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先说说配置,只有 330 TSI DSG 尊贵型、380TSI DS G 尊贵型和 380TSI DSG 旗舰型配有自动泊车功能,且其他配置暂不提供选装,想买带这功能的车,至少得花 25.89 万元以上。
操作方面,上手挺容易的,和上一代差不多。自动泊车系统由 12 支雷达协助,车身两侧 4 支探测车位,还有倒车影像和全景雷达辅助。开关在中控台显示屏上方,按一下打开,系统自动识别车位并选择侧向或垂直泊车,默认探测右侧车位,打左向灯可测左侧。而且垂直泊车除了车头向外,还能车头向内。
在车位检测上,横向停车位 10 次能检测 7 次,和之前的第二代相比不太满意,第二代基本能 10 次全识别。迈腾车长 4866 毫米,能识别并停放的最小横向停车位为 5900 毫米,比第二代多了 500 毫米,是为让车更易进出。车身与车位的最大检测距离≤1200 毫米。要是停车位另一侧有障碍物,与左侧障碍物得保持 1750 毫米距离,不然自动泊车不启动。
垂直停车位方面,能检测到≥2700 毫米的车位,比第二代稍大,而且不会出现停好后车门打不开的情况。
不过在侧向泊车时,有时会自动泊车到一半就停了。而且自动泊车启用要求多,周围有移动障碍物就难一次成功识别车位。
总之,2017 迈腾自动泊车功能有优点也有不足,您可以根据自己的需求和实际使用情况来判断是否适合您。
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