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小巧的三厢造型加上大空间与亲民的售价,一汽丰田威驰(查成交价|车型详解)在国内小型车市场一直有着不错的市场,然而随着各品牌小型车的不断升级,还搭载4AT变速箱的现款威驰也是时候提升自己的竞争力了。
这不,以新面貌示人的一汽丰田新款威驰便来到了我们身边,外形更时尚的它还换装了一台更平顺更省油的CVT变速箱,一贯以空间作为卖点的威驰有怎样的实力呢?接着往下看。
●耳目一新
原本充满亲和力的前脸变得更时尚了,大灯的细微调整让它看起来更精神,尾灯采用了LED光源,精致度有所提升。
内饰的风格则没有太大变化,依旧是舒适实用家用风格,空调旋钮上增加了镀铬饰条。
●升级CVT与VSC
威驰的此次该款最大的变化要数变速箱了,旧款的4AT变速箱虽然在可靠性方面有着相当不错的口碑,但不免有些时代感了。全系标配的VSC车身稳定系统让人惊喜,要知道旧款车型全系都没有该配置。在随后的麋鹿测试中,新威驰良好的车身稳定性能给人更好的信心,大大提升了车辆在极限情况下的安全性。
●空间依旧是卖点
小车身大空间也是威驰畅销的原因之一,新款延续了这一优势,让人欣喜的是前后排的坐垫的长度并没有因为小车身而缩水,良好的腿部支撑让长时间乘坐也不易感到疲劳。
●1.5L+CVT
●试驾
换装了CVT的新威驰确实没有了当初4AT版本起步时候的蛮力,1.5L的动力被化解成更为柔顺的输出,虽然我还是有些怀念那台无比可靠的4AT,但毫无疑问CVT用在这台小车上是个更好的选择,因为它让新威驰在经济性上更进一步了。
并且这台CVT变速箱带有8个模拟挡位,支持手动模式,实际开起来也不会那么无聊。
新威驰的方向盘并不会很轻,虽然我喜欢欧洲车那种紧致扎实的底盘感受,但不得不承认在小型车方面,威驰底盘舒适性真是不错。不同于欧洲品牌小型车营造出来的动感,威驰依然是有着相当典型的“丰田味”,它让我能用一种更放松的心态去驾驶它。
(图/文/摄:太平洋汽车网 高磊)
编辑点评评测编辑:高磊 | |
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威驰 1.5L CVT尊行版 | |
优点1、 换装CVT变速箱2、 标配VSC车身稳定系统 | 缺点1、 入门配置较低 |
整体评价本就主打年轻市场的威驰迎来了改款,更年轻化的前脸和皆大欢喜的CVT变速箱都让人满意,而超大的空间与丰田一贯的可靠性都可以成为足够的购买理由。 |
车型参数对比 | ||||
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图片 | ||||
车型 | 威驰2017款1.5L CVT尊行版 | YARiS L 致炫2017款1.5GS CVT锐动版 | 飞度2016款1.5L EXLI CVT领先版 | 起亚K22015款三厢 1.6L 自动Premium |
官方价 | 11.38万 | 10.48万 | 11.28万 | 10.19万 |
厂商 | 一汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽本田 | 东风悦达起亚 |
级别 | 小型车 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
上市时间 | 2016-09 | 2016-08 | 2016-08 | 2014-11 |
发动机 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 | 1.6L L4 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(PS) | 107 | 107 | 131 | 123 |
最大扭矩(N·m) | 140 | 140 | 155 | 155 |
变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 4挡自动 |
车身类型 | 4门5座三厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 4门5座三厢车 |
查看全部参数 |
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