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迈腾 1.4T 车型使用的是代号为 DQ200 的 7 挡干式双离合变速箱。这款变速箱具有换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好等优点。但它也存在一些缺点,比如没有变速箱油冷却,容易过热,尤其在国内拥堵路况下,频繁在 1、2 挡切换,离合器片受热严重,可能导致变速器故障、抖动和异响等问题。不过,大众经过多次优化改进,如今的 DQ200 质量和稳定性已有一定提升。
迈腾 2.0T 车型使用的是代号为 DQ381 的 7 挡湿式双离合变速箱。DQ381 是在 DQ380 基础上升级而来,最大承受扭矩为 420N·m。它的离合器采用密封式设计,工作环境处于油液中,散热效率高,能更好应对低速工况和频繁起步。DQ381 还有很多技术亮点,比如平台化、模块化设计,能满足不同车型需求;在材料和结构上进行了优化,包括轴齿、轴承、密封件和摩擦片等;采用先导式电磁阀优化、液压系统防泄漏优化、双泵系统、低粘度润滑油等措施,提升了燃油经济性和降低了二氧化碳排放,在平顺性方面也有改善,并支持四驱系统。
总之,迈腾根据不同车型配置了不同的变速箱,各有特点,消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
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