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先说优点,尺寸大,达到 15 英寸,视觉冲击力强,让人有进入新能源汽车的错觉。而且搭载高通骁龙 8155 芯片,进入 App 的反应速度较快。同时,副驾还增加了 11.6 英寸娱乐屏,支持蓝牙连接耳机,副驾观看视频不会干扰驾驶者,还支持“防窥”,主驾侧基本看不清,保证了行车安全。
不过也有一些不足。比如中控屏幕下边缘弯折,上面布置的声音和温度调节,由于布局细长,使用起来不太方便,对于部分消费者而言可能不如实体按键。而且,把很多功能按键都整合进了中控屏内,需要一定的适应时间。
另外,全新迈腾的内饰在其他方面也有不少亮点。中控台下方全部留给了储物空间,传统式挡杆改为旋转式怀挡,日常驾驶符合操作直觉。氛围模式共有六种可选,氛围灯颜色、音量和仪表样式会联动变化。
在细节用料上,迈腾 B9 进步很大,比如整个仪表台下部有软质皮革装饰,中控台周边、门板、中控台扶手处也有大面积皮革,座椅用上菱形格元素和滚边设计,更重视车厢豪华感。
智能化方面,车机使用 8155 芯片加科大讯飞的 AI 语音技术,实际体验不错。智驾功能称 IQ. Pilot ,和大疆联合开发,可实现最高 130km/h 的 L2+辅助驾驶功能。
总之,迈腾的超大中控台液晶屏在带来科技感和一定便利性的同时,也存在一些使用上的小问题。但综合来看,其在内饰整体的表现还是可圈可点的。
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