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凸轮轴响的原因有很多,比如:
1. 凸轮轴颈和轴承磨损,配合间隙过大。这可能是由于缸盖上机油供应不好,加大了磨损。
2. 凸轮轴发生弯曲变形。
3. 凸轮轴衬套转动。
4. 凸轮轴轴向间隙过大。
5. 凸轮轴衬套合金烧毁或脱落。
6. 轴承间隙不当、润滑油压力不足、润滑油品质不良或散热不良导致轴承盖磨损严重。
7. 凸轮轴轴向间隙调整不当。
凸轮轴响的现象表现为:
1. 发动机工作时,会发出有节奏、发闷的金属敲击声。
2. 怠速或怠速稍高时,在各道凸轮轴轴承处查听,响声较为明显。
3. 发动机中速运转时,声音明显,有沉闷的“咔嚓、咔嚓”声。怠速运行时能听到,高速运行时好像消失了。
判断凸轮轴是否异响的方法:
1. 发响部位在凸轮轴一侧,缓缓变换节气门,怠速时响声较清晰,中速时响声明显,高速时响声变得杂乱或减弱以至消失。
2. 拆下气门室盖,用金属棒压住凸轮轴,听察响声有无变化,响声有变化即为凸轮轴响。
3. 用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近,如某处声响较强,并有振动,则可初步断定是该道轴颈发响。
如果迈腾凸轮轴响不及时处理,可能会导致以下问题:
1. 会影响发动机的正常运转,加剧其他部件的磨损。
2. 可能会导致气门正时不准确,影响发动机的动力性能和燃油经济性。
3. 严重的情况下,可能会造成发动机故障,甚至无法正常启动。
所以,如果发现迈腾凸轮轴响,应尽快检查和维修,避免问题进一步恶化。
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