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托底可能造成发动机油底壳破损,机油泄漏,要是继续开,发动机没油运转就坏啦。还可能弄断汽车底部的电子管线,影响四轮动力分布,雨季碰到湿滑路面,那可危险。
像没有井盖的下水道口,容易弄坏轮胎和包围。开车时得留意路面,看见深坑提前减速绕开。
自制水泥减速带也得小心,容易伤到前保险杠下端和排气管。过减速带要减速,没把握就绕开那些个人自制的。
路上的砖块、石头是“暗器”,可能伤到油底壳、悬挂、排气管。开车要集中精神,及时发现提前躲开。
坡顶和坡底容易磕到前保险杠、侧裙。可以斜着上坡下坡。
马路牙子容易伤到前保险杠、轮胎壁、悬挂。尽量别上,实在要上,让轮胎底面对准马路牙子。
马路大坑能伤到前保险杠、轮胎、悬挂。在不熟悉的路要开慢点,多观察。
泥泞道路可能伤到前保险杠、悬挂。走这种路,单侧车轮沿中间凸起走。
车位地锁容易伤到后保险杠下端、包围。停车离它远点,没地方停就下车检查地锁牢不牢。
要保护迈腾 2017 的底盘,可以加装发动机护板和底盘装甲。而且您得了解车的离地间隙,知道能过啥样的路。
迈腾 2017 底盘悬挂是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。麦弗逊式悬挂轻量、响应快,舒适性不错,但抗左右冲击、刹车点头能力差,稳定性和刚度弱,转弯侧倾明显。多连杆悬挂能让主销后倾角在最佳位置,改善加速和制动的平顺性、舒适性,保证直线行驶稳定,车轮横向偏移量小。
总之,底盘托底可不是小事,得多注意,别不当回事。
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