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首先,可能是车辆的配置问题。比如 ABS 泵不符合要求,需要更换。另外,轮速传感器、泊车模块、雷达等硬件如果有问题,也会影响自动泊车的准确性。
其次,编码设置不当也可能导致不准。需要对相关软件进行正确的编码。
再者,仪表板如果不是 2011-05-31 后的 870 以上的高端黑白屏或彩屏,可能会影响自动泊车的效果,需要更换。
如果是新迈至尊有一代泊车想改二代,需要先看 ABS 泵,前面不是 3AA 后面 N/AJ 结尾的话,要换泵,还要换轮速传感器、泊车模块、加后保险杠雷达并进行编码。
对于垂直停车辅助模块,不同车型配备的模块有所不同。像 3C0 919 283 C 模块装备在国产迈腾车上,功能辅助停车。而 3AA 919 475 D 模块装备在国产迈腾 B7L 豪华顶配上,功能支持自动泊车(垂直)和虚拟倒车 OPS。原则上模块可互换,但激活还需其他硬件支持。
在中控开关方面,新迈腾 B7L 的组合开关在中控位置重新设计,成本较高,不太适合改装。可以用原有旧开关改接线方法,将 PDC 和自动泊车单独控制。
安装新雷达时,要注意接线,如左 T3/1 接 T8d/6 等。同时准备好硬件及工具,包括原装线束、cc 前雷达线束或雷达三孔插头改线,以及电钻、开孔器、酒精、玻璃胶等。安装步骤包括喷漆、分解后保险杠、安装雷达支架、接线、恢复后保险杠、新接模块到中控开关的线、中控开关跳线、换模块并用 5053 软件激活。
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