探访一汽丰田经销商 看全新威驰后疫情时代表现

2021款威驰作为年度改款车型，初看外观和内饰基本与现款一致。但细究之下，笔者能发现新车的大灯组造型性比旧款进行了优化，变得更刚硬、具动感。

此外，2021款威驰还对中网进行了改动，升级成为一根与两侧车灯相连的镀铬饰条。同时，还在保险杠下方两侧加入了进气口的装饰件，令整个前脸的观感更精致。

尺寸方面，新款威驰的尺寸为4435/1700/1490mm，轴距为2550mm，同时全系标配185/60 R15的普利司通绿歌伴轮胎。

而在车尾方面，2021款威驰对尾灯组的内部轮廓进行了一定的优化，并肩内部光源升级成了LED，符合时下流行的立体条式LED灯带潮流。

车内配置上，2021款威驰全系标配9英寸大屏，并支持百度Carlife智能互联系统。

同时，新车方向盘左侧的多动能按键升级为全系标配，方便驾驶员“手不离盘”地实现对多媒体系统的操控。

值得肯定的是，2021款威驰全系标配了ESP（丰田称VSC）车身稳定系统、全系标配自动启停系统，以及单个USB接口，很好地满足了年轻一族的充电需求。

经过与销售顾问的了解，进店了解威驰的人占总人数的10%-20%，最大的购车群体就是刚拿到驾照的年轻人及其父母，自动挡车型8.78-9.48万的售价，对标车型为飞度、阳光、锋范以及致炫，但更多人关注的是高一级，配置更全面的卡罗拉车型。

客户对于威驰的正面反馈在于省油、省心、保养便宜；而负面反馈在于老款配置稍低、内饰偏陈旧，且顶配车型售价已接近于低配卡罗拉，导致实际走量的都是最低配车型。

现车储备上，2021款威驰店内仅刚到一辆展示用的红色创行版（CVT最低配）新车，并在一汽-丰田大规模铺货后，输入更多白色、银色的CVT车型，只因这两个颜色的车型最好卖，订车周期也最短（2星期左右）；而最低配的两款MT车型则需要订单化生产，周期较长不建议选择。

而店面的普通展台上，依旧摆着的是19款威驰，试驾车方面也暂时只有19款威驰可供试乘试驾。

令笔者感到惊喜的是，新款威驰上市不久，该4S竟报出了8000-10000的优惠额度，这还是在不捆绑任何配置、没有任何“强制选装包”的前提下给出的，看得出丰田官方以更丰富的配置、更低的售价来对标新一代“丐版”飞度的意思。

除开巨额让利，该4S店还为威驰提供了四种金融方案，包括“两年0息”、“0首付”（大概1万多就能提车）、“5年贷”*首付在2万多上下、“以租代购”等服务，与工薪阶层的收入情况最大程度地吻合，促成更优的销量。

而保险方面，该4S店不强制在店内上保险，但店内依旧提供6000/年的保险套餐供选购，包括50万三者险、车损、玻璃、划痕等内容。

作为丰田4S店的“标配”，快速保养和一般维修有着独立的车道，大大提升了过站的效率，节约了大家的成本，也全无路边修车店的“脏乱差”。

同样井井有条的，还有维修招待区域。车主在此能一站式完成咨询-付款后，便可移步至茶歇区、休憩区放松，车辆则由经过丰田认证的技师进行保养工作。

官方保养项目，以童叟无欺的形式大大方方地展示于维修顾问的墙后，在丰田纯牌配件上，车主也有着最大的选择权，从108/4L的10W-30矿物机油，到最高端的0W-20全合成机油，选哪款完全凭车主意愿。

同时，2021款威驰39元一个的机油格，以及150元的低廉工时，令人嘴角不由自主上扬45°。

笔者本次探店的这家4S店，采用了与雷克萨斯品牌共用维修车间的创新举措，无形间将丰田车型享受到的服务水准推至接近雷克萨斯的高度。

宽敞明亮的施工车间、各项工具摆放规范的施工工位、对人对车的全方位保护用具，以及动作熟练的丰田认证技工，不禁令笔者对这种丰田式的匠人精神肃然起敬。要知道，很多豪华品牌的“后厨”也完全比不上这般干净整洁。

在经历完全的保养维修过程后，车辆将由专业的试车员在4S店周边试车，试车无异常后将转移至洗车中心进行免费的洗车步骤，才能交还给客户。

“在疫情期间，我们是为客户到店保养车辆附赠一次蒸汽内饰消毒的，但现在疫情的状况变好，我们受限于成本而逐步取消了这项服务”维修顾问向笔者一五一十地解释其中原因，这种诚恳而直面事实的态度，是除丰田外很多汽车品牌（甚至不少豪华品牌）所严重欠缺的。

而最终享受完全套保养服务的车辆，将被停泊至整洁敞亮的维修服务交车区中，待维修顾问将钥匙亲手交给车主后方能离开。看着被洗得晶莹剔透的车辆，相信每一个车主都会发自心底的愉悦。

完善的防疫措施、贴心而令人宾至如归的售前服务、全系标配的ESP+启停+9英寸大屏、极为惊喜的折扣幅度（8000-10000元现金优惠）、童叟无欺的亲民保养维修价格，很难不令笔者对2021款威驰产生心动。

这辆落地价甚至连豪华车一对车灯都不到的家用轿车，已经能充分考虑到广大群众的“刚需”，从买车到用车的每个细节，都做到尽善尽美，这何尝不是丰田品牌的匠心所在？

（图/文/摄：太平洋汽车网 秦子钧）