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首先,发现水温偏高要及时停车。通过车内仪表盘的水温表来判断水温是否正常,当指针达到红色 H 处或亮起水温过高的信号灯,就代表冷却系统出问题了。停车时要慢慢停靠到安全路边,最好是阴凉处,打开报警闪光灯。如果之前是低速运行,可以靠边停车熄火,打开发动机盖散热等待救援。要是之前高速运行,停车后别马上熄火,让车怠速一段时间再熄火,同时打开发动机盖散热,有需要可将空调调至外循环、热风状态帮助降温。停车后要打开双闪,在车后 50—100 米处放置三角警示牌,高速路上要增加到不少于 150 米。
其次,自己检查冷却液是否过低。冷却液缺少可能导致水温过高,冷却液塑料壶是透明的,可以清楚看到液面高度。若冷却液过低,添加至正常液位。但停车后别立刻打开水箱盖或水壶盖,内部压力高会瞬间喷出,容易烫伤。静置一段时间后,用毛巾包住水箱盖再开启,观察冷却液数量并添加。没有冷却液可临时加矿泉水,但非紧急时刻别用自来水代替,自来水中矿物质易结水垢,影响散热。要定时更换冷却液,入夏前更换对散热和空调效率都有帮助。
然后,看看散热风扇能否正常工作。能轻松拨动风扇且怠速运转一段时间后风扇转动,就正常。要是风扇不转,说明有故障,得去 4S 店维修。动手能力强的还可以检查散热水箱是否被异物堵塞,长期不清洗会影响散热效率。循环水泵故障不太容易发现,要是出问题一般是轴承或百叶轮损坏,这得交给专业维修人员处理。
总之,平常多检查冷却系统,留意冷却液、风扇、水泵等,就能避免水温过高的问题。
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