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首先,准备好工具,如万用表、22 号套筒、棘轮扳手等。
然后,在凉车状态下,拆下电池负极。前氧传感器位于排气管前端,大拇指压下接头并拔出。用 22 号套筒套住,逆时针拆下氧传感器。
拆下后,观察其颜色,若有积碳,可使用金属零部件清洗剂喷洗。也可以将氧传感器放入清洗剂中浸泡,但要注意时间,以免损坏。清洗干净后让其彻底晾干。
在氧传感器螺纹部位涂一层薄薄的高温防卡剂,方便下次拆卸。接着将氧传感器装回排气管固定位置并拧紧,把线按原位卡好,插上接头,再接上电瓶负极。
判断氧传感器是否故障,可通过以下方法:用万用表测量常温下两根白线电阻,应为 4 欧姆左右,若为无穷大,则前氧传感器加热电阻开路。还可观察氧传感器顶尖颜色,淡灰色是正常的,白色由硅污染造成,棕色由铅污染所致,黑色由积炭造成。
氧传感器故障可能会导致废气排放超标、怠速不稳、空燃比不正确、油耗上升等问题。常见故障原因包括陶瓷碎裂、内部有沉积物、中毒、加热器电阻烧蚀等。
此外,氧传感器有加热式和非加热式,加热式应检查加热器电阻,其值应为 4 ~ 40 Ω 。测量氧传感器电压时,应使用内阻大于 10M Ω的数字式万用表。
在更换氧传感器时要注意,尽可能不用密封胶,以免高温燃烧导致传感器老化失效。同时,要确保选用质量好的燃油和润滑油,避免氧传感器中毒失效。
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