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极氪 001 采用 Ni55+单晶高压电芯,热稳定性强,降低热失控风险。其“极芯”电池包应用 NTP 无热蔓延技术,通过多层隔热、无障碍排热、实时防控、自动预警、主动冷却、毫秒断电六大安全防护技术提升安全性。电池包内电芯间有热阻隔,防爆阀和泄压阀间有无障碍排气通道,还通过了针刺和加热热扩散试验。
在碰撞事故方面,极氪 001 表现优异。如被皮卡侧面撞击和撞击电灯柱,车内乘客均得到有效保护,安全气囊正常弹出,且未起火自燃。这得益于其整车安全设计,诞生自 SEA 浩瀚智能进化体验架构,采用钢铝混合车身,大量超高强度热成型钢和 7 系铝合金使车身扭转刚度达 40000N·m/deg,重点部位强度高,外围溃缩区域铝合金方便卸力。
电池包两侧安装在车身门槛上,提升抗侧碰能力,与车身通过 8 颗中心螺栓连接,上盖为高强度铝型材和钣金。在正面 25%偏置碰撞时,会主动切断前轮卸力,改变车身惯性前行方向。
在浙江的一起交通事故中,极氪 001 在高速行驶遭遇猛烈撞击,A 柱坚固,车主仅受轻伤。这得益于一体式压铸后端铝车身,提高车身整体刚性,降低维修成本,后碰车身变形量比特斯拉 Model Y 显著减少。
车体设计注重成员和电池保护,十宫格铝制门槛防撞梁灵感源于航母水密隔舱,通过多级缓冲吸能区域保护乘员及电池组。电池采用 NTP 无热蔓延技术和全面防护措施,包括 BMS 热量监测等,经过多类极端工况和超行业标准测试。
智能技术方面,搭载最新 EVO 平台和千兆以太网,智能驾驶感知硬件众多,采用 RSS 责任敏感安全模型,结合大量实际驾驶场景数据并针对中国路况优化,提升智能驾驶系统安全决策能力。
极氪 001 在被动安全方面也很出色。A 柱、B 柱、车顶框架等重点部位用强度高达 1300MPa 的超高强度热成型钢,顶压承重可达约 11.5 吨。车身采用不同强度金属材质,有 TWB 热成型软硬区激光焊接、TRB 轧制变厚度板、FDS 热融流钻螺接等工艺。规划七横五纵多通道受力结构,溃缩吸能区选材优质,正面碰撞电机下沉保护,小偏置碰撞脱轮卸力,还有“九宫格”防撞结构设计。
全车标配 6 个安全气囊且有保压技术,气帘压力保持率高。前排头枕采用 EPP 发泡结构,后排采用防穿刺座椅,靠背内置高强度钢板。
总之,极氪 001 在安全性能方面表现突出,无论是电池安全、整车安全还是被动安全,都有出色的设计和技术保障。
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