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首先,可以使用 5053 进 19 数据总线(网关)-高级测量值块读取,勾选以下项目来看测量值并做出判断:
1. 蓄电池电压:熄火状态下 12.2V - 12.8V,说明蓄电池不亏电,长期低于 12V 说明电池基本报废;打火状态下 13.4V - 14.2V 左右,说明发电机正常。
2. 蓄电池电量:能显示电量百分比,直观判断电池还有多少电。长期充电达不到 60%说明电池基本报废。
3. 蓄电池总的充电通过量 - 总补充充电:显示蓄电池从安装开始总的充电量,可以隔几天测一次,通过数据是否能逐步增加就能看出发电机是否发电正常,蓄电池是否能快速充电。
4. 蓄电池总的充电通过量 - 总的能量输出:显示蓄电池从安装开始总的输出电量,说明汽车电气的使用量。
5. 发电机分析 - 标准电压:打火状态下 13.4V - 14.2V 左右,说明发电机正常。
6. 发电机分析 - 发电机实时电压:打火状态下 13.4V - 14.2V 左右,说明发电机正常。
7. 发电机分析 - 发电机蓄电池电压差:只要有差就能充电。
需要注意的是,迈腾车有能量回收和电瓶监测功能(蓄电池上的插头模块),也有“怠速时抑制电压激活“功能,在打火状态下用万用表测量蓄电池的电压有时会忽高忽低(12.5V - 13.7V)。所以要判断发电机是否正常,正确的测量是先拔下蓄电池上的监测插头模块再测量,一般在 14V 左右,就说明发电机是完好正常的。
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