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迈腾 330 搭载的是 EA888 系列 2.0T 低功率版发动机,最大扭矩为 320 牛米。
和同系列的 380 相比,330 的发动机在一些硬件和技术方面存在差异。比如 380 搭载的发动机活塞行程更长,缸径相同;380 搭载混合喷射技术,能更好地清除气门处积碳,330 只有缸内直喷;380 有集成式缸盖,启动时水温上升快,减少磨损,330 是非集成设计缸盖;380 的涡轮本体更大。
在实际测试中,经过 DME 一阶电脑程序加持,迈腾 330 的最大扭矩从原厂的 321.9NM 提升到 415.7NM,爆发点从 2500RPM 变为 3176RPM;最大马力从原厂的 188 匹提升到 248 匹,出现转速从 5074RPM 提前到 4670RPM。而且最大马力出现后的后段马力线下降较为缓和。
在油耗方面,原厂高速巡航油耗为 7.1L/KM,一阶高速巡航油耗为 6.2L/KM,相比降低了 0.9 个油耗。特别是在常用的低转速区间内,原厂设定喷油量较多、偏浓,通过改变点火以及喷油量,修正空燃比,不仅动力提升,油耗也会降低。
原厂 01 成绩为 8.35 秒,DME 一阶 01 成绩为 7.45 秒,但由于轮胎抓地力不足,一档二挡有打滑现象,所以这个一阶 01 成绩并非最佳。01 数据受天气、温度、海拔、轮胎等多种因素影响。
总之,迈腾 330 发动机本身动力不错,经过一阶程序优化,动力和油耗表现都有一定提升。
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