方程豹豹5什么时候上智驾

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就豹 5 现有的智能驾驶情况而言，ACC 自适应巡航功能在跑高速时表现不错，过弯时即使手松开不接管，车辆依然能完成过弯。但在智能驾驶方面，仍存在一些不足。比如内置的高德地图导航不如预期好用，车机有时听不懂驾驶者的描述，需要手动输入才能导航。另外，相比腾势（查成交价|参配|优惠政策） N7 ，豹 5 缺少从 A 点导航到 B 点，设置好后能自动完成上、下高架、变道超车、避让大货车等更高阶的智能辅助驾驶功能。

在车道居中保持方面，豹 5 在限速内、标线清晰的道路上可用，但多数情况下车辆会稍偏右，直线进弯时有时偏左有时偏右，似乎是向弯外靠。若经过没有标线的路口，如快速路的红绿灯路口，LCC 会直接降级为 ACC 并伴有语音提示，待有标线后又自动升级成 ICC ，频繁的降级升级及语音提示较为繁琐。

在自适应巡航方面，豹 5 跟车基本能用，但在某些情况下表现突兀，比如本车道有车变道插队时，减速刹车不够平稳，本车道前车变走后需要加速时，油门控制不够细腻。

自动变道辅助方面，豹 5 表现极为保守，不爱变道，基本不会按照领航和当前路况自主变道，在高速路上时速 100 左右，即使目标车道距离后车较远，打灯后车辆也不变道，因此这一功能基本上不可用。

总体来说，方程豹豹 5 的智能驾驶功能在部分场景下可用，但还不够完善和智能，期待后续能通过升级或新车型的推出，带来更出色的智驾体验。