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1. 首先,使发动机冷却液水温达到 80℃ - 90℃,接着开启离合器壳体上的正时标志检查孔和缸盖罩,确定缸盖螺栓已拧紧至规定扭矩状态。
2. 接下来,转动曲轴,让飞轮上“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐,确认第一缸进排气门摇臂的弧面和凸轮轴凸轮基圆接触,即一缸活塞处于压缩上止点(倘若摇臂与凸轮接触,则应旋转曲轴 360°)。此时气门处于关闭状态。
3. 然后,松开调整螺钉 1 的锁紧螺母 2,利用螺丝刀转动调整螺钉,令螺钉下端面与气门杆 3 上端面之间 A 达到规定的间隙值(通过厚薄规的厚度来判定)。保持螺丝刀不动,将锁紧螺母拧紧至规定扭矩,随后能够用厚薄规插入间隙 A 进行复查,这般便能调完第一缸进、排气门间隙。
4. 接下来,顺时针转动曲轴(从发动机前端来看),对于 4 缸机每转动 180°,就能够依照点火顺序 1 - 3 - 4 - 2 的次序调整下一燃烧缸的气门间隙。对于 3 缸机则每转 240°,就能够依照点火顺序 1 - 2 - 3 的次序调整(曲轴旋转的角度能够通过飞轮齿圈的齿数进行换算)。
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