改变应再彻底一些 测试一汽丰田威驰1.5AT

● 发动机从1.6L变成了1.5L，动力还够用吗?

动力系统，发动机从1.6L换成了1.5L，排量有所降低，由于没有什么新技术植入，所以输出功率也相应下降。最大功率：79kW/6000rpm;最大扭矩：140Nm/4200rpm。数据上和同级车相比没优势，尤其和新飞度的直喷发动机相比，两款车都作为最新换代的车型，威驰的改变显得不够彻底。

还有一个让人不愿接受的事实，威驰经过了漫长的换代周期后，新车型依然没有把4AT换掉，这在渐成主流的双离合、6AT、CVT等相比实在说不过去。不过现实并不残酷，这台4AT已经把油耗控制得相当不错，这一点在前文中已有介绍。并且，从我们实测成绩来看，动力表现丝毫没输给对手，再看看凯美瑞2.0也是4AT的份儿上，对威驰似乎也没必要刻意挑剔了。

从动力表现来看，先说说4AT变速箱的特点，挡位之间的衔接肯定不如6AT来得顺畅，急加速时转速的上升显得很吃力，伴随而来的是发动机较大的声音，并且在高转速时很难将转速控制得很低。当然，这也是小排量发动机与自动变速箱搭配的共性，CVT也好不到哪去。只怨我们对威驰的要求太高，毕竟是一款换代车型，期待也就更多了一些。

动力输出的特性还是保持了老款的风格，油门初段反应很灵敏，轻点油门就往前蹿。这种调校需要适应，但习惯后会很舒服，毕竟排量小，在市区中低速行驶时，油门灵敏一些会显得不那么累，心情也不会容易躁动。

在市区驾驶1.5L发动机倒也够用了，即便满载+空调的情况下，只要不是急加速还都没有问题，油门的灵敏性确实很好，绝不会让你有动力不足的感觉。高速就别期待太多了，100-120km/h的加速就显得后劲不足，这似乎也超出了1.5L发动机的表现空间。

● 驾驶感受怎么样?高速稳定性有没有变好?

威驰一直就是一款以驾驶轻松、功能实用为主的车型，强调简单、随意的驾驶风格，舒适、宽敞的乘坐空间，这和嘉年华、POLO的卖点是截然不同的。威驰是那种坐进去就挑不出问题的车型，即便对于新手而言，点火就可以上路，不需要适应时间。但说到新手，就不得不说，作为顶配车型，威驰竟然没有倒车雷达，在停车位越来越紧张的都市，这可不太好。

威驰的驾驶风格就是那种没有特点，但却特别容易让人有好感的车型，这就是因为它开起来“顺手”。转向很轻松，但并不是很虚，高速上或者风大的时候也不觉得不好控制。由于是小型车，车身轻，尺寸小，所以底盘的调校也不会像凯美瑞那么软，反而觉得有点小“硬朗”，操控性别指望，但基本的支撑足够，开快一点也不会心虚。高速的弯道需要慢一点，稳定性相比那些更紧凑的运动小车要差一些。但相比老款车型，威驰在稳定性方面的提升是很明显的。

● 0-100km/h加速测试

加速测试，威驰的表现普普通通，测试成绩接近12秒，在同级车中算是中等水平。起步时有点小猛，不过之后的动力输出不够好，加速力度不强。但是换挡效率很高，在曲线图中几乎察觉不出换挡，只是测试时发动机的声音会告诉你，换挡啦。

对比测试成绩来看，威驰的1.5+4AT表现并不差，甚至比嘉年华的双离合还要快，不得不说，威驰的动力系统虽然看似寒酸，但在性能上依然是主流水平。

● 100km/h-0制动测试

前盘后鼓的刹车系统依然出现在了新威驰上，并且轮胎也只是经济实用的185/60 R15，在紧急制动时，车辆的抓地力不足，甚至会出现轻微的左右摆动，从稳定性上来说差了一些，成绩也只是普普通通，42.49米。

