文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
氧传感器是汽车控制系统中的关键传感部件,具有重要作用。它能够利用陶瓷敏感元件测量排气管道中的氧电势,通过化学平衡原理计算出对应的氧浓度,从而监测和控制炉内燃烧的空燃比。这有助于保证产品质量,让汽车尾气排放达标。
在电子控制燃油喷射装置中,氧传感器负责检测排气中的氧浓度和空燃比的浓稀情况,对发动机内理论空燃比(14.7:1)的燃烧进行监控,并向电脑输送反馈信号。
需要注意的是,氧传感器可能会出现故障。一旦故障,电子燃油喷射系统的电脑就无法获取排气管中氧浓度的信息,不能对空燃比进行反馈控制,进而导致发动机油耗和排气污染增加,还可能出现怠速不稳、缺火、喘振等问题。
氧传感器中毒是常见且较难防治的故障。经常使用含铅汽油的汽车,新氧传感器可能只能工作几千公里。轻微铅中毒可通过使用不含铅的汽油消除表面铅来恢复正常,但若铅侵入内部阻碍氧离子扩散就会失效,只能更换。另外,硅中毒也时有发生,汽油、润滑油中的硅化合物燃烧生成的二氧化硅,以及不当使用硅橡胶密封垫圈散发的有机硅气体,都可能导致氧传感器失效。所以,要使用质量好的燃油和润滑油。
发动机燃烧不好会在氧传感器表面形成积碳,或内部进入油污、尘埃等沉积物,阻碍外部空气进入,使输出信号失准。这时会表现为油耗上升、排放浓度明显增加,清除沉积物就能恢复正常工作。
海豹DM-i对比迈腾,谁是高品质中型轿车之选
25评论 2023-11-17
看山还是山,看水还是水 测试新款迈腾380TSI
1580评论 2019-12-20
井井有条才省心 迈腾带给生活不一样的惊喜
145评论 2020-07-17
众行家超级智脑 让夏日亲子游不再枯燥
156评论 2020-07-13
中型车的最佳选择 雅阁 VS 迈腾
1评论 2021-03-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败