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1. 上车后先开启电源,然后按一下一键启动开关关闭电源。
2. 关闭电源后迅速下拉雨刮器手柄,注意雨刮器手柄有上下两个方向,别搞错。
3. 下车查看前挡风玻璃,确认雨刮器是否站立起来。
另外,给您科普一下雨刷的知识。雨刷主要有有骨、三段式、无骨三种类型。
有骨雨刷,主雨刷一般有 8 个压力点,副雨刷有 6 个,未安装时是直的。
三段式雨刷是有骨和无骨的进化版。好的三段式钢条有弯曲幅度,能让雨刷胶条充分和玻璃接触,未安装时应是稍微有弓形幅度的。要辨别真三段式和套壳的,就看有没有弧度。
无骨雨刷纯粹利用钢条弯曲压力使雨刮贴紧玻璃,但尺寸大或做工不良的,可能出现头尾胶条压力不足,无法完全贴合玻璃。
理论上,无骨雨刷的自然压力型最好,但实际会因玻璃弧面、雨刷臂角度和压力等问题,容易出现两头压力不足。三段式雨刷是在此基础上的优化,所以相对更好。
雨刷刮拭噪音大多是胶条硬度太高造成的,胶条太软也不行,会因雨刷臂压力过大承受不了而压塌,出现飞水现象,影响安全行车。据说 65H 左右硬度的胶条比较好。
如果雨刷跳,排除胶条老化的原因,新雨刷还跳,大多是雨刷臂与玻璃不平衡。解决方法是卸下雨刷,用钳子把雨刷臂掰得和玻璃平行,注意要用毛巾包着防止脱漆,一点一点用力掰。
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