首先在外观方面，它借鉴了游艇的设计理念，融合了中国传统文化元素，整体大气优雅。有多种车身颜色可选，均为免费选装。前脸侵略性十足，流线车身，低趴造型，颜值在线。车身尺寸较大，轴距 2960mm，五座布局，空间不错，后备箱超级大，但后排空间受影响，且后排座椅角度和前后不可调节。

动力上，它十分充沛。电量高于 70%且在运动模式下，性能强劲，近 700 马力，1040N·M，0-100 加速 4.5 秒，馈电状态也能达到 7 秒多。双叉臂加多连杆底盘扎实，选装空气悬架，驾驶感受好，避震出色，有经济、舒适、高能、郊游、自定义五种模式，匹配不同悬架高度。不过空气悬架高度要跟驾驶模式匹配，不能独立设置，且电耗较高。

内饰和安全方面，内饰颜色选择丰富但不耐脏。皮质材质经过婴儿 oeko-tex 认证，甲醛、voc 检测低，电磁辐射非常低。全景可调光天幕有仪式感，车身采用创新分级一次热性成型钢，高强度钢占比 75%，全铝合金底盘，用料扎实。

油耗和电耗方面，车重 2.3t，标称纯电续航 140km，满油满电 860km。实际测试，经济模式加燃油优先，100-120 速度，油耗 8.9L；舒适模式加燃油优先，油耗 10.6L。冬天纯电模式电耗 35 左右，天气暖和纯电模式 20 左右。

电池与充电方面，增程版用的比亚迪电芯，pack 是自己的技术，续航北方冬天长测数据不错，但充电不行，最高限流 96A，充到 80%要 45 分钟，充满 1 个半小时。

服务上，主推共创模式，交付后每个车主有单独的群，专人及时响应，积分舍得给，对车主的问题解决及时。

特色配置上，可升降三联屏炫酷但不实用，全景天幕可 10 级调光，隔热好。车载香氛系统、全色系氛围灯、10 喇叭丹拿音响等提升了驾乘体验，但存在没有电动方向盘和腿拖、方向盘加热等不足。语音控制可连续对话。首批车主有终身质保、三电终身质保、每月 800 度电终身免费充电等福利。

不足之处在于胎噪大，车机HiCar 连接不稳定，车机反应慢、逻辑不够简洁，后排空间不理想，后排只有一个出风口且不是分区空调，座椅不能调节角度和前后，充电策略保守。