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1. 断开蓄电池负极,拆卸节气门(之前发表过如何拆卸)。
2. 拆卸进气管上的 8 颗 T30 固定螺栓和进气道下部支架。
3. 拔下进气道上的相关插头和真空管路。
4. 缓慢小心地拆下进气歧管,注意千万不要暴力,查看四周连接处。
5. 车辆跑 4 万公里时,可以不拆卸燃油高压喷嘴清洗。
6. 缸内简单用干冰进行清洗。
拆装时的注意事项:
1. 拆装进气泵时,要注意拔掉电线连接头,拿掉右边的两个管子,后面两个螺丝尤其是右边的那个较难拆,需用 13 号扳手或能改变方向的扳手。
2. 拆进气歧管时,共有八个螺丝,上下各 4 个,下面左右两个外六方螺丝是难点。
3. 拆完螺丝后,先拿下左边的油管,用钳子即可,同时拔下燃油压力阀的管子和四个油嘴的传感器及固定架右边的固定装置。
清洗方法:
可以使用核桃沙清洗机逐缸清洗积炭,清洗进气翻板及进气管道积炭,导风板用超声波清洗机清洗。先用螺丝刀刮积炭,再用化油器浸泡、喷洗。
常见问题及解决:
1. 积炭较多可能出现车子提速不顺、油门感觉越来越重、冷车启动发动机喘抖等症状。清洗后,这些症状会有所改善。
2. 发动机故障灯亮,解码器读取显示进气支管风门传感器信号不可信,可更换进气支管半总成。购买配件时,注意选择合适的产品,某宝上有 980 元左右的,非原厂货使用效果也可能不错。更换后要注意观察是否还有故障码,可能会出现如节气门角度传感器故障、点火线圈损坏等问题,需及时处理。
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