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从多个方面来看,岚图梦想家在安全性上更具优势。
首先,车身结构方面,岚图梦想家采用 2000MPa 超高强度笼式车身结构,首创 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环、首创 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁等,强度 1000MPa 以上热成型钢占比 23.6%,其强度远超传统豪华 MPV,可承受 9 辆常规乘用车的重量。
而腾势 D9 整车高强度钢板高达 75%,配备前双防撞梁,其中主防撞梁为铝合金,后防撞梁及四门为热成型钢,同样有复合结构加强件增强车身。
在碰撞测试中,岚图梦想家曾有过与埃尔法对撞的试验,埃尔法碰撞后 A 柱变形严重、B 柱与车顶连接处发生塌陷,而岚图梦想家整体框架完好,只有车体出现了小的变形。此外,岚图梦想家还进行了超美规碰撞测试,在 100km/h 的速度下进行追尾碰撞测试,最终测试成绩优异,乘员舱整体完整,车内功能正常,车门能自动解锁并顺利打开。
反观腾势 D9,至今还未经过权威的碰撞测试,实际的被动安全性有待考证。
在辅助驾驶配置上,新岚图梦想家全车搭载 23 个硬件传感器,包含 1 个前视摄像头、4 个环视摄像头、1 个 DMS 摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达,支持多种实用功能。腾势 D9 全车只有 16 个硬件传感器,包括 5 个摄像头、8 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达,在实际体验中,由于传感器数量相对较少,灵敏度方面不如岚图梦想家。
在电池防护方面,岚图梦想家为电池包定制了 1500MPa 底装甲及框架,能抵挡 20 吨力的挤压,同时配备有云 BMS 技术、PDD 毫秒级断电保护装置等。
综合来看,岚图梦想家在车身结构、碰撞测试表现、辅助驾驶配置以及电池防护等方面的安全性表现更为出色。
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