制动成绩普普通通，在同级车中算不上好，勉强处在中等水平。不过要说的是，威驰的制动脚感还是不错的，比“老丰田”式的绵软特性要好得多。

结语：

总体而言，威驰的综合驾驶感受做到了很好的延续，依然没有特点，也仍然没有问题，在平淡的基础上做了优化，这是一种平均水平的提升。乘坐感受在同级车仍然数一数二，这是小型车中为数不多的后排可以坐人并且很舒服的车型之一。做工出色，驾驶轻松，乘坐舒适，动力也能满足日常驾驶，这都是优点;缺点也有，丰田一贯优秀的隔音表现在威驰上没有看到，ESP和倒车雷达这类最基本的安全配置仍然没有，同时，在配置上也缺乏亮点，虽然和市面上存在的车型相比并没有劣势，但作为新换代的车型却并不能给对手足够的压力。因此，这次换代似乎让人觉得还缺了点什么。不过好处是，以丰田的产品质量和品牌影响力，新威驰肯定会迅速融入主流，重要的是价格不高。所以对消费者而言，从性价比方面入手或许更有说服力。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	威驰 2014款 1.5 AT 智享版	阳光 2014款 1.5XL MT 豪华版	嘉年华 2013款 三厢 1.5L 自动 旗舰型
官方价：	9.98万	9.28万	11.19万
厂商：	一汽丰田	东风日产	长安福特
级别：	小型车	紧凑型车	小型车
上市时间：	2013-11	2014-02	2013-03
发动机：	1.5L L4	1.5L L4	1.5L L4
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	107	112	110
最大扭矩(N·m)：	140	139	140
变速箱：	4挡自动	5挡手动	6挡双离合
车身结构：	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4410×1700×1490	4456×1696×1514	4320×1722×1470
轴距(mm)：	2550	2600	2495
最高车速(km/h)：	180	175	188
官方0-100km/h加速(s)：	-	12.8	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	5.7	6.1	5.9
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	三厢车	三厢车	三厢车
长度(mm)：	4410	4456	4320
宽度(mm)：	1700	1696	1722
高度(mm)：	1490	1514	1470
轴距(mm)：	2550	2600	2495
前轮距(mm)：	1460	1480	-
后轮距(mm)：	1460	1485	-
最小离地间隙(mm)：	140	-	-
车重(kg)：	1050	1062	1150
车门数(个)：	4	4	4
座位数(个)：	5	5	5
油箱容积(L)：	42	41	42
行李厢容积(L)：	506	490	470
发动机型号：	5NR-FE	HR15DE	-
排量(mL)：	1496	1498	1499
进气形式：	自然吸气	自然吸气	自然吸气
最大马力(PS)：	107	112	110
最大功率(kW)：	79	82	81
最大功率转速(rpm)：	6000	5600	6045
最大扭矩(N·m)：	140	139	140
最大扭矩转速(rpm)：	4200	4000	4500
气缸排列形式：	直列	直列	直列
气缸数(个)：	4	4	4
每缸气门数(个)：	4	4	4
压缩比：	11.5	10.5	11
配气机构：	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	72.5	-	-
行程(mm)：	90.6	-	-
发动机特有技术：	Dual VVT-i	双C-VTC可变气门正时	Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油标号：	93号	93号	93号
供油方式：	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料：	铝	铝	铝
缸体材料：	铝	铝	铝
排放标准：	国IV(京V)	欧Ⅳ+OBD	国V
电动机最大功率(kW)：	-	-	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-	-
简称：	4挡自动	5挡手动	6挡双离合
挡位个数：	4	5	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式：	-	-	-
中央差速器结构：	-	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	拖曳臂式悬挂	扭力梁式非独立悬挂	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	鼓式	盘式	鼓式
驻车制动类型：	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格：	185/60 R15	185/65 R15	195/50 R16
后轮胎规格：	185/60 R15	185/65 R15	195/50 R16
备胎规格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
