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- 变速箱问题:
- 可能是预挂档的拉线头故障,更换拉线头能解决 70%的异响,剩下 30%等待大众系统升级调整预挂档。
- 阀体故障,进店维修检查 dsg 变速箱,看看是不是阀体有问题。
- 大众的 DSG 双离合变速箱在 1、2 档来回换档时,造成齿轮间结合、分离频繁,产生咔咔声。这可能是正常情况,但如果异响严重,还是需要检查维修。
- 固定变速箱的鸡抓垫问题:鸡抓垫缓冲作用失效,会发出金属碰撞声。可以找小修理厂拆掉电瓶,就在电瓶正下方,给里面加些润滑油,如果异响消失就能确定,在质保期内让 4S 店处理。
- 其他可能的问题:
- 轴承过度磨损或损坏,元件间间隙增大,配合精度下降。
- 变速元件磨损或更换的变速元件精度过低,齿轮间啮合不完全。
- 润滑油不足或粘度过高,导致变速箱磨损。
- 节气门容易脏,火花塞触点烧蚀严重、积炭严重。用好的燃油,或加瓶燃油宝试试。
- 自动变速箱内部有顽固性脏污和杂质,尤其在阀体内部形成堵塞,导致无法有效调节油压,造成顿挫冲击打滑和异响。
如果 4S 店不给更换相关部件,可以投诉。另外,开车时在 3 档降 2 档后停顿 1 秒后轻点油门,可能会减轻顿挫感。
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