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迈腾有两种双离合变速箱,分别是 DQ200 干式双离合和 DQ381 湿式双离合。
DQ200 干式双离合主要应用于 1.4T 车型。它具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但早期的 DQ200 存在一些问题,比如没有变速箱油冷却,容易过热,在国内堵车路况下,频繁在 1、2 挡切换,离合器片受热严重,易导致变速器故障、抖动、异响等。不过大众一直在改进,现在的 DQ200 经过多次优化,比如增加二档锁止功能,避免 1-2 档来回切换引起高温;更换离合器片材质,提高摩擦材料的温度系数,提升使用寿命;改变散热孔位置,提高涉水深度。
DQ381 湿式双离合应用于 2.0T 车型。其工作环境处于油液中,散热效率高,能承受更大负荷,更好应对低速工况和频繁起步。DQ381 还有很多技术亮点,比如平台化、模块化设计,可满足不同车型需求;对轴齿、轴承、密封件、摩擦片、先导式电磁阀、液压系统进行优化,提升效率;采用双泵系统和低粘度润滑油,降低油耗;支持四驱等。
从质量反馈来看,迈腾较老款车型,新款车型的质量稳定性有一定程度提升,涉及变速箱的投诉逐渐减少。
总的来说,如果是 1.4T 车型,只要不是经常拥堵和涉水较深的路况,DQ200 是可以胜任的。如果追求更稳定的性能,2.0T 车型搭载的 DQ381 会是更好的选择。
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