离去角(°)：	-	-	-
纵向通过角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-
最小离地间隙(mm)：	140	-	-
最小转弯半径(m)：	5.1	5.3	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	-	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●
胎压监测装置：	-	-	-
零胎压继续行驶：	-	-	-
安全带未系提示：	●	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	-	●
后排侧气囊：	-	-	-
前排头部气囊(气帘)：	-	-	●
后排头部气囊(气帘)：	-	-	●
膝部气囊：	-	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	-	-
发动机电子防盗：	●	●	●
车内中控锁：	●	●	●
遥控钥匙：	●	●	●
无钥匙启动系统：	-	●	-
无钥匙进入系统：	-	●	-
自动驻车/上坡辅助：	-	-	●
陡坡缓降：	-	-	-
可变悬挂：	-	-	-
空气悬挂：	-	-	-
可变转向比：	-	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-	-
电动天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
运动外观套件：	-	-	-
铝合金轮毂：	●	●	●
电动吸合门：	-	-	-
电动后备厢：	-	-	-
后备厢感应开启：	-	-	-
真皮方向盘：	-	-	●
方向盘上下调节：	●	●	●
方向盘前后调节：	-	-	-
方向盘电动调节：	-	-	-
多功能方向盘：	●	-	●
方向盘换挡：	-	-	-
方向盘加热：	-	-	-
定速巡航：	-	-	-
前雷达：	-	-	-
后倒车雷达：	-	●	●
倒车视频影像：	-	-	-
行车电脑显示屏：	-	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-	-
ECO节能模式：	-	-	●
车载冰箱：	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	-	-
运动风格座椅：	-	-	-
座椅高低调节：	●	-	●
腰部支撑调节：	-	-	-
肩部支撑调节：	-	-	-
驾驶位电动调节：	-	-	-
副驾驶位电动调节：	-	-	-
第二排靠背角度调节：	-	-	-
第二排座椅移动：	-	-	-
后排座椅电动调节：	-	-	-
电动座椅记忆：	-	-	-
前排座椅加热：	-	-	-
后排座椅加热：	-	-	-
前排座椅通风：	-	-	-
后排座椅通风：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	-	●
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	-	-	-
后座中央扶手：	-	●	-
后排杯架：	●	●	●
手动空调：	●	●	-
自动空调：	-	-	●
后排独立空调：	-	-	-
后座出风口：	-	●	-
温度分区控制：	-	-	-
车内空气调节/花粉过滤：	●	-	-
氙气大灯：	-	-	-
LED大灯：	-	-	-
日间行车灯：	-	-	-
自动头灯：	-	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-	-
前雾灯：	●	●	●
大灯高度可调：	●	●	●
大灯清洗装置：	-	-	-
车内氛围灯：	-	-	-
前电动车窗：	●	●	●
后电动车窗：	●	●	●
车窗防夹手功能：	●	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	-	-
后视镜电动调节：	●	●	●
外后视镜加热：	-	-	-
内后视镜自动防眩目：	-	-	-
外后视镜自动防眩目：	-	-	-
后视镜电动折叠：	-	-	-
后视镜记忆：	-	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感应雨刷：	-	-	-
GPS导航系统：	-	-	-
车载信息服务：	-	-	-
中控台彩色大屏：	-	-	-
人机交互系统：	-	-	-
内置硬盘：	-	-	-
蓝牙/车载电话：	-	-	-
车载电视：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
单碟CD：	●	●	●
多碟CD系统：	-	-	-
单碟DVD：	-	-	-
多碟DVD系统：	-	-	-
扬声器数量：	4	4	6
自动泊车入位：	-	-	-
发动机启停技术：	-	-	-
并线辅助：	-	-	-
车道偏离预警系统：	-	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-	-
整体主动转向系统：	-	-	-
夜视系统：	-	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-	-
自适应巡航：	-	-	-
全景摄像头：	-	-	-
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