| 发动机 形式 | 直列四缸 | |||||
| 进气方式 | 自然吸气 | |||||
| 最大 功率值 | 86kW (117PS) | 92kW (125PS) | 89kW (121PS) | 77kW (105PS) | 93kW (126PS) | |
| 最大功率 输出 | 6100@rpm | 6500@rpm | 6000@rpm | 5600@rpm | 5600@rpm | |
| 峰值 扭矩值 | 148Nm | 159Nm | 150Nm | 155Nm | 154Nm | |
| 峰值 扭矩输出 | 3500@rpm | 4000@rpm | 3800@rpm | 3500@rpm | 4000@rpm | |
| 变速器 类型 | 6挡 手自一体 | 5MT/6挡 双离合 | 5MT/6挡 双离合 | 5MT/6挡 双离合 | 5MT/CVT | |
| 工信部 综合油耗 (L/100km) | 5.8 | 6.2-6.4 | 6.7-7.6 | 6.9-7.6 | 6.9-7.4 | 6.2-6.4 |
| 官方售价 （万元） | 11.49-14.79 | 11.99-15.49 | 12.99-14.99 | 13.18-15.08 | 11.89-15.58 | 10.53-13.73 |
总结：大部分车型的入门级动力都是1.6L排量车型，而马自达昂克赛拉推出的是1.5L。动力数据方面只能说够用，不过创驰蓝天技术为其带来了5.8L的百公里油耗，这一方面算是昂克赛拉的优势。
● 昂克赛拉与对手相近排量动力对比：2.0L排量
| 昂克赛拉与对手更高阶排量动力对比 | ||||||
| 车型 | 昂克赛拉 | 新福克斯 | 英朗XT/GT | 新速腾 | 高尔夫7 | 新骐达 |
| 发动机 排量 | 2.0L | 2.0L | 1.6T | 1.8T | 1.4T | 1.6T |
| 发动机 形式 | 直列四缸 | |||||
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大 功率值 | 116kW (158PS) | 125kW (170PS) | 135kW (184PS) | 118kW (160PS) | 96kW (131PS) | 140kW (190PS) |
| 最大功率 输出 | 6400@rpm | 6600@rpm | 5800@rpm | 5000-6200@rpm | 5000@rpm | 5600@rpm |
| 峰值 扭矩值 | 202Nm | 202Nm | 235Nm | 250Nm | 220Nm | 240Nm |
| 峰值 扭矩输出 | 4000@rpm | 4450@rpm | 2200-5600@rpm | 1500-4200@rpm | 1750-3500@rpm | 2400-5200@rpm |
| 变速器 类型 | 6挡 手自一体 | 5MT/6挡 双离合 | 6挡 手自一体 | 7挡 双离合 | 5MT/7挡 双离合 | 6MT/CVT |
| 工信部 综合油耗 (L/100km) | 6 | 6.7-6.8 | 7.8 | 7.6 | 5.6-6.3 | 7.8 |
| 官方售价 （万元） | 15.29-15.99 | 15.19-16.99 | 17.15-18.15 | 18.58 | 14.48-15.98 | 13.88-15.88 |
总结：2.0L方面，昂克赛拉的2.0L车型和对手的2.0L比较数据方面并没有优势，不过百公里油耗仅为6L还算是亮点。同级别中其他车型的进阶动力都是涡轮增压，相比之下输出数据仅在高尔夫7 1.4T车型上占有上风。因此可以推测昂克赛拉的动力更注重舒适为主。
编辑点评：
我个人认为马自达昂克赛拉是近年来造型最美的非豪华品牌紧凑车型，加上创驰蓝天科技和HUD抬头数字显示以及i-ELOOP等同级别中不具备的配置，都能让昂克赛拉增色不少。不过这些都是高配车型才有的配置，相信愿意花接近中级车售价来购买紧凑级车型的消费者不会多。目前长安南京工厂的产能为每年24万台，在旧马自达3和马自达星骋都停产的情况下，长安马自达将会有充足的产能应付销量。目前竞争对手福特福克斯销量最为理想，原因可归于长安福特背后有540家经销商的帮助。而长安马自达全国经销商数量仅有200家，比对手少了近半。如果要想超越对手，经销商网络更加需要扩展。毕竟从产品的竞争力来看，昂克赛拉还是有一定的竞争力在这个级别上取得较好的成绩。
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