极氪 00 775 度续航实测情况如何？

极氪 007 四驱智驾版在多种路况的实测中表现出色，续航达成率接近 90%。其搭载 800V 平台，前后双电机，最大功率 475kW，峰值扭矩 710N·m，百公里加速仅 3.5 秒，配备 100kWh 三元锂电池，官方标称续航里程 770km。测试从杭州出发到合肥，涵盖城市道路、高架及大部分高速路段，高速路段占比 61%，高速平均时速 110km/h，最终实测续航里程 689.8 公里。

与其他友商车型对比，优势明显。比如小米 SU7 顶配版本官方标称续航 810km，实际测试续航 643km，续航达成率 79.4%；特斯拉 Model Y 官方标称续航 688km，实际测试仅 460km，续航达成率 66.6%；小鹏 P7i 官方标称续航 610km，实际测试续航 454km，续航达成率 74.7%；保时捷 Taycan 官方标称续航 430km，实际测试续航 322.2km，续航达成率 74.9%。

不过，后驱版本的极氪 007 在低温环境下测试，续航达成率为 58%，仅跑出 504.7 公里，但得益于大电池优势，最终续航里程在同级中仍靠前。其高速能耗为 19.8kWh/100km，城市工况下百公里能耗 17kWh，续航里程 588 公里。

极氪 007 还具有不少优点，比如功能配置丰富，标配前排座椅通风按摩加热、后排座椅加热、电调方向盘加热、50W 手机无线快充、15.05 英寸向日葵中控屏、骁龙 8295 车机芯片、21 个扬声器音响系统、1 颗激光雷达和两颗 NVIDIA DRIVE Orin 辅助驾驶芯片的智驾系统。空间方面，轴距 2928mm 较为出众，后排腿部空间宽裕，但地台偏高影响头部空间，坐垫较短影响乘坐舒适性，好在后排有靠背角度调节功能。但人体工程学方面有待优化，中控屏棱角易磕到大腿。