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首先,判断烧机油的程度和原因。可以通过查看尾气是否冒蓝烟、检查机油量是否经常减少、测量缸压等方式来判断。
如果是轻微烧机油,可以尝试以下方法:
1. 选择高品质的机油,合适的粘度能增加润滑,减轻磨损,缓解烧机油。
2. 老旧车辆可选用粘度大的机油,如 10W-40 甚至 10W-50,增强气缸密封性。
3. 选用质量有保障的机油滤清器,防止杂质磨损发动机,导致机油消耗量增大。
4. 加高品质的汽油,避免汽油中的胶状物质形成积碳,引发烧机油。
5. 稳定车辆保养周期,恶劣使用条件下要缩短保养周期和公里数。
6. 避免长时间高速行驶,防止润滑油油膜断裂,导致润滑不良和磨损。
如果烧机油比较严重,可能需要对发动机进行维修:
1. 检查气门油封,若老化腐蚀或密封不严,需更换。
2. 检查活塞环,若卡滞或密封不良,可考虑做无损修复或更换。
3. 查看气缸壁是否有拉伤,如有需要镗缸处理。
另外,大众车烧机油可能是因为其发动机设计特点,如为降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉;活塞环韧性较好但弹性小,匹配减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,但也可能导致密封问题引发烧机油。
需要注意的是,车辆大修存在很多不确定因素,如环境不达标、多人协同组装质量无法保证、残值损失大等。如果是活塞环卡滞导致的烧机油,连续使用 4 次司有普烧机油修复剂,多开车,可能清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
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